Сообщений: 832 Зарегистрирован: 11.11.08 Со дня регистрации: 6534
Откуда: Украина г. Харьков
В общем кажется отслужили свое сайлент-блоки в маятнике моего Восхода, а так как новые достать нереально, я задумал впрессовать заместо сайлент-блоков конусные подшипники. Не знаю была ли такая тема, по поиску ничего не нашел. В общем высказуйте идеи на этот счет, а если кто такое себе сделал поделитесь опытом и подробно все опишите. Интересны все мнения, как за, так и против.
Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м
Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 6873
Откуда: St.-Petersburg
Vitek 1987, Если подшибники закрытые и установлены пыльники ничего с ними не случится. Этот меьод давно уже используют оппозитчики. Но одно верно мороки много с установкой.
Сообщений: 832 Зарегистрирован: 11.11.08 Со дня регистрации: 6534
Откуда: Украина г. Харьков
K-750 написал: Vitek 1987, Если подшибники закрытые и установлены пыльники ничего с ними не случится. Этот меьод давно уже используют оппозитчики. Но одно верно мороки много с установкой.
да не думаю что много, было бы желание. Буду искать-подбирать подшипники.
Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м
Сообщений: 832 Зарегистрирован: 11.11.08 Со дня регистрации: 6534
Откуда: Украина г. Харьков
PST написал:
Я делал стальные втулки на ИЖ П4, доволен ними как слон, уже 3 сезона откатал .....
и этот вариант интересен. Расскажи поподробней. А то когда на Восходе еду зад сильно ведет, когда сам еду ну еще терпимо, а вот когда с пассажиром то ведет довольно сильно. Биения заднего колеса нет, проверял. А вот маятник даже когда сильно закруче все равно люфтит влево-вправо.
Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м
Сообщений: 2861 Зарегистрирован: 18.05.08 Со дня регистрации: 6712
Откуда: Замкадье
у меня на юпитере стоит шесть 204х подшипников уже два года. просто нужен хороший токарь. подшипники посажены "на горячую", закрытого типа. чтобы их износить понадобится лет десять кататься по ступенькам. какой нафиг износ оси?
Сообщений: 296 Зарегистрирован: 19.03.10 Со дня регистрации: 6041
Откуда: 43rus[VP]
Да, подшипники это хорошо, у отца на иж п-3 стояли 204е подшипники, он их забивал в ряд штук 10=)правда щас мотоцикл стоит лет 5, но пробовал заводить и прокатился, маятник в нормальном состоянии=).Думаю на минск поставить роликовые подшипники, предварительно расточив.
Сообщений: 832 Зарегистрирован: 11.11.08 Со дня регистрации: 6534
Откуда: Украина г. Харьков
Lumixs написал:
Да, подшипники это хорошо, у отца на иж п-3 стояли 204е подшипники, он их забивал в ряд штук 10=)правда щас мотоцикл стоит лет 5, но пробовал заводить и прокатился, маятник в нормальном состоянии=).Думаю на минск поставить роликовые подшипники, предварительно расточив.
а сколько штук их Восход надо? И как растачивать маятник прийдется?
Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м
Сообщений: 58 Зарегистрирован: 15.06.09 Со дня регистрации: 6319
Boroda76 я делал вот такие втулки _http://s45.radikal.ru/i108/1006/04/5621a1f0bd46.jpg, а вилять ещё может и за шланга в маятнике(Если, делался ремонт ходовой).... Vitek 1987 Любая конструкция со временем износится... Для меня это было самое простое, и удачное решение, на мое мнение надёжное, за 3 года не увидел недостатков..
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)