а хуже может стать, вот засоряется немного бак и всё,топливо начинает зависать,и перестаёт течь ! а ещё чем хорош такой фильтр,он не должен по идее пропускать ВОДУ!

лучше сорок раз по разу, чем ниразу сорок раз

Да эт точна воду он не пропускает!!!!

точто воду непропускает эт харашо,у меня было както что бензин с водой залил,мучался сто лет.патом дадумался слил весь бензин в канистру и сделал на дне маленькую дырочку через которую вся вода и вытекле,так как она тяжелее бенза и всегда остаётса снизу

вот блин!думал пакатаюсь на каникулах хатябы,завожу значит моц он свистит наз,я сначала думал дуги разбалтались и срепят,но нет эта карочи из под головки,стал закручивать шпильку и фигакс сарвал резьбу(она уже давненько был чють подразбита)в самом двигле а не на шпильке ,она закручиваетса немога только и дальше апять сходит,карочи нада наверна резьбу новую резать в двигле,подскажите как называетса эта фигня которой резьбу резать и какой размер и премерная цена

метчик-- максимум 10гр, диаметр по моему 8мм, но вероятней тебе придётся точить новую шпильку с одниим концом чтоб была на 10мм. а то старая постоянно будет вылазить, ведь дырка немного больше стала!!

лучше сорок раз по разу, чем ниразу сорок раз

шпильку то нада будет под новую резьбу в двиге это естественно.как я понял стандартная резьба там 8.
а мне надо будет нарезать 10 и на шпильке с 1 конца тоже 10
так я понял?

сделал резьбу под шпильку на 10такая толстая по сравнению с другими.и просёк что ещё и головку с целиндром нада сверлить тоже.просверлил.када стал ставить целиндр абратно увидел что у поршня стопак для кольца отсутствует.
он сточился как я понял по его остатку тарчавшему в поршне.терь вот нада будет и стопак этот (его ещё солдатиком называют) делать

вот высверлил старый и засунул новый самопальный,в субботу паеду ставить поршень заадно и пакатаюсь

готичный мот! на заднем фоне кладбище. зы: а если шпилька с разной резьбой, зачем сверлить цилиндр и головку?

ндык,шпилька то сама по себе толще на много,а сделать всю шпильку на 8 с одной резьбой на 8 другой на 10 небыло возможности.вот взял обычную на 10 шпильку и всё

силы больно много стало...сорвал ещё 1 шпильку,но главное что сорвал резьбу не в картере а саму шпильку.которая была заменена в течении 10 минут

ты шпильку сам нарезал вручную ?

нет,батя на работе нарыл

Влезаю....
Тему про фильтр перенесём в "топливофильтр...а надо"
Какого хера фильтр не будет пропускать воду? Основание?
Ставить по стрелке.
Я ставил против стрелки и проездил около 500 км...фильтрует

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

а тот что я купил фильтр за 15рэ,туда и не влезет между карбом и краником.а ездить с торчащим в сторону шлангом непрёт,такчто буду дальше без нег огонять,ибо в баке вроди грязищи нету

это ты так думаешь
"-Ты суслика видишь???
-Нет.
-И я нет. А он ЕСТЬ."
Ты тему эту читал
"топливофильтр...а надо"
я только что фотки выложил.

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)

у фильтра штуцер длинный достаточно. можно укоротить.

да итак неплохо катаетсо
может сильно делать нефик будет и поставлю

там поставить 10 минут... Какие проблемы???

HEPRY-бог ВОСХОДящего Солнца (др.египет)