Маленько не по теме. Но помогите. У меня самодельный мопед с движком д 8. фото мопеда

движок крепится в двух местах. Дак вот одно крепление сломалось так, что я не знаю как починить. Крепление представляет из себя: две резьбовые шпильки, который одним концов вворачиваются в движку а на дугой конец гайку, для крепления. Вот одна шпилька сломалась. чертеж

Как мне починить?

maxplay, остаток старой обломанной шпильки необходимо выкрутить. Попробуй в обломке пропилить по центру канавку чтобы можно было отвёрткой вывернуть. Если туго сидит и не отвёрткой не откручивается, попробуй зубилом с молотком аккуратно выстукивай, зубило упираешь в край и против часовой стрелки выстукиваешь. Также если туго сидит шпилька, то можно перед откручиванием подогреть, например, паяльной лампой (но при этом смотри чтобы не загорелося бензин на двигателе и в баке). Если и молотком с зубилом не получится то придётся высверливать. Чтобы высверлить, сточи "заподлицо" шпильку, затем наметь центр, по которому будешь сверлить. Удели этому особое внимание, т.к. чем точнее наметишь центр, тем лучше. Сверло бери меньшего диаметра, чем сама шпилька, чтобы не повредить внутреннюю резьбу. Например, я подобное когда высверливал, у меня шпилька была М8, а сверло брал на 4 мм, после того как сделал отверстие в шпильке, она "отошла" и выкрутилась.
Когда выкрутишь старую шпильку, ищи новую и вкручивай.

получается после высверливания надо и шпильку брать больше, так как вероятность метчиком попасть в ту же резьбу 30%

maxplay, не совсем так. Когда просверлишь отверстие в шпильке и если не заденешь резьбу, то есть вероятность, что шпильку выкрутишь, потому что она нагреется и прикипевшая резьба "отойдёт". Или допустим сначала тонким сверлом сделаешь отверстие, потом потолще возьмёшь сверло, но такое, чтобы опять же не задеть внутреннюю резьбу.
Я однажды высверливал обломившуюся шпильку крепления карбюратора на мотоцикле. Там шпилька М8, я сверлил сначала сверлом на 4, потом на 5.

сначала попробую отверткой.

задумка крутая)
на ютубе такие девайсы встречал)

Могу посоветовать специально предназначенный для твоего случая инструмент, называемый эксткрактор, который представляет собой конический метчик с левой резьбой (они бывают разных диаметров, тебе думаю понадобится самый маленький). Для его использования в сломанной шпильке сверлится отверстие, затем начинаешь его закручивать против часовой стрелки. В какой-то момент он расклинивается и далее уже выкручиавется обломок шпильки. И некоторый нагрев алюминиевого картера, как уже говорили, поможет. На рисунке попытался нарисовать, думаю будет понятно.

Восход-3М 85 года
http://www.ru-mot...ad_id=5062

maxplay, прикрути двигатель на проволоку и ни какх проблем! проволока решает! а если серьезно когда у меня обламывались болты на ножке пп я начинал их высверливать и при сильном нажатии дрели они выкручивались.

Восход2 1971г.в
Восход3м
Рига
Ява 350\638\5 пробег 18000км Только 2 колеса отделяют нас от неба!