не могу я, ничего понять.
Только разобрался в схеме работы сцепления, как его заклинило вдруг. Рычажок работает нормально, а вот спица в двигатель не входит. Точнее входит, но, не срабатывает. Не надавливается оно.
Знал бы в терминах и чего как называется, сказал бы точно.
Надеюсь все поняли.
Пробовал подбить ее молотком, капал масло и брызгал ВД - безрезультатно.
Потом попытался вскрыть крышку - я кажется был первым человеком кто попытался это сделать, и естественно, не вышло ни-хе-ра. Опять напшикал вд - нихера.
Вот, шо ж делать то теперь, ребятцы?

шток туго ходит?
или вообще его не вставить?

входит, но упирается и не ходит совсем.

он упирается с правой стороны в грибок
через шарик.
а слева он упирается в этот самый механизм. который и толкает его когда ты рычажок нажимаешь.
сразу и туда и туда упираться не должен
свободный ход обязательно

и чего же, разбирать правую сторону?
Или просто открутить толкатель попробовать?
И если разбирать, то что там смотреть?
И вообще, есть там какие детали, которые могли бы помереть после пары лет простоя, при условии что мопед был поставлен и законсервирован полностью рабочим? Масло кстати в коробке есть, по щупу как раз как надо.

вообще то ниче не должно умереть
иди и крути)
толкатель проверь
ты че не можешь определить где шток застревает?

какой щуп? Шток штоле? Он полностью входит, плотно одевается крышка, но дальше он не входит. Ни отдельно руками не задвигается, ни рычажком.
И еще, без сцепления втыкается одна скорость. Вверх. Не нейтралка.

проверь этот толкательный механизм
сними правую крышку
вставь шток в механизм
надавливай слегка пальцем, а другой рукой рычажок покрути.
шток должен ходить туда сюда

когда все собрано и ты выжимаешь сцепление то оно легко выжимается?

на моте чтобы потыкать передачи нужно крутить коробку
за вторичный вал например

linuxoid,
говорит правильно - проверь ход штока в механизме сцепления при снятой правой крышке. Потом все собери назад, открути пробку в левой крышке, регулировочным болтом попробуй полностью выбрать свободный ход и повыжимай сцепление наблюдая за регулировочным болтом - его ход должен быть 2-3 миллиметра. Затем не забудь вернуть свободный ход. В общем чудес не бывает, смотри все по порядку.

Восход-3М 85 года
http://www.ru-mot...ad_id=5062

если хочешь полностью разобраться, то сними правую крышку картера, сними левую крышку картера, разбери корзину сцепления. может там шарик зажало. может шток кривой. Мурзилка тебе в помощ! отрегулируй сцепление не одевая левую крышку и попробуй как работает сцепление.

зы. просьба, называйте темы информативнее, а то не понятно про чего тема!

Карпаты 2 (1987г)-продан
Восход 1 (1968г)
УАЗ 31514 (1997г) в постройке
Восход 1 (1969г)донор
vw jetta (1987г)
Быстро поедешь-медленно понесут!

Вобщем вот что удалось узнать.
Снял обе крышки. В правой крышке (где толкатель) проверил механизм - работает как часы. Снял левую (кстати, потрахался с болтами вдоволь пока не попался на глаза молоток). Визуальный осмотр показал что цепь растянулась и свисает как грудь столетней бабули. Но не спадает. Потом заметил что в корзине у этих пластинок (или чего там такое в ней) вобщем у некоторых отломаны эти крайние планки. Регулировка винтом на корзине ни к чему не привела. Шток застреет и ничего не толкает. Регулировка винтом меняет только дальность места где застреет шток. Думаю, надо сымать корзину. Кстати, побаивать как бы кусочки пластинок не попали в коробку.
Кстати, шток ровный. И еще, при определенном открытии регулировочного винта и положении луны относительно созвездия большо медведицы сцепление таки иногда срабатывает, на пару - тройку поворотов вала, но это сцепление срабатывает не от надавливания штока, а от святого духа - шток в эти моменты рядом на полочке лежит. Потом опять, та же песня. И еще переключается одна скорость.
Кстати, а как корзину сымать?

Снимай пружины,вытаскивай пакет дисков,разгибай контровочную шайбу и откручивай корзину ,резьба левая. Также откручивай и моторную звездочку,снимаешь вместе цепь,мот.звездочку и корзину. возможно у тебя грибок погнут,увидишь его когда снимешь пружины и вытащиш тарелку в которой закручен болт с гайкой для регулировки сцепления.Шарик там не потеряй между грибком и штоком.

когда снимешь корзину, то попробуй шток с одного конца вала просунуть в другой. если свободно пройдет, то дело точно не в штоке))))) если упрется во что то, то может там щарик застрял или еще какая то бяка)

Карпаты 2 (1987г)-продан
Восход 1 (1968г)
УАЗ 31514 (1997г) в постройке
Восход 1 (1969г)донор
vw jetta (1987г)
Быстро поедешь-медленно понесут!

провозился вечер - итог.
Снял корзину, вынул диски, потыкал шток - все как надо. Вытняул шарик, запхнул его обратно, попереключал скорости, все нормально.
Завтра соберу все обратно, буду регулировать пробовать и смотреть
Вот кстати вопрос. При выжимании сцепления не все ведь диски должны выйти из корзины? или вообще, только эта верхняя хренота?

при выжиме сцепления отодвигается только верхний нажимной диск, а остальные диски остаются вместе. они находятся в масляной ванне, из-за этого самого масла диски слиплись и не расходятся.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.