Помогите найти характеристику карбюратора К-2401, очень надо.

Nikolay 005 а где он стоит ??

Список моего подвижного состава ))))
Восход 3м 1984 г раскомплектован
Восход 3м 1991 г в строю
Восход 3м-01 1992г в строю
Восход 3м-01 1992г раскомплектован
мопед карпаты продан
Минск 1992г Продан
ява 634 продан
ява 638 продан
WV Golf2 1988 порезан
WV Golf2 1991 продан
ЗаЗ таврия в строю
ваз 2101 продан
ваз 2108 на ремонте

на новых минсках

Он стоит на Минсках

ну у меня на Лидере стоит, только хз какие характеристики тебе надо и хз где их взять. у меня даже в руководстве по эксплуатации нету...

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

Какие симптомы??? Ща подскажем чтоб скобаря не плясал!!!

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

бензина много хавает, троит, течёт??? или ещё чё??

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

чето бензин в цилиндр не поступает

а в карбюратор?

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Продуй насосом патрубок+выкинь к чертям штатный бензофильтр -поставь нормальный автошный.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

у меня мот когда был новый и к-2401 стоял, тоже было в котёл не попадал бенз, я в хайло ему чуть залил и дёрнул кик, он завёлся и засосал бензин, всё ок стало

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

фиговатый карб у меня например винт качества до упора был завёрнут а чуть вывернеш и нефига не заводиться его + экономичность

у меня вообще 3 тыщи км прослужил и ппц ему!

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

Люди раскажите чё знаете про карбюр к-2401. Очень надо. Меня интерисуют регулировочные данные.

Это на минск лидер ставят такой, диффузор 24мм, нету подсоса, есть холодный пуск, из настройки знаю только вентиль уменьшения и увеличения оборотов на хол.ходу

Винт регулировки качества смеси, находится в колодце, рядом с винтом регулировки оборотов на холостом ходу. Регулировка как и на К65, т.е. закручиваешь его до отказа, потом отворачиваешь на 1,5 оборота. Технология настройки полностью аналогична К65.

твм один косяк в нем поплавок пробковый впитывает бенз со временем становится тяжелым и постоянно течет бенз из карба у пако аналога индийского был латунный поплавок

Вот-вот. Только не пробковый, а с пены. И через два сезона его точно придется менять.
п.с. Никто не знает, какой обьем топлива должен быть в поплавковой камере для нормальной работе карбюратора?

Там есть сливное отверстие мы регулируем так чтоб было ниже нее и все нормуль а пену наши клеем обмазывали но поплавок тяжелее становился

Nikolay 005, http://ru-moto.ru...rowstart=0