Приветствую, народ! Не так давно приобрел мотоцикл Восход3м. Поначалу все было в норме, но потом стал очень плохо заводиться с кика, иногда минут по 20 приходилось долбать рычаг ногой. Попробовал с разгона (с горочки вниз) - заводится, но есть при этом проблема - если остановиться, встать на нейтраль, то практически сразу глохнет, если не поддавать хотя бы чуток газа. Дело с компрессией, с карбюратором или в чем-то другом может быть проблема? с чего начать, так сказать? подскажите, просто я новичок в этом деле фактически...

Вынь свечю, почисть хорошо ветошью и наждаком электроды. Лучше заменить.

Летаю на Сове 1996 г.в.

stereodrive,
0. Открути голову и посмотри состояние медного кольца и плоскостей головки и цилиндра.
1. притяни голову динамометрическим ключем усилием 32 Н*м
2. померяй компрессию (не меньше 8 должна быть)
3. промажь герметиком стыки между карбом и движком.
4. проверь люфт колена в правой крышке.
5. если не помогает попробуй заменить карб на к65в.

я долго мучался с этой проблемой но до конца ее не решил - на подостывшую все равно иногда устраивает мне вырви кик.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4

чистил не так давно свечу... попробую еще разок...
в карбюраторе не может быть дело? я его перебрал, некоторое время мот гораздо лучше стал заводиться, но потом прежние проблемы вернулись...

значит карб и есть твоя проблема.
настраивай уровень поплавковой камеры.
или купи новый, они не дефицит и цена не космическая. нужон к-65в.

Летаю на Сове 1996 г.в.

stereodrive,
и фильтр тонкой очистки обязательно перед карбом поставь.

Восход 3м 1990 г.в.
Внесены изменения: DC-CDI, оптодатчик, постоянка, аккум, шунтирующий рег. напряжения, генер 90W, опт.эл. фары под Н4