Сообщений: 50 Зарегистрирован: 12.05.08 Со дня регистрации: 5378
У деда урал был что только сним не делали и в болоте топили с дороги в канаву улетали.Ничего нигде не протикало и не отваливалось только лам почки перегорали
Сообщений: 501 Зарегистрирован: 24.03.08 Со дня регистрации: 5427
Откуда: Moscowград,Тульская обл.г.Новомосковск
но всё равно Днепр это тема ...у него тока вкладыши летят быстро и всё а ка это аппарат то что надо...а про урал скажу одно...он был у Деда...У Дедов никогда ничего не течёт у них всё всегда в идеале
ИЖ Планета3 1980 г.
ваз 2103 1979 г.
тише едешь дальше будешь от того места куда едешь=)
Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 5534
Откуда: St.-Petersburg
Самый удачный вариант отечественного тяжёлого мота- это ураловский двигатель = КПП Днепра на днепровской раме или раме Урал 8.103 "табуретка". Для истинных ценителей идёт двиг М-72, КПП Днепр на раме М-72 "свечка". А для психов подходит аналогичные конструкции, но с двигом от Запорожца.sable, Если у Урала или Днепра не текёт масло, значит оно кончилось (Народная мудрость)
Сообщений: 2950 Зарегистрирован: 24.03.07 Со дня регистрации: 5793
Откуда: Врн
2 K-750 когда я учился в техникуме,нашь препод по предмету "Трактора и Автомобили"сказал народную мудрость: как проверить наличие масла в узле? если масло течет - значит оно там есть,если не течет - значит его там нет и скоро прийдется менять узел
удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
Сообщений: 291 Зарегистрирован: 04.07.08 Со дня регистрации: 5325
Откуда: Ростовская обл. г.Гуково
Самый удачный вариант отечественного тяжёлого мота- это ураловский двигатель = КПП Днепра на днепровской раме или раме Урал 8.103 "табуретка". Для истинных ценителей идёт двиг М-72, КПП Днепр на раме М-72 "свечка". А для психов подходит аналогичные конструкции, но с двигом от Запорожца.
Рама у оппозитов тяжелая, корявая и в некоторых местах слабая. Так что, по мне, лучше начать именно с нее. А двигатель, при правельной доводке выдаст свои 35-40л.с. (что для такого оппозитного двигателя с его обьемом, не плохо). Что касается собственно двигателя, то четырехтактний двигатель требует большего обслуживания-готовся к этому. Но и техника, за ремонт, в "долгу не останется", и будет служить долго и надежно.
Минск 3.115 1980, капиталенный мотор, ещё на обкатке, не заводится, компрессия отличная, искра есть, при попытке завести или чихает пару раз или заводится и самопроизвольно может газовать.
Всем привет! карб богатит опустил иглу в самок нижнее положение 5 минут покатался, валит при этом отлично, а после резко глохнет при этом со звуком брр карбюратор стоит к65т с жикл,. к65в Кроме эмл,тр
Всем,првиет! Менял масло на Восходе 3м, чут-ка перелил День поездил все было норм, на след. день когда завели звук изменился, и из глушителя масло текло, но свеча сухая, оставил, теперь не заводиться