помогите кто может. как подключить проводку на сову 175, а то по схеме я ничего не понимаю

Это плохо....Что именно ты не можешь подключить? или ты всю проводку решил поменять?

ZAK, лучше опиши все, что тебе не понятно. а мы постараемся тебе обьяснить что и как

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

У меня короче вся проводка была отсоединена когда я купил мотоцикл, а теперь не могу подсоединить, и еще когда она была подсоединена искра била на раму

ZAK,
Тебе схема нужна?

Добавлено через 02:20 мин.

http://www.ru-mot...load_id=18 Вот схема)

- Никогда не бойся снижать скорость.
- Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
- Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.

tre00074,
он же сказал что в схеме не понимает!
ZAK,
сначала начни с основного, тобишь подключи провода от генератора к БКС там их всего 4, и там все обозначено, потом от БКС от контакта "К" кидай на катушку, второй от катушки на массу, от контакта "М" кидай на массу, и корпус БКС тоже на массу, от клемны "Д" отсоеденни, так как и как от "02" и "01" проверь искру она должна быть, если есть, кидай от клеммы "Д" на замок зажигания, от него же вывод на массу, ну потом подключай световую, от "02" на свет,повороты,стоп, от "01" к сигналу, вродь все

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

че то я все равно не понял, а как же переключатели света и двиг стопа от них же тоже штекера идут

ZAK, если ты так не понимаеш ,лутчий вариант найти друга или мужика ,который понимает в этом

Блин(( Мне показалось написано СОВСЕМ ничего непонимаю.

- Никогда не бойся снижать скорость.
- Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
- Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.

ZAK думаешь все так просто... спросил, сказали и все само дальше получатся будет... если ты ничего не понимаешь то скачай схему, распечатай, сядь перед мотом и долго и упорно пытайся вникнуть... посмотри каждый проводок, куда идет и зачем нужен... рано или поздно догонишь... если что то совсем совсем не понятно то спроси взрослых или форумчан... тебе подскажут... в беде не оставят... было бы желание... раз на мот сел значит разбираться должен хотеть и уметь в нем... а если не дано то гоняй на велосипеде...

Мотор поет, лечу по трассе
От скорости захватывает дух,
Но четырёх колес мне много
Мне как всегда хватает двух.

велосипед пожалуй оставь себе!!!!!!!!!

ZAK как скажешь в той схеме на которую tre00074 ссылку дал, розовые провода лишние... это и не провода вовсе, а масса, т.е. рама мотоцикла... по сути их там быть не должно... если их убрать то схема получается до смешного простой...

Мотор поет, лечу по трассе
От скорости захватывает дух,
Но четырёх колес мне много
Мне как всегда хватает двух.

все до меня доперло! спасибо большое

Парни из за чего искра бъеть на раму а до свечи не доходит?

подскажите пожалуйста , на карпатах , дельте когда кикаеш если свет включен - фары загораются не зависимо от того завелся или нет , а на сове так же ? Купил сову - нет искры , возможно проблема в ключе или переключателе на руле ...

Да, на Сове так же. Система освещения не зависит от системы зажигания. Чтоб проверить всю цепь остановки двигателя, достаточно с выхода каммутатора отсоединить провод 'Д'. Если заведется, значит этот провод пробивает на Массу.

Сова175 95г.
Восход-3м 91г.
Тула 91г.

Если же все-равно где-то искра уходит,то попробуй кинуть отдельный провод с выхода К коммутатора на катушку. Если все нормально,то неисправность очевидна.

подскажите как выводить двиг стоп

за ручку, чтобы машина не сбила а вообще один провод к клемме "Д" коммутатора, второй к "массе" мотоцикла

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S