Хочу на своем 4х тактном китайце заменить воздухофильтр. Альтернативу вижу в том что бы поставить нулевик в который запихну промасленый поролон. Вопрос: кто делал подобное и как стоит это делать или нет?

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Подбирай лучше чтото отнашей техники или то что купить можна похожее по габаритам а нулевики с примочками както ненадежно

Да нулевик просто по размерам меня устраивает, но ставить стремно, даже доработаный. Хотя штатный воздухан состоит из пластмассовой коробки с 4мя отверстиями и листа тонкого поролона пропитаного то ли маслом то ли специальной жидкостью. Просто штатный фильтр занимает очень много места и упирается в аккумулятор. И что бы его вытащить нужно снять два защитных щитка: один сверху другой снизу, потом открутить патрубок который идет от карба к цилиндру, изхитрившись и изловчившись нужно вытащить карб, патрубок и фильтр. Это такой гемор и камасутра что просто описуемо только в матерных выражениях. Вот и ищю альтернативу по размеру.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

а зачем акумулятор вообще снимать? я например снимаю только на зимнее хранение!

filrock я не аккум снимаю, а хочу найти альтернативу воздухофильтру. И думаю чем заменить этот воздухан. Думаю поставить нулевик, внутрь хочу напхать поролон пропитаный маслом, только вот стремаюсь я это делать, и поэтому ищу совета у форумчан. Сам по себе нулевик это пылесос и сборщик пыли, и если его не доработать то дроссельной заслонке в карбе и поршневой приснится большой кердык. Недаром нулевики так и называют: убийца поршневой!

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

Теме Ап! Неужели никто совета дать не может? Проблема то для меня глобальная!

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

лучше сделай фильтр как на мопедах - бумажный. фильтрующим материалом используй бумажный фильтр ваз 2110 или газ 3110. вырежи по месту,скрути в цилиндр,проклей стый,с одного конца приклей заглушку, а с другого резинку для крепления к карбу

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Timoxa спасибо так и сделаю.

Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м

всегда пожалуйста
кстати, если фильтр будет иметь большой диаметр, то с торца можно вместо заглушки приклеять еще кусок фильтрующего элемента. тогда площадь фильтрации будет больше

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.