здаров всем)у мне проблема не могу вытавить зажигание делаю все как надо тоесть по книжке)проблема в том что когда я его ставлю его просто некуда прикручивать.нет дыг под болты в том месте куда я его выставил(не знаю что делать.кто что знает подскажите.

Скинь фотку

фоту думаю не скоро скину так как мот в деревне(
может так что подскажешь?

kor_ig, чё за мот, генератор?

снимаешь генер потом в роторе делаешь новый шпонпаз и будет тебе щастье!

восход 3м01 1992 +доки+А
иж юпитер 3 1976 ждет реставрации
http://s59.radika...c88018.jpg
s54.radikal.ru/i1...1b9ebb.jpg
i074.radikal.ru/1...c22939.jpg

че то я не понял ниего. как и чем сделать новый шпонпаз?

ставиш поршень в мвт определяешь где нужно делать паз ( на коленвалу есть шпонка ставишь ротор чтоб можно было регулировать обмотку статора в обе стороны примерно одинаково) замечаешь и несеш вместе со шпонкой фрезировщику он долбежным станком выбивает шпон паз...

вариант 2
несовсем хороший , на крайняк : снимаешь с вала ротор берешь кусочек мелкой шкурки и капельку масла ,обарачиваешь вал чтоб концы наждачки соеденились в пазу и забиваешь все на место без шпонки в нужном положении... вариант не очень но если туда не лазить то пойдет ... на дальняк я бы на таком не поехал!!!

восход 3м01 1992 +доки+А
иж юпитер 3 1976 ждет реставрации
http://s59.radika...c88018.jpg
s54.radikal.ru/i1...1b9ebb.jpg
i074.radikal.ru/1...c22939.jpg

спасибо) как буду в деревне так буду пробывать думаю что придется всетаки второй вариант так как фрезера в деревне наверное нет(

если постараешся то и напильником ребром можно , но только терпение и желание!

восход 3м01 1992 +доки+А
иж юпитер 3 1976 ждет реставрации
http://s59.radika...c88018.jpg
s54.radikal.ru/i1...1b9ebb.jpg
i074.radikal.ru/1...c22939.jpg

асем спасибо зажигание выставленно исра есть мотоцикл заводится

kor_ig,
Причина такой неисправности мне кажется в том что сильный износ, в частности износ верхней голофки шатуна, особенно если с бронзовой фтулкой узел. Ну и нижний осевой люфт шатуна. Если выкрутить свечю и бородком надавить на поршень, одновременно зафиксировав коленвал ключем за ротор генера, можно наблюдать это явление, даже могут и стуки при этом быть, лязг, щелчки. Этот люфт и недает статору подстроиться под ротор. Я делал так, протачивал круглым напильником уши статора, чтоб он по часовой на ~сантиметр провернуться смог. Уши из мягкой стали, гнуть и повреждать их нельзя, иначе статор зачиркает по ротору.

Добавлено через 00:47 мин.

поршень в ВМТ

Летаю на Сове 1996 г.в.