Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 5956
Откуда: St.-Petersburg
Моторку бери LuxOil М8в, оно недорогое и впринципе нормальное. А трансмиссионку вообще любую.
Спроси у продавцов масло для механических коробок дешёвое. Да и всё.
Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 5956
Откуда: St.-Petersburg
Сальник можно снять и неразбирая. Сливаешь масло, снимаешь колодки. Откручиваешь прижимное кольцо сальника. Оно со стороны колеса винтами прикручено. Снимаешь кольцо и снимаешь сальник. Если в редуктор первый раз лезешь, то советую его перебрать и промыть. Узел сам по себе простой, но капризный очень.
Какие накладки подходят я не знаю. Попробуй от Оки померь или от Запорожца
Сообщений: 399 Зарегистрирован: 07.09.10 Со дня регистрации: 4952
Откуда: Кольчугино
Ок, тогда разберу-промою-соберу. А какие маркировки сальников, не знаешь? А то сразу бы съездил в магаз купил на неделе..
Спасибо за консультации, очень помогаешь в освоении сего чуда техники
P.S. По-моему темой интересуется только K-750...
Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 5956
Откуда: St.-Petersburg
Trecer, Да никто не интересуется, потому что оппозитчиков на сайте пять человек. Остальные кто и разбирается, с советами не лезут
Где-то у меня валялись сальники редуктора, точней он там один впринципе. Посмотрю на них номер, отпишусь. А сальник своеобразной формы с другим не перепутаешь...
А Днепры-то не так и сложны. Если руки откуда надо растут, то починить его может и школьник
Сообщений: 399 Зарегистрирован: 07.09.10 Со дня регистрации: 4952
Откуда: Кольчугино
Тут такая проблема еще случилась. Когда снимал головку с донора, то заметил что на клапане стоит что то типа накладочки(это потом я узнал,, что эта накладочка называется пятачек клапана). Так вот, проблема вот в чем: этот пятачек был только один. На том двигателе, что стоял на черном,, их вообще не было, а на зелененьком был только один и достать их в ближайшее время нереально. Что будет если их не ставить? Спрашиваю потому что на клапанах на черном выработки особой нету, хотя стояли без пятачков.
Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 5956
Откуда: St.-Petersburg
Trecer, Что будет если их не ставить, не знаю. Никогда без них не ездил, но думаю ничего хорошего.
Выработки на клапане нет, но не забывай про коромысла. Вот их клапанами "прихлопать" можно. Кстати недавно думал об этом, когда зазор в клапанах выставлял, подумал что может побить коромысла, если без пятаков сделать.
Походи по автозапчастям, поищи похожие. Стержни клапанов по размеру очень схожи с автошными, от Москвича, думаю, должны подойти.
Сообщений: 2122 Зарегистрирован: 01.12.08 Со дня регистрации: 5597
Откуда: Беларусь, Минская обл., г. Мядель
Trecer, без пятачков ставить нельзя, будешь выставлять зазоры каждый день. также побъет коромысла и немного расплющит стержень клапана, и если ты потом захочешь поменять этот самый клапан, без проблем его не достанешь
Сообщений: 399 Зарегистрирован: 07.09.10 Со дня регистрации: 4952
Откуда: Кольчугино
Доброго времени суток. Давно не писал в этой теме т.к. мотом заниматься времени не было(экзамены, лажа с документами...) Но вот сегодня урвал шанс немного поторчать в гараже с моим днепрульком. В итоге он ожил! Правда далеко не с первого кика, но джля первого раза сойдет) Только вот придется на днях опять двиг с рамы скидывать и высверливать 2 болта в поддоне. Обрываются, заразы, как будто и не из металла вовсе. (может до восьмеркки раасверлить?) Почти ддоделал проводку, осталось только разобраться с подсветкой и запихать все в фару(поставил от более ранней версии, где все лампочки и спидометр стоит в фаре. ИМХО она покрасивее будет.
Сообщений: 399 Зарегистрирован: 07.09.10 Со дня регистрации: 4952
Откуда: Кольчугино
RAVSHAN,
Повезло, а вот мн высверливать все пришлось. Просверлил сквозные, где возможно. Не так удобно, зато теперь не боюсь оборвать. Если что просто выкидываю болт и закручиваю новый.
K-750,
Поддон тек как школьница при виде...ну ладно, вдруг дети читают. Теперь сделал, вроде норм.
Почти все готово, осталось только вилку перебрать(с этим думаю справлюсь) и разобраться почему постоянно горит лампа зарядки аккумулятора. Подскажите, в чем может быть причина?
Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 5956
Откуда: St.-Petersburg
Trecer, На низких оборотах гореть и должна. На средних должна гореть тускло. На высоких гореть не должна. При включённом свете, горит ещё сильнее. Это нормально. Эл. система забирает ток с АКБ, а генер потом АКБ дозаряжает.
Если горит постоянно, то значит АКБ пришёл конец, либо лампа подключена неправильно т.е. для контроля вкл/выкл массы (как у меня).
Сообщений: 399 Зарегистрирован: 07.09.10 Со дня регистрации: 4952
Откуда: Кольчугино
K-750 написал:
Подключена правильно
Дык это я знаю. Вот только почему горит постоянно? Причем на обороты не реагировала(сейчас уже стоит светодион, а они, как известно, либо горят, либо не горят вообще)
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
AiexeyKulinin
12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18
Djswind
03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит
Sergundigo
19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?
sysambar
28-04-2023 17:38
есть кто?
BabyJohn
17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.