Сообщений: 55 Зарегистрирован: 03.01.09 Со дня регистрации: 6379
Fakir58,
такой то как раз и есть,но не вариант, болтов нет, а если без этого удлинителя,то он просто не подходит, расстояние между шпильками маленькое,он не одевается.
Добавлено через 14:28 мин.
У кого нибудь стоит такой карб на сове 175??? если есть такие,то скажите пожалуйста на сколько у вас откручен болт качества смеси?
Сообщений: 582 Зарегистрирован: 01.11.09 Со дня регистрации: 6077
Откуда: Россия, респ.Коми, г.Инта
ARTEMKA_ROCKER, не спрашивай ни у кого на сколько болт качества или количества выкручен. для каждого двига нужна своя регулировка, даже если двигатели одной модели.
Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце
Сообщений: 55 Зарегистрирован: 03.01.09 Со дня регистрации: 6379
карбюратор регулируют на заводе на специальном стенде, и то что вы говорите под каждый двиг настраивать- все это фуфло, карбюратор который был отрегулирован на заводе- будет прекрасно работать на любом двигателе, вотя и хотел бы услышать какая стоковая настройка карба
Сообщений: 844 Зарегистрирован: 13.11.09 Со дня регистрации: 6065
Откуда: Воронежская обл. Нижнедевицкий р/ пос Курбатово 36
ARTEMKA_ROCKER, ты читал когда-нибудь как регулируются карбюраторы?
сначала выставляются примерные настройки (например на карбюраторах к 65, к 68 винт качеста выкручивается на 1.5 оборота) а уже потом на прогретом двигателе, регулируется
Сообщений: 55 Зарегистрирован: 03.01.09 Со дня регистрации: 6379
мне эта настройка сроду непомогала,а вот когда как с завода, то все работало четко и без нареканий, с одним заводским карбюратором у меня работали разные двигатели и новые и в хлам убитые, но стоило чуть крутануть этот болт и все...