пакко - вещь! он на 3м -01 с завода стоит (у меня так). лучше только миккуни))))) читал про карбы недавно. японцы забыли про карбы с иголками а начале 90-ых.)

эт ты шас про че, я про такие карбы и не слышал. мне бы че попроще. из отечественных

к-65д или к-68 д

а примерная цена сих карбах?

зачем тебе к 65? есть возможность - пакко бери! белоруссия

Да блин в нашем мухосранске таких отродясь небыло. и стоит он походу прелично.

А чем вообще плох К62? что то все отзываються негативно к нему.

он стоит 900р вроде,эта самые нормальные карбы из отечественных,у меня на минске к-62 вроде норм

да на минске то да. у моего друга тоже к62 на минске стоит. зачепись ездиет. а для 2х котлов он как , потянет?

к 62д на юпитеры 4 ставили,по отзывам вроде норм

Ладно, подумаю. может свой к36 отремонтирую

а к нему разве еще ремкомплекты продаются?

Для Юпитера лучше чем карб Йиков может быть только 2 Йикова! 36 больше на тягу рассчитан, 62 на скорость, если хочешь чтобы была тяга ->к-36, скорость-> к-62 и выше!

Восход 3м 1993 г.
Минск 3.115 1979 г.
Иж Юпитер 4 1980 г.
Иж Юпитер 5 1990 г. ( Документы + номера)
Ford Escort 1.8 1997 г.

спасибо за совет

если не ошибаюсь у тебя ю-3!? Для ю-3 хорошо пойдёт к-62, только если он настроен хорошо, иначе постоянно проблема с заводкой и работой будут!

Восход 3м 1993 г.
Минск 3.115 1979 г.
Иж Юпитер 4 1980 г.
Иж Юпитер 5 1990 г. ( Документы + номера)
Ford Escort 1.8 1997 г.

а фиг знает, о них уж забыли. но все равно к36 нормальный, безотказный, у меня их так то 2 и оба вроде работают но почему то ни как не могу я холостой ход настроить на нем я пробывал и так и эдак нифига. то вроде есть а на следующий день пропал))))))))) вот такие болты

Про к-62 говорят плохо, потому что нормальные карбы из них были только среди первых партий. В последствие их качество изготовления стало таким, что из десяти нормально работают единицы. Такое же хреновое качество стало и у К-65. Вот и приходится из нескольких собирать один. Вот у меня было три к-62 и два к-65 в последствии из них нормально работали лишь два.

62- в стоке отстой. Особенно бесило то, что регулировка сбивается при смене температур. Дорабатывал так -впаивал доп жиклер с регулировочной иглой от КМД-2,5.
Сменил его на к-68, который доработал аналогичным образом. Еще интересная доработка-установка штуцерана донную крышку и отвод излишков топлива в картер через трубку.
fanat, детали у 62 и 65 идентичны.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

Да, у меня Юпитер-3 6V. Окей если не получится с к36 то к62 возьму новый, он и стоит не так дорого как другие. 600-700 р вроде.

Щас бы тогда к36 новый. Но это только мечта.их уж сто лет не выпускают. У меня с 1975 года 2 лежат в гараже. Один шас на мото стоит.

Если будешь брать новый то покупай сразу к-68!

Восход 3м 1993 г.
Минск 3.115 1979 г.
Иж Юпитер 4 1980 г.
Иж Юпитер 5 1990 г. ( Документы + номера)
Ford Escort 1.8 1997 г.