У меня такая проблема, когда я подсоединяю провода от БКС к генератору по схеме, то у меня мотоцикл заводится очень плохо, и коленвал крутится назад и соответственно мотоцикл едет назад, а когда провода меняю местами, провод З оставляю на месте, провод О подключаю к Д1 а провод Д оставляю на месте, а провод который должен быть на Д1 просто весит я его никуда не подключаю и уменя мот заводится с пол тычка и коленвал крутится вперед и соответственно мотоцикл едет вперед, почему так???

KAHAnYLLIKA, подключайся по схеме и настраивай зажигу. коленвал крутится назад - раннее зажигание.

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

Я по всякому регулировал зажигание

KAHAnYLLIKA, к клемме О генератора нельзя подключать клемму Д или Д1, могут погореть входные цепи БКС. Подключай по схеме но поменяй местами Д и Д1 или у тебя неисправен БКС, наверно уже спалил.

БКС у меня новый, нет я его не спалил

Получается провод от клеммы 02 БКС (он же О) ты подключаешь к Д1 генератора (обратный провод датчика который должен подключаться в БКС к массе). Из этого следует что при таком включении Д1 всё таки соединяется с массой но по другому пути через тиристор БКС, а родная масса куда то пропала, если вообще была(он ведь у тебя новый, наверняка Китайский). А иначе ка бы вообще зажигание работало если бы второй провод датчика никуда не подключался бы.

БКС должен быть перевернутым т.е буквы на БКС должны смотрется перевернутыми, и подключай провода с генератора к правой стороне. Уменя так подключен и сам БКС приклепен перевернуто буквами верх.

Добавлено через 06:11 мин.

Так бы я мог изображение показать, я с телефона захожу, а не с компа! А с телефона не могу так как не передается.

Я проверил свои знания русского языка и получил пятерку. Сходи, проверься?

дайте пожалуйста схему для Восхода 3м с безконтактный зажиганием, и БКС

вот держи

мой восход2 http://vkontakte...._177165722

KAHAnYLLIKA, для тебя подходит вот такая схема.

LLlyMaXeP, Однозначно!!!

да

Вот по такой схеме у меня сейчас работает мотоцикл, и заводится быстро и едет вперед

а вот по такой схему он у меня заводится очень плохо ножку надо дергать около 10 мин и еще стреляет в глушитель, и когда заведется то коленвал крутится назад и мотоцикл едет назад, в чем причина??

да ну на, надо делать "З" к "З", "О" к "О2", "Д" к "Д" и "Д1" к "М". На выходе с БКС : "К" - к катушке зажигания. Вот уже и будет искра и будет заводится. Чтоб глушить, провод "Д" с выхода БКС замыкаем на массу.

вот по такой схемы как ты мне щас написал я подключал искра есть и хорошая но заводится он очень долго и когда заведется то коленвал крутится назад

а пробовал, всё также, но Д и Д1 местами поменять? то есть провод Д1 с генератора на клемму Д на БКС, а провод Д с генератора на клемму М на БКС

а может просто на заводе неправильно спаяли внутри че?

восход 3м 1990 г.в.

KAHAnYLLIKA,я же тебе уже писал, просто подключай по схеме!!! но тупо поменяй провода на датчике мля... для тебя специально подрисую.