Горячий (после примерно получаса катания) удавалось завести, ровно 3 раза
Спасибо за советы, займусь карбюратором.

и это ... попробуй сделать подсос - в муфте между карбюратором и воздухофильтром сделай прорезь для тонкой металической пластинки и вставля её когда заводишь. потом сразу выдергивай

Катаюсь и езжу на Восход 3м 90г.в пробег 10.300 мой девиз- Кик стартер вниз!
ЯВАсход люблю

Не флудим! А то по шапке дам

2Margarin: карб снял, разобрал, почистил, поставил на место, теперь заводится с кика примерно 1 раз из 10 попыток. Такое впечатление, что чего-то не хватает, а чего - не пойму.

сделай подсос) на богатой смеси лучше заводится.

Катаюсь и езжу на Восход 3м 90г.в пробег 10.300 мой девиз- Кик стартер вниз!
ЯВАсход люблю

Карб стоит К65В, еще советской сборки. Пробовал использовать пусковое устройство, вроде официально называется "Основная система пуска и прогрева двигателя" (пипирка такая крутящаяся и поднимающаяся) , особой разницы не почувствовал.

я предложил воздух перекрыть

Катаюсь и езжу на Восход 3м 90г.в пробег 10.300 мой девиз- Кик стартер вниз!
ЯВАсход люблю

Ater,
погляди следущее: сними правую крышку и пошатай ротор генератора вварх вниз, делать это очень удобно торцевым ключём... Люфт ощущаемый руками даже самый малый сулит ГЕМОРРОЙ в работе мотоцикла, в частности в работе зажигания, особенно если генератор с внешним датчиком.

Летаю на Сове 1996 г.в.