08 August 2022 23:57
Навигация
· Главная
· Форум
· Статьи
· Downloads
· FAQ
· Ссылки
· Новости
· Обратная связь
· Фотогалерея
· Поиск

Сейчас на сайте
· Гостей: 8

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 10,107
· Новый пользователь: Zhora7809



Просмотр темы
Логин:
Пароль:  
Форум » Тюнинг (Все вопросы по тюнингу мотоцикла) » Тюнинг электрооборудования
Просмотр темы
Иконка 
Стабилизатор переменного напряжения
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #21
Опубликовано 11-07-2009 22:32
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


КУ614 но он держит только 8 Ампер, ну для генера 65Вт подойдёт.
ТС 106-10 держит 10 Ампер, можно попробовать использовать с генером 90Вт.
А вообще, отечественных симисторов удобных для установки (в плоском корпусе) не встречал.
В основном, все зарубежного производства.
В телевизорах не встречал, область применения у них другая коммутация и регулировка.Sad
 Offline
 
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #22
Опубликовано 21-07-2009 11:15
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


После испытаний на моте схема работала отлично, но только на постоянном токе. Ёмкость конденсатора чем больше тем лучше, однозначно.sm03 Появились сомнения в расположении диодного моста и симистора на корпусе генера, по причине жесткого теплового режима. Лучше будет располагать всё в инструментальном ящике на своём радиаторе.sm43
 Offline
 
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #23
Опубликовано 29-07-2009 13:50
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Небольшая доработка к схеме стабилизатора переменного напряжения.
Как видно из рисунка, когда напряжение на генере становится 13В к нему симистор подключает мощную нагрузку, в данном случае проволочный резистор порядка 2-5 Ом. Напряжение на генере падает, следовательно в цепи освещения поддерживается среднее напряжение 13В.
 Вложение доступно только для пользователей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
 Offline
 
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #24
Опубликовано 17-11-2009 19:09
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Развиваем тему.
 Вложение доступно только для пользователей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
 Offline
 
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #25
Опубликовано 17-11-2009 19:11
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Новый вариант схемы.
Основной недостаток схем стабилизаторов напряжения по принципу закорачивания обмоток генератора(в частности эта схема и заводского БКС) нагрев обмоток.
Принцип работы, новой схемы, в том, что когда не включен потребитель(фара) реле своими контактами разрывает цепь от генератора до стабилизатора.
Но через резистор сопротивлением порядка 200 Ом (выделен красным) заряжается конденсатор выпрямителя до напряжения стабилизации, далее мы включаем выключатель освещения и напряжение накопленное в конденсаторе поступает на обмотку реле, оно срабатывает, замыкаются контакты и шунтируют резистор,напряжение с генератора поступает в схему и загорается лампа фары.
Это самая простая работа схемы с одной лампой, в принципе я думаю не сложно организовать работу и со всеми потребителями(двухнитевой лампой фары, стопами, поворотниками и т.д.)
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #26
Опубликовано 18-11-2009 22:37
Аватар пользователя

Гаишнег


Сообщений: 2950
Зарегистрирован: 24.03.07
Со дня регистрации: 5617
Откуда: Врн


а зачем нежно чтоб через резистор заряжался конденсатор? нельзя просто разорвать цепь при отключенных потребителях?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку! Wink
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
 Offline
 
Посетить сайт автораОтправить e-mail
Наверх Распечатать пост #27
Опубликовано 18-11-2009 22:55
Аватар пользователя

Приятель


Сообщений: 903
Зарегистрирован: 15.11.09
Со дня регистрации: 4650
Откуда: Россия - Вологда


АТМ, схемы сам рисуешь? подскажи чё такая за программа?Smile

Добавлено через 13:35 мин.

Кстати , ничего что ты решил прикрутить симистр на корпус мотоцикла, ведь одна ножка симистора звониться с его корпусом???
 Offline
 
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #28
Опубликовано 18-11-2009 23:31
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Timoxa, разорвать то можно, но как потом сделать так чтобы реле сработало?
В схеме через резистор идёт постоянная подзарядка кондёра, ток протекающий через резистор и следовательно через обмотки генератора намного меньше чем если бы он был постоянно нагружен на стабилизатор, следовательно генератор не будет греться! чего я и добивался.
Резистор обеспечивает работу схемы в "ждущем" режиме. Есть небольшой нюанс с величиной этого сопротивления нужен компромис между скоростью заряда кондёра, от этого зависит как быстро можно будет включить свет после пуска мотора (при 200 Ом кондёр 10000 мкФ заряжался до 13В за 1-1,5секунды), что в принципе приемлимо и током который будет греть катушки генератора. Работу схемы проверял.

BrezhNev, прога называется Electronics Workbench.
У симистора BTA 41 есть замечательное свойство, кристалл изолирован от теплоотводящей пластины (корпуса, короче...) и от всех выводов тоже.sm30
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #29
Опубликовано 19-11-2009 00:02
Аватар пользователя

Гаишнег


Сообщений: 2950
Зарегистрирован: 24.03.07
Со дня регистрации: 5617
Откуда: Врн


а зачем нужно реле? можно сделать как на предпоследней и последней схемах? http://www.ru-mot...oto_15.jpg
так вот в чем дело! значит ток есть, только маленький. просто я читал, что при разрыве цепи может случиться пробой управляющего элемента, т.к. такой генер имеет инерцию и противится изменению протекающего через него тока.
кстати, а если от этой схемы будет питаться система зажигания? тогда ведь надо изменить систему управления релеsm45

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку! Wink
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
 Offline
 
Посетить сайт автораОтправить e-mail
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #30
Опубликовано 19-11-2009 08:52
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Timoxa, что-то ты меня совсем запутал с реле...
Можно питать и зажигание, но тогда нужно чтобы генер всегда был подключён к стабилизатору, реле тогда и не нужно. Но я думаю будут проблемы с заводкой. Мне нравится зажигание по типу КЭТ.sm42
 Offline
 
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #31
Опубликовано 19-11-2009 11:07
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Так предполагается состыковать стабилизатор со схемой электрооборудования мотоцикла.
Кондёр в цепи реле нужен чтобы реле не переключалось когда работают поворотники, предположительная ёмкость 1000 мкФ.
Диоды, чтобы разделить потребители, чтобы не загорались вместе ближний и дальний и т.д.
Сигнал всё равно придётся менять на постоянного тока, схему его подключения лучше пустить тоже через реле.
 Вложение доступно только для пользователей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь

Изменил(а) ATM, 19-11-2009 11:08
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #32
Опубликовано 19-11-2009 18:05
Аватар пользователя

Гаишнег


Сообщений: 2950
Зарегистрирован: 24.03.07
Со дня регистрации: 5617
Откуда: Врн


блин, это я сам запуталсяsm45 на твоей схеме стаб шунтирующий, а чего-то подумал про импульсныйsm05
кстати, при такой схеме будет греться не генер, а резистор, воспринимающий ток большой величины. или ошибаюсь?sm40

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку! Wink
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
 Offline
 
Посетить сайт автораОтправить e-mail
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #33
Опубликовано 19-11-2009 19:06
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Я тоже начал догадываться, что ты думаешь за импульсный СН.
Резистор будет греться, но лучше пускай он греется чем обмотки генератора.
Но смотря какого он будет сопротивления, если большое то зарядка кондёра будет медленнее, меньше будет сильнее греться, выбираем золотую середину и ставим резистор более мощный или несколько в параллель, но лучше проволочный (зелёный).Но когда включен потребитель реле его шунтирует и он в работе не участвует то есть не греется. Вот и все проблемы.sm42

Изменил(а) ATM, 19-11-2009 19:18
 Offline
 
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #34
Опубликовано 19-11-2009 22:57
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Немного подумал, а можно ведь в схеме реле заменить симистором, организовать схему управления наподобие через диод и резистор.
Хотя мне ближе реле.sm39
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #35
Опубликовано 20-11-2009 01:06
Аватар пользователя

Гаишнег


Сообщений: 2950
Зарегистрирован: 24.03.07
Со дня регистрации: 5617
Откуда: Врн


а еще лучше реле заменить полевым транзистором, а управлять им будет стабилитрон, открывающий симисторCool

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку! Wink
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
 Offline
 
Посетить сайт автораОтправить e-mail
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #36
Опубликовано 20-11-2009 08:54
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Там где стоит реле или как вариант симистор(в чём собственно и выбор его) переменное напряжение, тогда полевика нужно уже два, усложнение, преимущество в простоте схемы теряется.sm35
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #37
Опубликовано 20-11-2009 13:35
Аватар пользователя

Гаишнег


Сообщений: 2950
Зарегистрирован: 24.03.07
Со дня регистрации: 5617
Откуда: Врн


точно, просмотрелsm43
пусть конструкция и усложнится, за то при каждом превышении напряжения стабилитрона, и следовательно открывании шунтирующего симистора, полевики будут закрываться, и ток короткого замыкания будет проходить через резистор. и при этом не понадобится вешать на каждый выключатель по диоду и вести от этих диодов провода к релеsm46
а если вместо шунтирующего симистора применить два транзистора, то повысится быстродействие. и не будет срезаться часть синусоиды от момента превышения напряжения стабилитрона до момента смены полярностиsm44

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку! Wink
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
 Offline
 
Посетить сайт автораОтправить e-mail
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #38
Опубликовано 20-11-2009 13:58
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Timoxa написал:

а если вместо шунтирующего симистора применить два транзистора, то повысится быстродействие. и не будет срезаться часть синусоиды от момента превышения напряжения стабилитрона до момента смены полярностиsm44

В итоге мы всё равно получаем постоянное напряжение, так что менять симистор на полевики смысла, наверно, нет.
А вот насчёт вышесказанного, надо подумать, может получиться интересная "импульсно-шунтирующая" схема.Shock
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #39
Опубликовано 20-11-2009 14:11
Аватар пользователя

Гаишнег


Сообщений: 2950
Зарегистрирован: 24.03.07
Со дня регистрации: 5617
Откуда: Врн


ATM написал:
В итоге мы всё равно получаем постоянное напряжение, так что менять симистор на полевики смысла, наверно, нет

во, вспомнил: еще при таком подключении переключение на резистор будет происходить не только при отсутствии нагрузки, но и при превышении напряжения под нагрузкой
т.е. получится полная автоматикаsm45
ATM написал:
А вот насчёт вышесказанного, надо подумать, может получиться интересная "импульсно-шунтирующая" схема

конечно надоsm02 ведь теоретически в таком случае повысится мощность генератора за счет более рационального использования идущего от генера токаsm49

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку! Wink
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
 Offline
 
Посетить сайт автораОтправить e-mail
ATM Меню пользователя
Наверх Распечатать пост #40
Опубликовано 20-11-2009 15:03
Аватар пользователя

Мото Эксперт


Сообщений: 2715
Зарегистрирован: 11.01.09
Со дня регистрации: 4958
Откуда: Воркута


Только не надо спешить, а то можно и заплутать или нагородить.
Если я правильно понял идею, начало схемы должно выглядеть так как на рисунке.
Куда подключить точку "А", и будет ли схема работать, то есть полевики должны быть постоянно открыты но по достижении 13В на конденсаторе должны закрыться, а когда они откроются?
 Вложение доступно только для пользователей. Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
 Offline
 
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Перейти на форум:




Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Мини-чат
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.

[off] 07-08-2022 15:41
Минск 3.115 1980, капиталенный мотор, ещё на обкатке, не заводится, компрессия отличная, искра есть, при попытке завести или чихает пару раз или заводится и самопроизвольно может газовать.

[off] 03-08-2022 11:47
Двигатель полностью перебрал сальники заменены,новый коммутатор совек,катушка старая,новый датчик,, масло лью 40мл на литр, выхлопную трубу снимал и патрубок фильтра-не помогло

[off] 03-08-2022 11:43
Всем привет! карб богатит опустил иглу в самок нижнее положение 5 минут покатался, валит при этом отлично, а после резко глохнет при этом со звуком брр карбюратор стоит к65т с жикл,. к65в Кроме эмл,тр

[off] 11-07-2022 21:16
Всем,првиет! Менял масло на Восходе 3м, чут-ка перелил День поездил все было норм, на след. день когда завели звук изменился, и из глушителя масло текло, но свеча сухая, оставил, теперь не заводиться

[off] 11-07-2022 20:14
Здорова, мужики, Произвёл замену поршневой на восход 3м 01, а именно расточил цилиндр. Как итог не заводится. Никуда, не лез. Начал толкать минут 15, не завелся. С кика один раз завелся, но троил

Случайная фотография
Восход 3М yusupof'a
Восход 3М yusupof'a
Наши Мотоциклы
Кто был...
Andrey4542001:29:52
Nikitos777d02:17:12
Zhora780907:30:42
sp666ky 1 день
Voshodovod3m 2 дня
shn1k 3 дня
Vochod3mmm 3 дня
Ren29 3 дня
valeron196713 4 дня
mishkabayker 4 дня
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru



93,612,846 уникальных посетителей