сгодня предложили такой вариант: мотоцикл с доками(правда не знаю. какого года) но снята вся правая ЦПГ(и неизвестно, есть ли она вообще тк с хозяином пока не говорил). как думаете, стоит брать? и какую за него можно дать цену?

Добавлено через 43:01 мин.

ну что, ребят, никто не может посоветовать?? раньше никогда с оппозитами не сталкивался, нужен совет знающего человека!!

бери максимум штуки за 4... а то и дешевле) он с коляской или без??? поршневые наверно сразу обе менять придется, а не одну!!! акум есть? может тоже нет... в общем предлагаешь сторговаться... а там уже за каждый найденный косяк минус бабки) у меня так друг яву на ходу за косарь взял)))

Мотор поет, лечу по трассе
От скорости захватывает дух,
Но четырёх колес мне много
Мне как всегда хватает двух.

конечно если этот Днепр не находу да ещё и ЦПГ снята, у нас бы за такое 1000 максимум 2000 дали. Ну хотя если с документами, т.е. если в дальнейшем реально будет на учёт поставить, то можно дать максимум 3500.

volk_ser,
Так он с коляской, но собираюсь брать как одиночку.

Ну если он с доками, то нормально. Я точно такой же брал за 4000 с поломаным коленвалом. Без доков 1.5-2000 ему цена. Главное чтобы коробулька была хорошая. Она иногда дороже двигателя стоит.

Предложение о покупке все еще остается в силе!

Добавлено через 27:48 мин.

ап

Ребят, посоветуйте, что лучше: урал почти в идиальном состоянии или днепр МТ10, который стоял 10 лет, но вместе с ним еще один двигатель+коробку(без задней)+раму от МТ9(все это в сборе). За днепр просят 3 тыс вместе со всеми запчастями, за урал 4 тыс без запчастей.

Trecer, я так думаю что урал лучше , потомучто завод ещё жив и при желани можно запчасти взять хорошие

ясен пень урал бери.

Почему именно урал? Забыл еще сказать, что на днепре новые карбюраторы, поршневая, перебраный двигатель(прошел около 3 тыс км после переборки)

Добавлено через 05:36 мин.

Я все таки больше склоняюсь к днепру. И еще с документакми у урала небольше проблемы. Он оформлен на чел-ка, который уже умер и придется сначала вступать в наследство(сказали что это не оин месяц) а только потом оформлять договор купли-продажи

Добавлено через 55:44 мин.

ап

а ты его оформлять собираешься?

Trecer,
Мне кажется лучше днепра взять, тем более можно второй потом собрать((( у мя у соседа вчера менты забрали урала без доков.... 1996 года выпуска, с перебратым двигом((((

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

Pacha,
Да, собираюсь оформлять.

Trecer, Бери Днепра. В целом Днепр лучше Урала, если бы не его грёбаные вкладыши.

K-750,
Я так понял, с оппозитами ты знаком не по наслышке. Можешь подсказать, что стоит в первую очередь смотреть при осмотре(мот стоял 10 лет) и что придется делать, если куплю его?

Trecer, Ну если Днепр покупешь не на ходу, там смотреть то и нечего. Посмотри масло по щупам. Подтёки масла. Чаще всего подтёки образуются на стыке поддона, под цилиндрами, на задней крышке кпп, и редуктор.
Проверь спицы. Мот тяжёлый, поэтому при плохой затяжке бывает спицы ломает на заднам колесе.
Посмотри на шпильки крепления редуктора, это геморойное место оппозитов. Они должны быть затянуты.
Осмотри резиновую муфту между карданом и хврстовиком коробки. Тоже геморойное место оппозитов. Муфта должна быть целой.
Ну ещё осмотри болты крепления бака, они с мелкой резьбой. Поэтому часто их нехватет. Должно быть их 4 штуки. Два на рулевой колонки, два в районе кранника.
Крепление маятника к раме осмотри, обычно там всё нормально. Но если резинки сдохли, менять их тяжело.
Да и всё.

Подтеки масла есть под правым цилиндром(я еще поинтересуюсь у хозяина, из-за чего они) Так же хозяин сказал, что последний раз, когда он заводил его, то, когда он у него поработал, услышал хруст(?) в районе стыка двигла и коробки. Он сказал, что полетело сепление(отдает в придачу почти укомплектованный двиг вместе с коробкой, поэтому если сцепление, то, думаю, не так страшно).

я бы с запчастями взял=)

ММВЗ 3.112 готовим эндурик
Растачиваю цилиндр рашпилем!

Кто может предположить, что со сцеплением? И только ли с ним? (см пост №18)

скорей всего раскрутился один из болтов сцепления, он то и издаёт треск цепляясь за коробку, снимишь коробас закрути его и закерни.