19 April 2024 19:05
Навигация
· Главная
· Форум
· Статьи
· Downloads
· FAQ
· Ссылки
· Новости
· Обратная связь
· Фотогалерея
· Поиск

Сейчас на сайте
· Гостей: 8

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 10,216
· Новый пользователь: Dunny



Просмотр темы
Логин:
Пароль:  
Форум » Тюнинг (Все вопросы по тюнингу мотоцикла) » Тюнинг электрооборудования
Просмотр темы
Иконка 
Из 65 Ватт в 90 - реально?
Наверх Распечатать пост #181
Опубликовано 23-08-2008 07:14
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5783


Тамже переменный ток,как это они могут быть в противофазе?

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #182
Опубликовано 23-08-2008 08:24
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 5875
Откуда: Свердловск


вот именно! это явление только для переменного тока. как обьяснить... просто ток имеет направление независимо от того, переменный он или постоянный. в переменном лишь та разница, что направление меняется с частотой! поэтому и соединять надо "в фазу" чтобы в паралельных катушках ток тек всегда попутно. вобщем как то так, не знаю, как это обьяснить правильно.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #183
Опубликовано 23-08-2008 09:13
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5783


Когда я попарно разьединял катушки в то место где соединяются эти две, подходил третий,и я так понимаю что он какбы брал ток с этих катушек(типо так =>0^0<=), от тех проводов которые я вывел в стык катушек...И надо те которые концы я вывел? соединить,а соединенные разьединить,и припоять к ним проводаCool

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #184
Опубликовано 23-08-2008 12:01
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5971


s47.radikal.ru/i118/0808/38/31760304e314t.jpg

Изменил(а) Dozi, 23-08-2008 14:57
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #185
Опубликовано 23-08-2008 13:03
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5800


Колян: по рисунку Dozi представь, что в первой катушке ток идет по часовой стрелке а во второй против часовой, а посредине они лезут друг на друга и тормозят движение.
Простой пример: собаки загоняют стадо овец, а на это стадо гонят другое стадо и они всречаются в узком переулке: и ни туда, ни сюда.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #186
Опубликовано 23-08-2008 13:29
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5783


Вот я так и говорил,время будет,исправлю...

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #187
Опубликовано 23-08-2008 14:55
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5971


s44.radikal.ru/i105/0808/87/8269a1d5e4c1t.jpg
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #188
Опубликовано 23-08-2008 18:52
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5971


А я вот выбрал в интернет-магазине диоды (для мостов) 20CTQ150
тип корпуса TO220AB.
А вот распиновку не могу найти. Там случайно не два диода в одном корпусе? (корпус как у транзисторов)
Меня больше всего волнует выведен ли какой нибудь контакт на корпус диода? Мысль у меня такая... Расположить мосты на генераторе.
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #189
Опубликовано 23-08-2008 20:25
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 5875
Откуда: Свердловск


полностью поддержую. тащить из генератора. 4 провода на мосты - не дело.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #190
Опубликовано 23-08-2008 21:30
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5800


Dozi
http://pdf.eicom....ctq150.pdf-вот описалово диодов. На будущее: пример запроса в Яндексе и гугле для поиска техдокументации: 20CTQ150, pdf datasheet
Но обычно достаточно тестера в режиме прозвонки: пропускает в одну сторону- значит годен. У меня такого добра из поломанных(а точнее отданных мне на з/ч) компьютерных БП дофигищща...sm09
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #191
Опубликовано 23-08-2008 23:05
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5971


Плин. А что? Во всех транзисторных корпусах диоды катодами вместе соединены? Аналогов-пар, чтобы анодами соединялись, нету? Или я не так ищщу?
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #192
Опубликовано 24-08-2008 14:48
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5800


А таких по ходу нет. Но мне попадались с обратной полярностью, правда на 10 ампер с маркировкой начинающейся на D***
Как вариант: спроси в аське консультантов из "дельта-электроники"-эти могут сказать:есть или нет такие,-некоторые консультанты практически по памяти могут находить замены без компа-сам был у них в офисе и видел.Их сайт:www.deltel.ru- там номера асек консультантов.
Но даже при твоем раскладе с одинаковыми по распиновке диодами можно сделать так:присоединять к радиатору через силиконовый герметик-он хорошо отводит тепло но не проводит ток. винт изолируем с помощью кусочка пластиковой трубки-например кусочка термоусадки длиной в 1-2 мм + пластиковой шайбой.под головку винта.Так делают в компьютерных БП-посмотри как образец. Я сам такое делал для своих БП.
Удачи.

Изменил(а) Timoxa, 03-12-2009 18:18
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #193
Опубликовано 24-08-2008 16:34
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 5875
Откуда: Свердловск


расскажи немного, как сам делал. интересует технический аспект. куда устанавливал Диоды, в каком корпусе использовал Диоды, и т.д.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #194
Опубликовано 25-08-2008 18:29
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5783


короче посмотрел повнимательней,соединено так как показано на рисунке Dozi!может попробовать соеденит наоборот,сначало взять провод снутря катушки,а другой сверху?

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #195
Опубликовано 25-08-2008 21:40
Присматриваюсь


Сообщений: 54
Зарегистрирован: 14.12.07
Со дня регистрации: 5971


Надо было мне сразу написать, что схема подключения концов на моём эскизе, справедлива только если и направление намотки у обоих катушек совпадают.
А если нет, то тогда путём подбора. Вариантов два.
а) просто соединить концы, как на эскизе.
б) поменять местами концы любой из обмоток.

Изменил(а) Dozi, 25-08-2008 21:40
 Offline
 
Отправить e-mail
Наверх Распечатать пост #196
Опубликовано 25-08-2008 21:52
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5800


kolyan, делай- какие проблемы!!! Я тебе именно об этом говорил!!!
Слава Богу, дошло... Все твои комбинации с подключением обмоток обратимы, так что ничего страшного.
__________________________________________________________________filrock, я тебе лучше нарисую как крепть диоды без эл.контакта с радиатором и размещу на радикале...
Диоды выпрямляющие большие токи и обязательно надо крепить на радиатор.Типов корпусов-куча.
Наиболее распространенные диоды в транзисторных корпусах-ТО220 с керамическим покрытием и голым металлическим теплоотводом.
Из первых сварганить мост-нет проблем, а со вторыми-гемор: только одни диоды могут имет контакт с радиатором, а другие, которые включены по обратной полярности-не должны,-тогда приходится извращаться с изоляцией. Но иногда встречаются диоды с обратной полярностью-это существенно облегчает задачу.
Я на Шоттках, но огромный радиатор+дефицит места на моте+солидные размеры 4 диодов...Это хорошо когда важен КПД-например в преобразователях.Да и цена у такой конструкции получается большой. Но самое большое достоинство-греются значительно меньше обычных диодов.
Я выкладывал тут результаты замеров падения напряжения на выпрямительных мостах. Дешевые, удобные для монтажа. Но греются больше чем Шоттки. Поэтому радиатор нужен хороший с большой площадью.
я нестандартно решил эту задачу с радиатором
Мосты воткнул в правую крышку картера сверху снаружи, отметил границы и налепил холодную сварка по 4 сторонам картера, оставил углубление под провода+просверлил дырки в крышке.Потом залил герметика.
Провода от обмоток к мостам я кидал силиконовые акустические многожильные с 1 мм толщиной жил+припаял цветные разъемы так чтоб не перепутать.
От мостов к потребителям кинул провод 1,5 мм толщиной. Сопротивление не столь значительно-при включенной лампочке на 120 ватт провод не грееется.
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #197
Опубликовано 26-08-2008 07:02
Аватар пользователя

Друг сайта


Сообщений: 1426
Зарегистрирован: 19.03.08
Со дня регистрации: 5875
Откуда: Свердловск


спасибо! собственно, это меня и интересовало. только вот, не очень понятно, как ты закрепил мосты на правой крышке, и нельзя ли их закрепить на самом картере, под генератором? как крепить без эл. контакта я знаю, а вот остальным думаю, не помешает.
и еще, дай пожалуйста, схему защиты от перегрузок! я поискал-погуглил, ни чего не нашел подходящего. все не то. а без защиты смысла нет делать стабилизатор - плату заодно делать. в случае к.з.120ватт шарахнет так, что мало не покажется.
себе на мот ты такую же схему поставил, или более сложную? эта я так понимаю, для широкого круга мотоциклистов.

Изменил(а) filrock, 26-08-2008 13:04
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #198
Опубликовано 27-08-2008 22:26
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 501
Зарегистрирован: 02.06.08
Со дня регистрации: 5800


s47.radikal.ru/i116/0808/5f/51d6d0c85d65.gif
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #199
Опубликовано 30-08-2008 13:21
Аватар пользователя

Бывалый


Сообщений: 687
Зарегистрирован: 19.06.08
Со дня регистрации: 5783


все купил IRL2505,осталось припоять!

Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
 Offline
 
Наверх Распечатать пост #200
Опубликовано 01-09-2008 14:39
Аватар пользователя

Присматриваюсь


Сообщений: 98
Зарегистрирован: 31.08.07
Со дня регистрации: 6076


несколько вопросов к ANArkiST можно ли полевик IRL2505 заменить на 2SK2148 (он у меня валяется без дела) и на что можно заменить советский КТ837.

Изменил(а) SiR, 01-09-2008 18:51
 Offline
 
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0, гостей: 1)

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Перейти на форум:
Авторизация
Логин

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Мини-чат
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.

AiexeyKulinin
[off] 12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18

Djswind
[off] 03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит

Sergundigo
[off] 19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?

sysambar
[off] 28-04-2023 17:38
есть кто?

BabyJohn
[off] 17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.

Случайная фотография
Восход 3М WOSHONDA
Восход 3М WOSHONDA
Наши Мотоциклы
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru



100,361,895 уникальных посетителей