Может ли кто подробно описать процесс изготовления проводки для мотоцикла Восход 3М, а то я в схемах вообще не бум-бум)))

WASYA, ну и сколько страниц печатного текста это займёт??? если ты вообще

ATM,
Я просто прошу описать последовательность подсоединения провов... хотя бы с чего начать...

Ну вообще есть электросхемы в книжках и здесь на сайте. А так если на словах, с чего начать? Если предположить, что на мотоцикле вообще отсуствует проводка, т.е. нет ни одного провода, то начать можно с проводов , которые идут от генератора к БКС. На генераторе 4 клеммы, с обозначениями "З", "Д", "Д1", "О". На входе в БКС есть клеммы "З", Д", "М" и "О2". Подключаешь проводишь провода от генератора к БКС: З к З, Д к Д , Д1 к М, О к О2. Вымеряешь необходимую длину проводов, на концы проводов приделываешь соответствующие клеммы. Клеммы, как вариант, можно припаять. Ну а дальше с выхода БКС идут провода на искру, на освещение, и на стопсигнал с реле поворотов. Тут главное понять, что схема однопроводная, т.е. к каждому потребителю идёт свой "плюс", а масса общая - на раме (на железе мотоцикла).

Чтобы хотя бы заводить мотоцикл, т.е. чтобы была искра: к выходу на БКС к клемме "М" подключаешь провод, другой его конец подсоединяешь к массе мотоцикла, желательно под болтовое содинение (например, под болт крепления БКС. Необходимо проследить чтобы был надёжный электрический контакт, т.е. чтобы не мешала краска и т.п..) Затем , опять же с выхода БКС, от клеммы "К" ведёшь провод к катушке зажигания. На катушке два входа. В один из них втыкаешь этот провод, а во второй вход проводишь провод от массы мотоцикла. Опять же подключаешь поблизости (под болт крепления катушки) одним концом провод, другим во второй вход катушки. Всё , должна быть искра.
Чтобы глушить мотоцикл, провод от клеммы Д с выхода БКС замыкаешь на массу.
Проследи в схеме за этим проводом, поразбирайся, и всё должен понять.
Я на Восходе 2 своём делал проводку с нуля, т.е. брал простые провода и делал. Всё получилось.

NightRacer,
Спасибо большое))) у меня тоже вообще нету проводов((( все прежний хозяин выдернул...

<a target="_blank" href="http://www.radikal.ru"><img src="http://s009.radikal.ru/i310/1102/bc/f541576b3ee2.jpg" ></a>

Добавлено через 00:29 мин.

http://s009.radik...6b3ee2.jpg

сова 200(продана))))!
иж планета спорт 350 (((настраеваю))))

Восход 3м 91 год

Ребят, а можно на восход 3м поставить 6 вольтовое оборудование?

WASYA, Можно конечно.

Восход 2 1972г.в

WASYA, а какой толк в этом

Восход 3м 91 год

толк в том, что у меня другого оборудования нету, только 6 вольтовое

Добавлено через 49:39 мин.

А что такое там, обведенное в зеленую рамку?

лягушка,чтоб стопарь загорался когда тормоза передие жмёш

а она обязательно нужна?

ТАк если хочешь чтоб стоп-сигнал загорался, когда нажимаешь на передний тормоз, то будет нужна. А если нет, то не нужна. Просто не ставишь её и не проводишь к ней провода.
Подключение параллельное, так что ничего не будет если убрать её из цепи.

У меня радость)))) Наконец таки я сделал проводку))))
NightRacer,
эти провода я делать не стал, т к все равно тормозных колодок нету в переднем колесе(((

А я вот изготавливал новую проводку с нуля, сделал и передний тормоз и лягушку включения ) Всему своё время...

Я тоже полностью сам проводку делал. И пришел к выводу, что однопроводная схема - не есть хорошо. И поэтому я продублировал "массу" проводом. Теперь можно быть уверенным, что вдруг мот не заглохнет или не пропадет свет от вибрации или потере контактов.. Кстати, эта схема двупроводная. Там "масса" тоже проводом подведена.

Сова175 95г.
Восход-3м 91г.
Тула 91г.

Я тоже массу дублировал отедльным проводом к каждому прибору и потребителю до этого стояла проводка родная (Восход 2), я постоянно мучался с проблемой тусклого света фары. а когда сделал новую проводку, свет стал намного ярче.

У меня были проблемы с електропроводкой,я тупо по схеме пустил два проводка на зажигание,и два на фару.Глушу просто:массу к раме,а фару пустил как надо(только дальний свет) а всё остальное по деревне ездить н@х не надо.

Надейся только на себя!