Сообщений: 5 Зарегистрирован: 26.04.15 Со дня регистрации: 4164
Здравствуйте,у меня возникла проблема, подчинил двигатель все в порядке. Поехал прокатится он заглох( пропала искра) потом после того как простоял целую ночь завелся с пол пня . Я опять покатался , после того как нагрелся опять пропала искра, остыл - появилась.
Вот проблема после того как двигатель нагревается пропадает искра , как только он остывает почти полностью искра появляется и так каждый раз.
Что это может быть что проверить и как проверить ?
Искра нет даже на выходе из БКС как будто на него не поступает ток
*только не ссылайте на интернет я лазил нечего не нашел если не хотите отвечать лучше вообще ненужно
Сообщений: 207 Зарегистрирован: 24.01.12 Со дня регистрации: 5352
Откуда: белая церковь
Самый надежный способ ремонта это замена на заведомо исправное ! Сначала катушка , птом БКС , потом датчик , потом генератор !
А причин много может быть , может катушка нагревается и коротит , а может БКС
А как проверял искру на выходе с БКС
Сообщений: 5 Зарегистрирован: 26.04.15 Со дня регистрации: 4164
mr-jonson написал:
Самый надежный способ ремонта это замена на заведомо исправное ! Сначала катушка , потом БКС , потом датчик , потом генератор !
А причин много может быть , может катушка нагревается и коротит , а может БКС :sm40
А как проверял искру на выходе с БКС :sm04
я проверял из бкс легко там из него выходит красный провод который подключается на Бабину вот я его отсоединил от Бабины и проверил ( то есть мимо Бабины)
бкс только позавчера купил новый , прозвонили датчик который отвечает за искру, ну а раз искры до Бабины нет то значит не в ней дело значит все - же генератор пудрит мозг.
вот только на датчике сердечник немного шатается ( это нормально ?)
ну а как генератор проверить ?
на холодную то все отлично , а как нагрелся так искра пропадает
а менять все подряд дороговато
что меня больше всего беспокоит так это то что на холодный он работает отлично а на горячий не работает
Сообщений: 207 Зарегистрирован: 24.01.12 Со дня регистрации: 5352
Откуда: белая церковь
master ilya написал:
я проверял из бкс легко там из него выходит красный провод который подключается на Бабину вот я его отсоединил от Бабины и проверил..
а раз искры до Бабины нет то значит ...
вот только на датчике сердечник немного шатается ( это нормально ?)
ну а как генератор проверить ?
Что значит искры до бабины нет , как конкретно проверял ?
Сердечник может шататься и нормально работать , но я себе заливал эпоксидкой , для надежности .
Генератор на обмотке зажигания должен выдавать около 160вольт , что мокрой рукой очень хорошо чувствуется !
Сообщений: 5 Зарегистрирован: 26.04.15 Со дня регистрации: 4164
mr-jonson написал:
master ilya написал:
я проверял из бкс легко там из него выходит красный провод который подключается на Бабину вот я его отсоединил от Бабины и проверил..
а раз искры до Бабины нет то значит ...
вот только на датчике сердечник немного шатается ( это нормально ?)
ну а как генератор проверить ?
Что значит искры до бабины нет , как конкретно проверял ?
Сердечник может шататься и нормально работать , но я себе заливал эпоксидкой , для надежности .
Генератор на обмотке зажигания должен выдавать около 160вольт , что мокрой рукой очень хорошо чувствуется !
вот там из бкс выходит красный провод я его к раме прислонял и он искрит ( вот так проверял искру из бкс)
Сообщений: 5 Зарегистрирован: 26.04.15 Со дня регистрации: 4164
mr-jonson написал:
Ну так значит из БКС есть сигнал на катушку ! Там должны быть импульсы около 160 вольт , а не проводок на раму !!! Надо проверять тестером !
при чем тут тестер если она вообще пропадает ( даже на раму не идет, на свет не идет )то есть такое впечатление , что на бкс вообще никаких сигналов не идет .
то есть искра пропадает и даже на катушку сигнал не идет
вы меня поняли ?
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)