Наверное намекает.

Намекаю на то что хон там должэн быть всегда.

Я заню, что должен

Добавлено через 54:53 мин.

Ну вот, как и обещал , сделал фото.
Проводку от генератора до БКС собиралось дома( клеммы взял с реле поворотов старого, что было в правом бардачке.)


Были найдены такие штекеры с резиновыми кембриками . Они стоят на входе БКС, на катушке и сигнале

БКС закреплен в бардачке, потому что под сиденье не очень хорошо подходил, да и с моим стилем езды ему будет там "спокойнее"



Сигнал прикреплен криво, т.к. , если я закреплю его на 2 болта, то подкрылок будет бить о сигнал.

Потрудился не плохо, но плохо, что все на скрутках.... Или ты там паял?

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

Нет, не паял

Халявку прогнал, друган. Хоть бы термоусадку напялил, я не знаю. А от изоленты твоей толку нет. Соединение один хрен негерметично, да и видок колхозный.
Надёжная проводка имеет хотя бы вот такой вид:

Это полностью самодел, кроме железа.

Добавлено через 22:51 мин.

linuxoid, в идеале там должно быть зеркало. Дело в том, что цилиндр должен быть вообще-то строго цилиндрическим по всей длине. Хон - по сути множество канавок, которых на поверхности идеального цилиндра быть просто не должно. В крайнем случае - следы хонинговки, которые на такого качества фотках разобрать едва ли удастся.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

Насчет видка- никто ничего и не увидит. Вся проводка спрятана. почему от изоленты толку нет? Сколько мотал-никогда ничто и нигде не замыкало и влага не попадала)

maksiminsk,
просто эстетика нарушена, делал ведь для себя, а не для кого-то смотрящего... Ты первый, кто это видит.... А изолента - все зависит от качества - есть такое г.... что даже и не приклеивается, что в таком случае можно говорить о качестве...

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

Я про внешний вид сильно не переживаю, да если все настроить как надо и туда вообще не заглядывать, то будет все норм. Изолента хорошая, уже не год такую юзаю, все норм

maksiminsk, да брось, попадала, и ещё как. Перемотай одну скрутку изолентой, а другую засунь в термоусадку, потом окуни в воду. Ты всё поймёёёшь и всё увидишь сам, как в песне)
Здесь даже не столько в изоленте дело, сколько в процессе. К тому же, изолента со временем отваливается, в отличие от термоусадки. Короче, паяльник - наше всё. Хозяин, конечно, барин, но если делать, то делать так, чтоб прям вах!

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина...
  ___            ___
(|___\---|---/___|)

еще реальная замена термоусадке - самовулканизирующаяся изолента, но ее цена.... 300 ро за рулон 19мм х 4м
но она через пол часа превращается в резиновый монолит. и изолирующая способность ее до 60 кВ!
такой штукой идеально сварочные кабели ремонтировать или кабели КГ - она еще и с материалом изоляции слипается!

Давненько сюда не не писал. С мотоциклом все в порядке , только косячки кое-какие подделал( цепь моторную заменил, клапан игольчатый ну и по мелочи.
вот фото проделанной работы






























Свет чуть выше холостых

Средние





Сделал спидометр , стрелку взял от шестерки. Одометр пришлось отключить




Сделал новый хомут глушителя из оцинковки











































Добавлено через 53:49 мин.

да всем пофигу............

maksiminsk,
тут не в том дело, что пофигу, а в том, что сюда в последнее время народу очень мало заходит, поэтому то и не комментируют((( Там у тебя написано игольчатый клапан? Подшипник наверное имел в виду...
А так и мот и фотки классные)))

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

Ну да) Тут народу совсем мало. нет, поменял именно игольчатый клапан, а подшипник нет. Спс)

maksiminsk,
тогда я что-то не въехал.. Что за клапан? Эт в карбюраторе чтоли?

Больно не летать - больно падать!

Минск 3.112
Ява 638

Да, именно он)

Всем привет))) Сюда захожу редко, поэтому не обновлял тему. Ладно, погнали
Вообщем, перебрал я двигатель. Сразу говорю, основная цель была не собрать вечный двигатель, а попробовать себя в этом сложном деле. Офигел от своей выносливости( отпилил крепления двигателя ножовкой по металлу, и ровнял напильником потом xD )
Установлено: новый кв, расточенный цилиндр без хона, поршень, кольца, все подшипники, корзина, звезда моторная, цепь моторная.
Также были небольшие улучшения:шланг для слива топлива на карбе, кольцо уплотнительное на вале переключения, отверстие под сальником кика, трубка на сапун( вода во время мойки попадала) и много чего еще, но уже не вспомню)
Приварены были крепления двигателя и по мелочи. Из косяков- правый сальник чуть-чуть не допрессовал и трещина из-за втулки направляющей(
Теперь много фото)


















































































Потом началась установка двига на раму, фоткать было лень, да и некогда)
Также при сборке поломал крепления руля ( да да, я такой мощщщный )
Пришлось заказывать через почту. Заодно взял и спидометр) Ну и покрасил мелочевку)
Теперь фото спидометра и покатушек










































Вот так вот)

Молодец!
А почему цилиндр без хона ?

7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.

Так решила судьба Отдавал точить в райцентре, а там про хон ничего и не слыХали) А больше точить негде было