набери в википедии слово раритет и узнаешь почему мы все его так называем

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

А гавно делать из него у меня даже в планах не было Покрашу оч хорошой краской обновить некоторые детали и мот будет красавчигомммм!!!!

Моторикс а можеш так сказать шо означает слово РАРИТЕТ

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

Ну так проект возрождения продолжается.Сегодня разобрал мотор снял генератор и оказалолсь что чуть чуть подтекает масло.Что делать?Продолжим...посек что на шатуне слева метал потерт.Что делать?И еще после снития генератора я потянул за магнит и оказалось что коленвал по оси двигается.Мне нужен совет что мне делать?Я так понял что влетел на бабки

И еще коленвал должен быть мокрый?

если под генером есть масло, то лучше сальник заменить. его можно извлечь и вставить новый без разборки мотора (если не ошибаюсь)
возможно что потертости на шатуне образовались из-за осевого люфта коленвала. возможно подшипник нижней головки шатуна еще нормальный. для проверки его исправности прокрути коленвал чтоб шатун максимально вышел из картера, обхвати его ладонью руки и потяни вверх, а другой рукой постучи по верхней головке шатуна. если слышен четкий металлический звон, то подшипник на замену
для устранения осевого перемещения коленвала нужна замена коренных подшипников чтоб удостовериться подергай за правую цапфу коленвала - возможно просто показалось и с коленвалом все в порядке
да, коленвал должен быть в маслянистой жидкости - нечто среднее между маслом и бензином. это нормально. а вот если от воды мокрый коленвал, то не есть хорошо (где-то негерметично). хотя, опять же, если слегка мокрый, то возможно просто конденсат от перепада температур при хранениии
P.S. ох и бред же я написал

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

ну да,туда же бенз поступает

Так Тимох я зажимал шатун в ВМТ и сделал так как ты сказал вертикального люфта нет.Вот ток не пойму че шатун справа счухан и осевое перемещение коленвала есть но он ниче не задивает и ниче не стучит.Сальник я смогу сам поменять?И еще коленвал и должен быть мокрый?

Мой тебе совет! расколи двиг! Минский двиг можно за 2 часа перебрать если все нужные детали и инструменты под рукой! зато проверишь что с коробкой и заменишь все сальники и подшипники!

Восход 3м 1993 г.
Минск 3.115 1979 г.
Иж Юпитер 4 1980 г.
Иж Юпитер 5 1990 г. ( Документы + номера)
Ford Escort 1.8 1997 г.

не мокрый а в смазке должен быть точно,если шатун затирает значит вал не поцентру крывошипной камеры установлен,ты сам писал что есть люфт пробуй ставить регулировочные шайбы пол подшипники валла чтоб установить нгопо центру есле у вала люфта нету можна кататься дальше для етой операции нада половинить двиг. У тя масло течет из под сальника нала его снять пол ним будет стопорное кольцо и подшипник,снимай стопор и подставляй регулировочные шайбы чтобы вал гулял меньше пол милиметра после установки стопорного кольца етот зазор необходим компенсации теплового расширения коленвала,тогда и шатун затирать нелдолжен

сальник, на сколько я знаю мински, меняется как и на восходе простым выковыриванием старого и аккуратной установкой нового в гнездо.
про мокрый к.в. писал сверху.
про шатун: возможно он погнут, возможно правая цапфа утоплена в правый блин из-за неправильной разборки картера, а может все не так страшно и шатун счухан все-таки из-за осевого люфта

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

К.в. Должен быть в смазке, как говорили уже. Но если все норм то осевого люфта быть не должно. Или ставь шайбы или меняй шатун

Все сегодня снял двиг.

в какой цвет будеш красить?

Вот двиг поторошку начал разбирать.

Какой красить.Щяс все бабки пойдут на коленвал.А вобще собераюсь красить в небесно голубой.

в заводской цвет

Да его родной цвет голубой,небесно голубой.

Сцепление уже разобрал? Не забудь что барабан снимается вместе с моторной звездочкой!

Восход 3м 1993 г.
Минск 3.115 1979 г.
Иж Юпитер 4 1980 г.
Иж Юпитер 5 1990 г. ( Документы + номера)
Ford Escort 1.8 1997 г.

Evgeniy возможно у тебя в НГШ стёрлась вот такая шайба (может на минске другая) и шатун трётся об щёку КВ

Ну а что толку все ровно надо колоть.