Сообщений: 598 Зарегистрирован: 06.11.08 Со дня регистрации: 6493
Откуда: ленинград
Стук в аммортизаторах происходит из-за малого количества масла. А именно - когда(в аморте) в цилиндре не достаточно масла , и между поршеньком и маслом исеется какоето расстояние, то при резком нажатии поршенёк ударяется об масло и следовательно происходит звук, так как вязкозть масла и плотность очень велика.Вот и произходит некий стух.Ещё это может происходить из-за того что цилиндр в основе болтается, или не до конца крышка закручена...так что вот, проврененно собственным опытом!
Сообщений: 187 Зарегистрирован: 12.03.08 Со дня регистрации: 6731
У меня была похожая ситуация начал стучать, а потом потёк, ну я его разобрал и оказалось что втулки сносились где шток. Потом я купил втулки медные с внутренним диаметром на 10мм от стартера какого-то (можно медные гайки взять с резьбой на 8мм и расточить до 10) и ещё купил маслосъемные калпочки от москвича. Далее расточил, подогнал, заменил некоторые детали, и теперь амортизаторы работают лучше навых
Сообщений: 163 Зарегистрирован: 11.05.09 Со дня регистрации: 6307
Откуда: Вологодская обл. г.Сокол
У меня тоже такая же ситуация начало стучать и амортизатор ну слишком уж жосткий я попробовал разобрать но почему то у меня поршень не вылазил ( ну чтобы масла долить ) и эта регулировочная шайба у меня в самом нижнем положении, не знаю что и сделать всю задницу в прошлом сезоне отбил, может все из-за пружин они наверно жосткие ну вообщем что еще посоветуете?????