про4итал на форуме 4то надо поплавок делать паралельно карбу.
если он паралельно то уровень не 26 а где-то 20! одинаковый уровень у к62в и к62с?

пацаны отпишитесь пл3!

попробуй поставь, не понравиться изменишь обратно.

И не фиг подить несколько постов подряд

Ю3 1976г.в. 12-40 РЯЛ

ГЫ

увидел такую штук
<<<Проверяют правильность уровня при снятой поплавковой камере. Сам карбюратор надо предварительно отсоединить от двигателя. Корпус с поплавками устанавливаем на край обыч ой стеклянной пол-литровой банки и соединяем шлангом с топливным баком. Открываем краник и ждем, когда уровень топлива установится. Учитывая, что высота буртика внизу корпуса 2 мм, он должен находиться в 3 мм от верхнего края банки. Если уровень не получается таким, подгибаем латунный язычок между поплавками.
<<<<
я не пойму где и 4о и3мер9ть! п0м0гите кто так делал! пл3!!

пацаны помогите!

сначала поставь поплавок параллельно привалочной плоскости карба и проверь.затем перейдешь к более сложному

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

4е за прикот у тя с 4етверкой?
Там же ниче сложного нету,снимаешь нижнюю крышку карба,берешь какой нить шланчик вставляешь туда где должен идти бенз и дуешь,одновременно поднимая пополовок,если воздух перестает идти при параллельном положении поплавка к карбу,значит нормуль

Только кода дуть будешь не переусердствуй

да, есть такое, многие на украине пишут 4верками, не знаю с чем это связано.

Всем добрый день. У меня тоже карб к62в, непонимаю почему нету холостых оборотов ?

почисти жиклер холостого хода!

умник..на К62В только один жиклер (не считая топливного корректора). Никакого жиклера холостого хода..Тебе просто нужно открытить гайку на крышке карбюратора, рядом с местом, куда тросик идет..А эта гайка в свою очередь поднимет заслонку, чтобы она была постоянно в немного поднятом состоянии..эдакая имитация поднятия дроселя и есть холостым ходом..

кукман ты пионер! как ето нету жиклера холостого хода? ты что с ума сошел? ты сам подумай что написал. если он запресован и его нельзя выкрутить ето не значит 4то его нет! книжку по4итай!

но чтобы сделать холостые уж никак не чистить его нада..

KukMan тут ты ошибаешься.если он забьется.то холостых оборотов не будет

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

ну все..признаю что я был не прав..какой он хоть на вид? такой продолговатый, с ребрами для ключа "на 8"? или не на 8 а еще меньше..рядом с распилытелем.. это он?

в главном диаметре диффузора(центральное отверстие карба)косо выходит по направлению к цилиндру.там есть маленькое отверстие-это и есть жиклер х.х.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

дак и что надо чистить этот жиклёр х.х. или крутить болт т.е. подымать заслонку ?

чисть жиклер, у меня когда жиклер ххода забился мот с трудом заводился и работал только на средних и высоких оборотах плохо тянул и грелся(обедненная смесь) после прочистки появился холостой и тяга

поросто сними карб, выкрути винт качества и похлюпай его в баночке с бензом!