вобщем поставил бсз на датчике холла с катушкой от оки, и часто бывает-начинает заводится и когда реле переключает питание тока с генератора он глохнет. А когда вставляешь ключ и лампа работы генератора не горит (как не должно быть) он заводится и работает. В чем может быть проблема? Реле контрольной лампы работы генератора менял, реле зарядки менял, щетки впорядке...

Serega_350, на ИЖах помогает смена полярности щёток генератора... как на Яве не знаю, но явно Холлу мешает магнитное поле ротора...

Поменять провода на щетках я думаю не лучшая идея. Но бывает работает исправно или это когда зарядки нет, и что делать с дх?

И чем тебе эта идея не по душе?



Выкинуть и поставить оптику

Один явист так сделал у него реле погорели.оптодатчик где его взять?и подключается он также ?а почему же у других явистов работает дх?

У тебя кстати генератор какой? переменного или постоянного тока? потому что это могло произойти только с генером пост.тока.

Оптодатчик можно найти в радиомагазинах или надыбать

Незнаю какой генератор)скорее переменного тока. А оптодатчик подключается также 3 провода идет от него?

Добавлено через 39:49 мин.

Посмотрел датчики в интернет магазине так там все разной формы и подключение идет 4 провода, еще рабочая длина чтоли разная какой вот именно надо...

Serega_350, подходят датчики с тремя, как на фото, или пятью выводами, ну с четырьмя тоже можно приспособить но нужно паять немного...
Какие датчики нашёл, выкладывай будем посмотреть!

выложить не могу-скорости нет, мне еще сказали что такая работа может быть из-за КЗ в цепи генератор-АКБ

Serega_350, кто ж тебе советы то советует?

Это сказали на форуме где и выложено видео как поставить бсз

Добавлено через 07:30 мин.

теперь пропала искра, ударит раз только когда ключ вставляю

Serega_350, Холлы тоже разных производителей со своими причудами, поменяй фирму

вобщем искра идет только от зарядного устройства. От акб нет вообще... что подскажите

Serega_350, а подробней??? чутка...

ставишь заряженный акб на мотоцикл-искры нет. А подключаешь вместо акб зарядное устройство 220В искра бьёт отлично но обороты не развивает и стреляет

Serega_350, не мешало бы померять какое напряжение на клеммах АКБ при включенном зажигании и попытке запуска...
а так можно ещё зарядку отключить и попробовать...

померил напряжение на акб =4в, но это не суть потому что в данный момент уже сел. А прикол в том что когда вставляю ключ замка зажигания то напряжение =0. Из-за чего?

Serega_350, 12В АКБ не должен садится до такого напряжения, похоже на КЗ и дохлый АКБ, потому что при нормальном у тебя давно бы что нибудь погорело...

ATM помоги, вроде проблема это катушка зажигания(Ока). Посмотрел как её нужно проверить на работоспособность и выяснилось что на первичной обмотке сопротивление должно быть 0,5мОм +-0,05 а у меня 0,07, на вторичной должно 11мОм, у меня 5-6...правильно размышляю? И куда подсоединить провод двиг стоп или не нужен в такой системе?

Serega_350, цитирую:
Для проверки катушки измерьте сопротивление первичной и вторичной обмоток. чтобы измерить сопротивление первичной обмотки, подсоедините омметр к низковольтным выводам катушки. Сопротивление должно составлять (0,5±0,05) Ом.

чтобы измерить сопротивление вторичной обмотки, подсоедините омметр к высоковольтным выводам катушки. Сопротивление должно составлять (11,0±1,5) кОм. Если хотя бы в одном случае сопротивление отличается от указанного, замените катушку.
Пробуй меняй катушку...