Ребята! тут такая проблемка! у меня на восходе 3М стоит К62В карб! я хочу поменять его! купил К65И говорят что подойдет! но когда открыл я и посмотрел на жиклеры то увидел что там стоят 270 а у меня 185! если я поменяю жиклеры т.е из своего к62 на к65и местами будет он нормально работать? и еще у к65и 2 троса! что за 2-й трос ?

zed так к65и вроде ставят на планету? у него дифуззор больше должен быть, что не есть хорошо. В принципе то он подойдет но скорее всего только хуже будет, а жиклеры обязательно надо поменять. Второй трос - это обогатитель

спасиба братела за помошь ты всегда знаешь все! значит говоришь поставить старые жиклеры и пойдет он! да говорят что это карб от планеты! а что такое обогатитель? можешь обьяснить? как его используют и для чего?можно ли его неиспользовать если нет то куда его нужно ставить на руль тросом?

ели на к65, то справа стоит рычажек, и я им пользовалсятак--перед тем как завести поднимал его(поднимаешь и поворачиваешь на 90 градусов) затем заккачивал топлива в попловковую камеру, прокачал кикстартером(обычно 2-3 раза хватало) затем опускаешь его на мето, включаешь зажигание и едешь! еслибы ни эта фиговина(обогатитель), то я бы свой мот только с талкача бв заводил!! а ещё зависит от жеклёра который там стоит -можно и при поднятом завести! но работать как правило с поднятым не будет! а стросом вроде идёт к62

скорее трос ктото опставил с к62-го или я чегото напутал!

так я непонял опять толком зачем этот обоготитель нужен? если к62 без него обходится заводится со 2-3 толчка гига! значит говоришь всетоки можно поставить на восход 3м к65и???если поменять конечно жиклера!

у меня родной карб к65! и без этой хрени мот вообще нельзя завезти

zed обогатитель нужен для упрощения заводки двигателя в холодное время года, он увеличивает подачу топлива в цилиндр. На планете для обогатителя на руле стоит специальный рычажок
А вообще тебе зачем такая замена?

да както хреново работает мой 62 кто несмотрел все говорят карб хуев... карб х... вот попался новый карб К65и я прихватил! теперь как ты дуаешь если жиклеры поставить с 62 он будет работать или нет? там ты говоришь что дифузоры и еще чет большое?

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

zed пока я еще не пробовал ставить на восход карб с большим диффузором(тобишь отверстием через которое воздух проходит), но чувак ставил на юпитер так тот почти вообще не ехал. Плюс у тебя будет несовпадение отверстий в месте соединения картера и карба, даже Григорьев в своей книжке пишет что между площадью впускного окна и диффузора карба должно быть соотношение 1,1 - 1,4. А если ты ставиш карб с больши диффузором то тебе придется увеличивать впускное окно.
В общем попробуй, если хочешь я на выходных попробую к68 поставить и напишу что получилось

да не ушки и все выходы одинаковы с 62 я смотрел никаких изменений как ты говоришь!все одинакого и заслонка одинаковая только заметил разный жиклеры а так все строение одинаково и крепление тоже!просто я почему спрашиваю есть возможность вернуть еще пока! а если я в него залью бензин и еще поцарапаю места крепления буйт заметно и вонять бензом то он останется мне придется на сервант положить и смотреть на него и вспоминать

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

zed крепления одинаковые, заслонки одинаковые это да. А дыры должны быть точно разные, на одном 28 мм а на другом 32 мм, если у тебя одинаковые(хотя я думаю что это не возможно) то можешь ставить незадумываясь

У меня стоит К65И,гл.жиклер 125,на обогатителе 225-но я им не пользуюсь.Заводится с пол тычка,на всех режимах двигло работает охеренно!Особенно заеб... обороты наберает!Но диам. диффузора у него всетаки побольше.......

значит как я понял ребят можно поставить да ?

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

тогда я сделаю так перекину старые жиклеры на него и поставлю посмотрю результат! спасиба вам еще раз ребят

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

я поставил ребят карб!значит неменял жиклера как было все так и поставил! а на счет окна братела кольчанин был прав оно у карба чуть больше! но всеравно несмотря на это рескнул! короче без никакого обогатителя он завелся у меня с 2тылка гига! и работать стал невяло лучьше наверное говорят топливо больше поступает! тянуть только стал лучьше а так все как будто неменял карб!и свеча черная что делать?как вы думаете поставить поменьше жиклера или иглу опустить? Да и хотелось бы знать так много будет жрать бенза?на сколько много?

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

Я вот собираюсь себе поменять карбюратор да немогу определиться на какой. Из каких соображений ты решил ставть К68, очень интерестно. И мож кто че посоветует?

а нафиг тебе менят карб что плохо работает? какой у тебя стоит?

ДА БУДЕТ С НАМИ НАШ ВОСХОД! Я ХУ*РЮ ВЕТЕР В ХАРЮ!

Alex из соображений того что на ИЖ ПС он лучше работал, у него диффузор овальный и заслонка не прямоугольной формы(если с верху смотреть) как на 65том а круглой, в одной статье читал что при такой заслонке идет лучшее распыление бензина, у него лучше сделан холостой ход, да и просто он как мне кажется качественней сделан

klyachin а диффузор на 68 какой?

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)