Всем привет! Форум регулярно почитываю, но практически не пишу. Заметил, что раздел с путешествиями зарос паутиной и покрылся пылью. Неужели никто на Восходах не пытался гонять куда-нибудь в дальнобой?
Непорядок, надо исправлять) Катнулся в июне на Восходе 3М на 3000, с хвостиком, км. Решил сгонять из солнечного Сыктывкара на родину Восходов - в Ковров. Собсна, отчет и все подробности в жеже



http://dr-freeman...13569.html

дальнобойный респект!
Что тебе пригодилось из зипа? Я просто не дочитал, выкидывает андроид из жж.
насос не нашол в тексте.
прокол шин был? (ненавижу в дали от дома!)
Подскажи как одному отремонтировать прокол задка на восходе, как и че бортировать??

Летаю на Сове 1996 г.в.

Спасибо!
Доехал без поломок практически, не считая вытекших еще на первых 500 километрах задних амортизаторов, сдохшего спидометра (сдох от старости, в который раз убеждаюсь, что 20-25 тыщ для него предел) и порванного троса сцепления. Так же оторвал фиксатор лапки кик-стартера, но это уже по собственной глупости
Почти все, что с собой из запчастей брал, нихрена не пригодилось) Не считая троса.
Насос конечно же с собой вез, так же и запасную камеру. При проколе рассчитывал снять пробитую камеру, заклеить ее и, зажав струбциной, бросить в сумку, дабы заклеивалась в тишине и спокойствии, а на ее место поставить запасную. К счастью не пригодилось (тоже терпеть не могу клеить камеры в придорожной пыли).
Я как-то год назад бортировал колесо подручными инструментами далеко от дома, это все выглядело примерно так:



Работал отверткой, а ключами лишь помогал. Тут главное аккуратность, иначе камеру можно закусить и привет, разбирай все по-новой.
Где-то читал, что если уж совсем лень разбирать, можно разбортировать одну сторону колеса прям на мотоцикле, не снимая, достать камеру, заклеить, подождать пока клей схватится и собрать все обратно.

Моя техника:
- "Восхонда": франкенштейн из Восходов (2М, 3, 3М), в девичестве 3М, 1989г.
- ИЖ-49, 1957 г.
- М1М, 195? г.
- ЗиД-200 "Курьер", 1999 г.