Суть вопроса в следующем! Колол я двигатель для замены половин и после сборки пробовал завести, но чегото не выходит. Проверяю цепь выводов генератора и имею в итоге: наличие напряжения на контакте З, О, а вот с датчика сигнала нет. Ставлю другой датчик и тоже самое! Начал крутить зазор и обнаружил интересный факт: если выставить зазор нормально (тоесть перед разрезом 0,4мм. ) то при рохождении магнита в его конце и начале будет происходить касание ротора с датчиком. Ну вобщем крутил вертел и искра появилась на недолго а потом пропала. Может новый датчик бракованый? Раньше, до капиталки, датчик тоже задевал за ротор и искра была! Чего такое, помогите понять, Дайте хоть версии далинейших действий! Ядумаю заменить датчик ещё раз и комутатор заменю, если не поможет буду проводку прозванивать, может где "коза", хотя с датчика должно напряжение идти полюбому!

во первых что у тебя за генератор? на сколько я знаю датчик не должен соприкасаться! и что там у тебя стоит КЭТ или БКС?

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)

генератор стоит 65 ватт, и бкс

Vitek,
Сделай зазор побольше, проверь проводку и сам генератор и датчик, т.е. прозвони. Я свой собрал, сразу искра появилась и даже завёл, а потом что-то в карбюратор попало, грязь какая-то, ну я прочислил, и теперь почти не заводится. Мож ты че по этому поводу знаешь?

да проверь проводку датчик и зазор! все таки я думаю что датчик не должен тереться!

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)

Если у тебя датчик трётся об якорь, значит у тебя большое биения якоря генератора. Попробуй снять его и снова окуратно напресувать на коленвал чтобы у него небыло большого биения.

[b]Лучше парится в МОТОШЛЕМЕ, чем мерзнуть на СТОЛЕ. b]

vitek-01 может ты ротор криво насадил? сними и насади заново! заодно проверь подшипник на биение!

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)

насчет ротора - возможно, проверю а подшипник точно нет, но всеравно спасибо за совет

vitek-01 еще прозвони весь генератор и проводку

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)

ну дачик недолжен задевать за ротор! а чтоб была искра тебе нужно всего лишь 3 конца на бкс вывести! корпус О З зажигание и Д дачик! и поставить лампочку на концы О и З и крутнуть гигстар и посмотреть она должна ярко маргнуть! если так тоды у тебя БКС или выключатель двига на землю коротит ! надо все звонить там элементарно разобратся почему нет искры!

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

Спасибо всем за советы, поеду на дачу завтра все попробую и отпишу как прошло!

Короче разобрался! На массу пробил провод от лампы указателя дальнего света, отсоединил и всё пошло

подскажите есть ли разница между, ижевской и восходовской катушками! можно их заменять между друг другом?

нет нельзя они совсем разные по габаритам и по обмоткам у ижа больше катушек и они невзаимозаменяемые некак!

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

zed, это новые катушки разные, старые почти одинаковые были... Вот цитата из статейки "Электроника без секретов":
Любителям "апгрейда", то есть повышения работоспособности электросистем, можно посоветовать установить бобину, произведенную в г. Сарапуле, от "Ижа" (обозначение: 7.109-37.05.010). Ее применение примерно на 15% повышает длительность импульса искры и на 60% - ее энергию. В итоге - заметно облегчается запуск мотора.

а ты говоришь бобинувскую а я думал генераторную катушки!да наверное можно только вот как ты крепить буйш ее

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

zed, дрель в руки и вперед дырки сверлить

SiR тоже вариант.... Хоть изолентой к раме примотай))))

ну что это означает от бабины буйт ток лучьше сответствено искра больше и переть буйт лучьше мот?

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

zed, переть также будет.