Вобщем год назад купил Яву 6 В, всё просто замечательно, никаких притензий, но вот недавно не с того ни с сего начинает самопроизвольно нагнетать обороты, думал может перегревается, но вот недавно только завёл после того как стоял дня 2 и сразу его колбасит, а нажмёшь на газ так он ваще разрывается и газ не сбрасывает....друг у кого я его купил, хорошо шарит по мотоциклам, но говорит такое видит впервые....карбюратор снимали, чистили бестолку, час от часу с ним такое случается....
Помогите кто с таким стыкался???

подсос воздуха походу

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

ravshan +1 95%подсос

мы живем для того чтоб наслаждаца скоростью и виражами!
вся жизнь эт как поход на моте вокруг света никада незнаеш что ждет тебя за следующим поворотом!
мотоцикл это твой друг необижай его!

У меня то же самое было на юпитере. Из-за того, что все стыки были на герметике, пришел к выводу, что сальник пробит, расколол двиг, сальник жив! Собрал обратно(сальник все-таки поменял), завел - все равно набирает обороты. А оказывается всего-то на карбе винт количества слишком откручен был. Попробуй карб отрегулировать. Вот мое мнение.

ИЖ-Юпитер-5

сальник пробитый, там где генер, или подсос воздуха между карбом и цилиндрами

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

у меня кстати немного гонит масло из под головки правого цилиндра, но мне сказали что это не может быть причиной, но если вы думаете по другому, то сразу же сниму головки и поменяю прокладки, так как они уже висят в сарае на гвоздике...

ты посмотри как на карбоне болты регулеровки, они могут от вибрации как хотят крутиться. у меня была похожая проблема поменял карб и всё

Восход 3м - 1989г
CZ-250(Кросовый)
Ява 350 634-7 - 1982г
Ява 350 634-5 - 1977г
Ява 350 360 - 1966г нада сидуха и крылья
Ява 250 - 559 1967г
Днепр 10-36 1989г

Так это не постоянно оно иногда бывает, до этого пару месяцев ездил нормально, вот просто вчера случилось, и было такое же пару месяцев назад, так что болты и карб врядли мне кажется...

ну незнаю небуду спорть прросто у меня так было

Восход 3м - 1989г
CZ-250(Кросовый)
Ява 350 634-7 - 1982г
Ява 350 634-5 - 1977г
Ява 350 360 - 1966г нада сидуха и крылья
Ява 250 - 559 1967г
Днепр 10-36 1989г

Ситуация 1 в 1 как у меня на восходе было. Я из за этой хрени купил себе тогда новый карбюратор. Это всё регулировка! Я столько прокладок понакупал что ужас... А смесь была оказывается слишком бедна)
Делай богатую смесь и низкие обороты холостых и всё будет в порядке.Орал дай боже, стоит работает всё в порядке и вдруг как резко ручку газа поворачивают и жужжжжит, а если ещё ручку повернуть, как бы не взорвался)ппц

Смесь богатую, ты имеешь ввиду больше масла в бинзин добавлять???
А холостые у меня выставлены где-то на 1000 оборотов, может 1200...

Нет это когда ты регулируешь карб, делая соотношение бензина к воздуху больше

ВОСХОД 3М

Тюнинг: Двиг: 90%
система питания:0%
электрика:99%
внешний вид:0%

Бензил лей 50грамм масла на литр бензина. Это норма.
Отрегулируй карб - винт качества вывенти на полтора оборота, заведи, прогрей маленька, далее винт холостых выкручивай пока не будут устойчивые обороты.
Дай газу резко на всю.Если сначала немного глохнет а потом набирает обороты завинчивай винт качества, пока не будет сразуже газовать при поднятии заслонки.