Я где то читал книжку (брошюру) при никилирование, ну и там за всякие анодно-катодные процессы в домашних условиях, и понял для себя одну вещь.
Это всё в теории просто, а реально заморочки конкретные.
Проблемы возникнут:
1 химматериалы (купоросы всякие и т.д.)
2 оборудование и инвентарь.

Если уж охото захромировать (никил-ть), то проще искать какие-нибудь соответствующие заводы, там за бутылку сделают, дешевле выйдет.

Я помню пацанами в детстве бегали на тепличный завод и оцинковывали всякую хрень. (тупо в ванную опускаешь на некоторое время и всё)

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

в моем городе заводов конечно много, но ни на одном не производят такие операции... а я хотел дуги хромировать...=)

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Да согласен, заводов поубавилось.
Можно искать какие-нибудь предприяти, фирмы подобные.
Пример: раньше при СССР было тока 2 завода по изготовлению оргстекла (плекс), а сейчас много фирм, которые этим занимаются (полочки, журнальные столики, и т.д.)
Технологии не стоят на месте, и громозкое оборудование уменьшается в размерах до таких, что можно и в гаражных условиях его использовать (вот вам и появление фирм)
Кто ищет, тот всегда найдёт.

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

Мне сказали что мужик у нас в городе отшлифовал двигатель обычной тряпочкой с пастой ГОЯ и долго не еб***я
но нужно двигатель после шлифовки покрыть прозрычным лаком так как люмини темнеет на открытом воздухе
(если я неправ поправте)

Если течёт, значит есть чему (принцип савдеповских мотов))))

сначала надо двиг помыть,почистить,потом пройтись мелкой шкуркой,только после этого пастой полировать,а лаком обязательно надо покрывать,а то алюминий очень быстро окисляется

fanat А каким лаком посоветуешь?

Если течёт, значит есть чему (принцип савдеповских мотов))))

термостойким главное,а так сам выбирай
и чтобы бенз лак не разъедал

fanat съезжу на рынок куплю колечки на поршень и куплю лак термостойкий войлок и пасту ГОЯ или может у меня дето есть такой лак надо пасареть
а вот еще что я еще заменю подшипник на поршне потому что у меня поршен болтаеца на колене страшное дело как ну это сильно непоможет потому как там наверно и коленвал разбитый уже

А там вапще какой подшипник стоит?

Если течёт, значит есть чему (принцип савдеповских мотов))))

на кв вроде должно быть 3 подшипника,бери фирмы skf они подороже.но хорошие

fanat,он имеет в виду подшипник в.г.ш.
KUTUZOV_ raper, учи матчасть, пионер, читать противно!

filrock Даааа накрутил я там
fanatА они там какие? сборные как на звезде?(от которой цепь на колесо)

Если течёт, значит есть чему (принцип савдеповских мотов))))

вроде там игольчатые стоят

в ВГШ на восходе вообще фтулки латунные стоят

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Это только до Восхода2М. А с третьего стоят угольчатые... С Юпитера-5 еще подходят.

да точно на юпитере 5 тоже игольчатые стоят

Зубчастое колесо (звезда ваша ... ))

Надо наврено сначало разобрать посмотреть какой там подшипник, а потом покупать его
ну а кольца на поршень я думаю можно неразбирая купить просто сказать что на "восход 3"

Если течёт, значит есть чему (принцип савдеповских мотов))))

А де замок зажигания А спидометр от чего

ММВЗ М-106 осталось только покрасить
CZ 472.4 движка мертв,делаю
ИЖ Планета 5 на зимовке


"Лучше потеть в экиперовке,чем остывать на асфальте"

чёт я туплю....подшипник нашатуне в коленвалу? или подшипником ты называешь сепаратор на пальце???

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

Scorpion, да норм все! а тупит как раз KUTUZOV_ raper.
Обьясняю все по порядку: в В.Г.Ш. ни какого подшипника нет! Там установлен сепаратор (от Юпитера подходит), берешь с обой в магазин поршень и подбираешь к нему палец и сепаратор! Менять все вместе! Обязательно проверь ножом или напильником, чтобы металл не ЦАРАПАЛСЯ! Кольца 1 ремонт восход, или норма Юпитер. Вроде все.