Есть мысль расточить троешный цилиндр под поршень от 200 кубовой совы. Ваше мнение?

а смотря какую ты при этом приследуешь цель...

оно тебе надо? он мощнее будет конечно, но грется будет быстрее движка. Да и на колено наверное нагрузка по более будет. Впринципе попробывать можно

Кто понял жизнь, тот не спешит!
(уж я то знаю)

@lex вот именно - "будет мощьнее", а на колено насрать
rover цель приследую - повышение мощности любыми способами.
Интересует диаметр сововского поршня? хватит ли гильзы на расточку?

klyachin, 1 группа нормальная 65.97....65.98
2 группа нормальная 65.98....65.99
3 группа нормальная 65.99....66.00

SiR ну в принципе я так и думал, получается у 3м приблизително 62, у совы 66, 4 мм не так уж и много, по два с каждой стороны - гильзы должно хватить...

klyachin, а ты учел что поршни то не взаимозаменяемые? Ведь совиный поршень расчитан под цилиндр с лепестком, и там вроде есть окно под третий продувочный канал.

SiR поршня пока не видел, как за запчастями поеду обязательно сравню в чем у них отличия...если будут уж очень большими тогда наверное придется отказаться от этой идеи...но тогда есть еще вариант - установка поршневой совы полностью.

поршни 100% разные.в цилиндре действительно есть третье продувочное окно я думаю смысла нет!

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)

klyachinпоршень ты никак не поставиш если даже тебе гильза позволит!!!там юбка другая и ещёотверстие для впуска!пооршневую совскую на "трёшские" картера тоже невозмужно поставить.

klyachin, установка всей поршневой от Совы уже вполне реально. Но стоить это все будет.....

SiRа как?

oleg, получается никак, раз ты объяснил. Просто я сообщение написал одновременно с тобой и не прочел твое

Как говорится "невозможное - возможно"...главное очень захотеть!
Мне бы в живую эту поршневую посмотреть(хотябы на фотках), если на ней расположение каналов совпадает с расположением в тройке то в принципе ничего сложного не будет, единственное что тогда может помешать так это больший внешний диаметр гильзы в том месте где она в картер входит - но можно ее проточить по внешнему диаметру, что даже предпочтительней чем точить гильзу по внутреннему

У 3м-01 поршень короче! и поршневая взборе не подойдет!

коленвал от 3 перепресовать с совиным шатуном

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

SerginaКОЛЕНВАЛЫ ТО ОДЕНАКОВЫЕ

ДА НУ! Я ДУМАЮ ЭТО ОЧЕНЬ МУТОРНО И НЕВОЗМОЖНО!

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)

посмотрел на совиный поршень, понял что не пойдет, у него отверстие под палец ниже от вершины поршня чем у тройки, в общем переделка будет практически невозможной и наверное тему можно закрывать

klyachin вообще думаю проще движок синый взять!

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)