у меня была тож проблема, не держал холостой ход но заводился с 10 тычка не мог понять из за чего. Когда снял цилиндр меня и поменяло на картере по впускному каналу от карба к гильзе не стоял маленький кусочек проклодки и вобшем была щель 1,5мм х 30ммудивлялся как он вообще заводился

В общем сегодня обнаружилась неплотность в половинах картера, сеоро буду снимать движок и опять колоть. Прокладка из ватмана пойдет? С герметиком?

у меня компресия была 9 кг

jawa 638

делай прокладку лучше из толстого паранита! он ужимается хорошо. я вместо герметика краску на пракладки наношу

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых

ВСЕ! сегодня движок за 3,5 часа был снят с мотоцикла, расколот(только правая половина), вырезана новая прокладка, намазал половины герметиком и с прокладкой собрал. И еще успел вкинуть движок в раму и прикрутить, прикрутил также и карб. Цилиндр пока не ставил, т.к. надо ремонтировать головку и менять кольца. УСЕ!

на паранит герметик можна не мазать

Сегодня поставил поролон в фильтр, и пропитал его маслом. В выхи собираюсь отправиться за кольцами.

Значит поставил новые кольца, вырезал из картона новую прокладку под цилиндр. Собрал, пытался заводить не заводится. Толкнул с горки и метров через 5 он завелся. Покатался немного в общем тянет нормально. В горку в которую раньше в полный газ на 1-й не мог заехать, сейчас заезжает на 2-й. Но непойму какая то проблема с карбом. Мот не заводится с кика, и не держит холостые. В движке я уверен, по нему нареканий быть не может, в зажигании тоже. остается карбюратор.

Как вариант может быть что жиклер холостово хода стоит не от той модели карба(например от Минска)они вроде разные по пропускаемой способности.Повторюсь что это только вариант

Жиклер ХХ пробовал разный даже вкрутил от ижа. Заводится ТОЛЬКО с толкоча. С лапки не подает признаков жизни.Я щас только с улицы катался на нем, правда не далеко от дома, мало ли что. в общем работает нормально, но нужно постоянно подгазовывать чтоб не глох . Еще проблема буксует сцепление. Тоесть если дать много газу то обороты набирает а скорость нет. Ну я так поездил внатяжку. едет отлично. Завтра попробую отъехать на нем подальше и выложу новые фотки.

В общем сегодня покатался на нем. Есть все передачи(странно). Тянет отлично, но на больших оборотах буксует сцепление. Пробовал болт на корзине отпускал, эффект незначительный кто знает что еще можно сделать. Да и сколько масла заливать в вилку Восход 2М?

проверь есть ли шарик металический между грибком и штоком

пружины затяни

jawa 638

Шарик есть. а пружины затянуть наверно надо побольше. А как проверить хорошая ли компрессия без прибора? Например у меня можно кик одним пальцем нажать, ну чувствуется конечно сопротивление, но все же некоторые говорят, что становились на кик и он не прогинался по их весом? Как у вас опишите плиз,

Ну что все молчат? неинтересная тема?

Вылож пожа фото что получилось из груды запчастей

Восход-3м 1985г. продан
Иж планета-5 1992г
Иж планета-3 (мёртвая)
Иж юпитер-3 (так его и не делал)

Как выберусь в гараж так своткаю. Только у меня еще пока проводки нет, фара без отражателя(он есть), без спидометра и еще без переднего щитка мот. Буду вырубать из старого сгнившего крыла и поставлю.
Прокомментируйте кто нибудь мой #74 пост, очень надо.

Выкручиваешь свечку, затыкаешь дырку пальцем большим и плотно, и пытайся заводить, если палец выбило в смысле воздух прошел через отверстие значит еще более менее есть копрессия. и то это условный показатель.

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

В общем мот кажись оживает!!! Сегодня с горки завел он чих пых и глохнет свечу поменял и заработал как часики. Есдил на нем по небольшой улице, по пешеходным мостам, по тротуарам(сегодня). Сделал сцепление-тянет как танк.
За фото сильно не пинать, т.к. внешний вид я пока не доделал, занимался движкой. Осталось переднее крыло, проводка и фара.





Вот кстати забрал у пацана ненужные глушаки и колени, для переделок, хочу задрать глушаки и нарастить аморты. кто что посоветует? Как лучше это сделать?

Лучше это ВООБЩЕ неделать.Лучше сохрани мот в стоке