Начнем с того, что оф-роудом я болен давно( и походу это не излечимо) На халяву мне досталась рама от минска... Прошлый хозяин пытался переделать под чопер и втулить двиг от Явы в результате чего рама снизу разварена см на 20 и увеличен наклон вилки...
сварил вот такую "стоечку"http://i024.radik...723e96.jpg
амортизатор с ниссана пружина с мерседеса(все бесплатно друзья подогнали) и вот что имеем на данный момент:

Сейчас все в отсутствие двигателя упирается... как преобрету буду доделывать))

Какая-то ненадежная по-моему конструкция...

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

так все усилится по двигу и воздухану... главное с весом не переборщить

Добавлено через 02:14 мин.

подогнал двиг щас буду проводкой заниматься... как решится с воздуханом и расположением электроприборов доварю раму и покрашу


вот думаю какой фильтр ставить... нулевик?

Подвеску вырвет
слишком много сварочных соиденений и переходов
надо было зад амморта перенести дальше и не затрагивая штатной конструкции ставить амморт в распор верхний

Ищи новую раму - эту можешь выкинуть , она уже мусор

Проэкт "Зимняя вишня" - жди....скоро.....

using namespace, увидим

Да не то что увидим - ты серьёзно покалечишься , от такой рамы !
Возьми любой учёбник сопромата , и гост на бесшовную трубу нужного размера , зная свой вес и прочность сварочного соиденения из учебника ТКМ , посчитай нагрузки и перегрузки , и пойми что это не выдержит даже собственый вес на прыжке !

Я говорю всем и всегда - включайте голову , прежде чем собираетесь делать ,и хоть бы один элементарно прикинул , как оно будет , но нет , городят хлам ....

Проэкт "Зимняя вишня" - жди....скоро.....

using namespace, я не кроссовый делаю... прыжков не будет максимум из кувета,в кувет...
хлам или нет увидим примерно через месяцок...
Да и на чм не собираюсь на нем... первая постройка... кто-то книжки читает а кто-то методом проб и ошибок набирается опыта

В сопромате всё Кровью писано и проверено вековым опытом - не глупи , а делай как нужно , из нужных и хороших материалов

Я знал много людей которые убивались на таких же самоделках , и каждого было жалко - будь хоть ты благоразумен , хоть тебя я совсем и не знаю ....

Проэкт "Зимняя вишня" - жди....скоро.....

using namespace, я сделал как нужно) через пару неделек засниму видео с испытаний... надеюсь снега ещё не будет

Добавлено через 42:44 мин.


кто нибудь знает вот эти вещи бояться воды?

да это все боится воды как и регулятор так и выпрямитель они не герметичны,как регулятор то его можно проклеить, а вот выпрямитель имеет спец. вент. отверстия, их не закрыть, либо переносить, либо переделывать выпрямитель, делать герметичный на радиаторах..

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

uBaHbI4, понял... будем думать дальше) либо куда по выше, либо ящик герметичный...

Добавлено через 17:27 мин.

Ну вот и первый выезд

а что, на цепи паразитной звезды нету?!
а их бы тут как минимум две надо поставить
мне кажеться слетать будет цепь постоянно, или перепилит чего-нибудь

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

bayk, да ты прав... цепь слетает.. щас буду решать с этим вопрос...

Добавлено через 04:08 мин.

Всем привет) Вопрос к электрикам))) зажигание работает, искра есть... но на комутаторе не горит лампочка... что за х....?

Добавлено через 04:46 мин.




Добавлено через 20:58 мин.

YouTube Video

moto76,
если так гонзать с открытой крышкой генератора - далеко не уедешь.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

moto76, в обратку нормуль заводится?

ATM, да. иногда вообще в тему бывает. когда как раз выпятить надо а ещё бывает заводится без ножки а просто при включении зажигания)))

вот это круто.. тоже так хочу!
но тут причина что, по какому-то стечению обстоятельств конденсаторы еще не разрядились, а в цилиндре осталость топливо, да еще и поршень
находится в пределах ВМТ

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

У меня БСЗ

Это свойственно двухцилиндровым движкам, а вот у меня чёт так не заводится! как не пробовал...

ATM, больше шансов так завести когда провод к акуму подключаешь. по искрить им надо)

Добавлено через 54:35 мин.

YouTube Video
нашел свое старое видео)))