Сообщений: 501 Зарегистрирован: 02.06.08 Со дня регистрации: 6651
Да хоть с тормозов жд вагона! Главоне чтоб из волокнита были, да еще по форме подошли. Если на первых порах плохое торможение- канифоль нанеси на внутреннюю часть ступицы по которой работают накладки.
Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век
Сообщений: 736 Зарегистрирован: 11.11.07 Со дня регистрации: 6854
Откуда: Рязань
Когда же вы научитесь читать внимательно.
Я уже выше написал что нужно сделать и чем подтачивать.
Накладки надо искать не от машины, а от мотоцикла. На свой мот я покупал накладки от 3м. Приклепывал и подтачивал. Если у тебя старый минск, то купи накладки от нового, подрежь в размер, обточи и ВСЕ. Не вижу НИКАКИХ проблем.
ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.
Сообщений: 225 Зарегистрирован: 02.05.09 Со дня регистрации: 6317
Откуда: Запорожье, Украина
Я не пойму зачем менять обод, если ступица останется старая, менять дак уже колесо полностью, ИМХО. А это не будет больше гемора, чем просто взять накладки и переклепать?
Сообщений: 736 Зарегистрирован: 11.11.07 Со дня регистрации: 6854
Откуда: Рязань
filrock, если хорошо подумать, то все можно сделать. Я брал накладку от 3м, жестко притягивал её к основанию колодки проволокой и оставлял на некоторое время в заневоленном состоянии. потом не снимая проволоки сверлил отверстия и клепал.
То же самое делал и на Днепре, только накладки были автомобильные.
ВОСХОД 1970 года выпуска. http://www.ru-mot...oto_id=145
Днепр МТ 10-36-продан за ненадобностью.
ГАЗ 24 - продан.
Рено Лагуна-продан.