Народ, такой вопрос.
Хочу переделать свою Яву-250ку (1 цилиндровая старушка) на 12вольт + бсз, бо с родным генером на 6в 45вт свет просто ужасный... Не фара, а лампадка, блин.... Дак еше и 6 вольтовое реле поворотников редкость.. К тому же проводку мне все равно придется новую делать..
Генератор хотел бы поставить от Минска/Восхода... Только вот хз, какой выбрать...
65вт.. на холостых света почти нету (видел на Минске Лидере), зато датчик зажигания крепится снаружи и его можно поменять за 3 минуты. Какой максимальной мощности можно ставить лампочку?
90вт.. видел его ток на прилавке магазина.. как он ратотает хз... Говорят, что свет намного лучше, но как на холостых???
Наскок я знаю, датчик там внутри... в случае отказа датчика, как сложно его менять? какую лампочку потянет этот генератор?
Почему спрашиваю насчет света на холостых, бо Ява 250ка низкооборотистая и очень тяговитая весчь, и рабочие обороты у нее на порядок ниже, чем у того же Минска...
И вообще, часто ли выходят со строя датчики зажигания? (спрашиваю, бо сосед купил макаку, где предыдущий хозяин всегда возил с собой запасной датчик)
Еще если не влом, то просветите плз, скок и каких обмоток в этих генераторах..
Буду оч благодарен за ответы

Явист-старуховод

Ява 250-559/07 70года
Ява 250-559/04 64года
Ява 350-354/04 60 года

есть генератор 432.3701 с выносным датчиком на 90 ватт

у меня на 65 ват стоит)
мне хватает)

а какой он по габаритам? бо места под крышкой там немного....
Кстати, это не от Совы генератор? Бо у нас в Украине Сов и совиных запчастей практически нету...

Явист-старуховод

Ява 250-559/07 70года
Ява 250-559/04 64года
Ява 350-354/04 60 года

ANDRIY21,
У меня стоит 90ват очень доволен! Свет на холостых довольно таки хороший. У меня габариты (В приборке три лампочки, в зеркалах две и задний фонарь) и дальний свет включаешь чуть ниже средних оборотов и все горит в полный накал. А когда разгон(скоростья переключаешь) набираешь свет как на АКБ ровный. Заводиться стал с пол оборота (тьфу тьфу кабы не сглазить). Короче советую 90ватный брать.

Добавлено через 01:41 мин.

И еще помоему 7 или 8 световых катушек и одна зажигания

Модель: Восход 2м
Год выпуска: 1977г
Электрооборудование: 14В 90Ват
Состояние: 95%
------------------------------
Модель: JAWA 634
Год выпуска: 1979г
Электрооборудование: 6в 45Ват(ИЖ)
Состояние: 60%
------------------------------
Модель: JAWA 360
Год выпуска: 1972г
Электрооборудование: 6В 75Ват
Состояние: 90%

ANDRIY21, на холостом ходу энергоотдача генераторов мала, тем более если у тебя обороты ниже чем на Восходе, так что лучший вариант это использование АКБ в паре с генератором. С 90 Вт генератором рекомендуют использовать галоген, хотя ничего не мешает использовать и обычные лампы, для примера у меня стоит тракторная двухнитевая 45на50Вт. И ещё чем больше мощность генераторов тем на высоких оборотах, даже с нагрузкой, напряжение как правило зашкаливает за разумные пределы, что приводит к перегоранию ламп, так что без стабилизатора обойтись сложно...
Ни разу не слышал что бы внешние датчики выходили из строя...
Ну а на счёт обмоток у каждого генератора их не более восьми штук но вот комбинация подключения и расположение разное, какой тебя именно интересует?

Ставь любой какой есть и голову незабивай, обороты там такиеже как на всех русских мотоциклах. Мы ставили 65 Вт , работал отлично.

Хм.. не знал, что 90 ваттники разные бывают..
Ну мну надо будет, чтоб поворотники(лампочки по 5-10ватт), хороший свет (где-то 50ватт) и стопсигнал (не менее 21 ватта)..
А вообще, какие бывают виды этих 90ваттников?

Явист-старуховод

Ява 250-559/07 70года
Ява 250-559/04 64года
Ява 350-354/04 60 года

ANDRIY21, да их только два 2МК208 генератор с Совы со встроенным датчиком, 432.3701 новый генератор для установки на Восход, Минск с внешним датчиком.