Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
ilbas, Вообще когда начинал опыты с DC-CDI на минимальных оборотах никогда не наблюдалось неустойчивой работы, а скорее наоборот...
Были и провалы, пропуски на средних оборотах, но все препятствия благополучно преодолены! и зажига действительно пашет...
Удачи в сборке.
Сообщений: 12 Зарегистрирован: 07.12.11 Со дня регистрации: 4523
Откуда: Республика Коми
Одного я не указал, это работа от индуктивного датчика. Может с этим связана неустойчивость? Пробовал обрезать полуволну, ставил формирователь на м.с., но изменений не наблюдал. Вот именно в диапазоне до 1000 об. Ладно, буду делать на дискретных.
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
Serega_350, Шторка(модулятор) у меня крепиться к ротору стоковым болтом. А на твоём фото явно самодельный спец-болт из латуни для того что бы модулятор не намагничивался от электромагнита ротора...
Сообщений: 1107 Зарегистрирован: 03.11.10 Со дня регистрации: 4922
Откуда: Саратовская обл.
спасибо, значит буду стоковым крепить
Добавлено через 35:13 мин.
ATM вот у пацана поспрашивал про ФУОЗ Саруман , он говорит что макс обороты будут на отметке 6 тыс. Если его приобрести можно ли поставить эту планку выше?
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
Serega_350, ФУОЗ Сарумана, насколько Я знаю разрабатывался для оппозита, а ему обороты большие и не нужны. Сам ФУОЗ реализован на микроконтроллере, в который зашита программа(прошивка) которая по всей видимости и ограничивает обороты на определённом уровне. То есть если эту программу(прошивку) изменить, то и максимальные обороты увеличатся. Скорее всего так...
А вот как и что изменить в прошивке Я не знаю, по идее нужно трясти либо автора этой прошивки, либо человека хорошо знакомого с написанием программ для МК.
Просто одно дело если ты умеешь прошивать МК и используя эту прошивку клепать ФУОЗ, другое когда сам способен написать эту прошивку, знаешь что да как будет если изменить какую либо строку кода или команду...
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
Serega_350, ну не особо советчик Я в таких вопросах, тах до 10000тыс. там, а при 6000тыс. двигатель имеет максимальную мощ, так что крутится то он скорее всего крутится...
Сообщений: 12 Зарегистрирован: 07.12.11 Со дня регистрации: 4523
Откуда: Республика Коми
Мне понравился диапазон питающих напряжений от, почти, напряжения стабилизации стабилитронов до 30 вольт. Это расчётные данные. Да и элементная база не сложна. Возможность изменений типов элементов огромная. Да и в наладке не вижу ничего сложного. Может есть какие то подводные камни, ноя их не вижу пока.
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
ilbas написал: Может есть какие то подводные камни, ноя их не вижу пока.
Схема достойна похвалы.
Но есть несколько вопросов и замечаний. Непонятно от чего вообще открываются оптопары, то есть с каким датчиком работает схема, если с индуктивным то где цепи защиты от превышения тока и напруги от него, так же и с Холлом, оптикой... Такое впечатление что схема скорее всего ещё не конечный вариант, а скорее для испытаний...
ilbas а с чего ты взял, что у схемы такой большой диапазон питающих напряжений? там же написано 12В, превышать, мне кажется, не есть гут...
И последнее, никогда не имел дела с двухтактным генератором на полевиках, только на биполярных... как они себя ведут, как работают и что для этого нужно... но сама идея чертовски привлекательна и в этой теме её уже предлагали использовать, но Я так и не попробывал...
Сообщений: 12 Зарегистрирован: 07.12.11 Со дня регистрации: 4523
Откуда: Республика Коми
Я списывался с "автором" этой схемы. Конечно через гуглпереводчик. Он говорит, что лучше использовать индуктивный датчик, а он то у меня как раз стоит в стоке.Начало открытия оптопар, по напряжению, составляет около 2,5в и выше, одновременно это и развязка по напряжению на низковольтную часть. Эта схема применяется у авиамоделистов и мотодельтопланеристов, а там как вы сами понимаете.....По поводу диапазона питающих напряжений то посмотрите http://lenin-flyback.narod2.ru/strochnie_preobrazovateli/avtogenerator_na_dvuh_polevikah/
Конечно однотактные генераторы проще схемно, но (моё мнение) двухтактные надёжнее, хотя в настройке немного сложнее. Кстати! Применение оптопар в данном случае, синхронизирует сигнал управления генератора и тиристора, они появляются одномоментно с минимальной задержкой, что неплохо, но задержка всё же существует на тиристор и ею можно уже, в некоторых моментах регулировать угол открытия. Я не претендую на категоричность и могу ошибаться, поравьте если что не так понял.
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
ilbas написал: лучше использовать индуктивный датчик, схема применяется у авиамоделистов и мотодельтопланеристов, а там как вы сами понимаете....
А индуктивные датчики, разные наверно, как ты думаешь? Можно и оптопару спалить... нашим то...
Конечно однотактные генераторы проще схемно, но (моё мнение) двухтактные надёжнее, хотя в настройке немного сложнее.
поддерживаю...
Ну по поводу питания, как понимаю не переубедил, собирай и сразу 30В к нему цепляй, а потом отпишешься.
Добавлено через 01:38 мин.
Раскурочил очередной девайс, ультрафиолетовый детектор для проверки банкнот, опять же в поисках преобразователя. На сей раз попался с однотактной схемой на одном транзисторе. Питание от 6В. Не очень мощный где то 1-2Вт. Остаётся разобраться в его схемотехнике и попробовать в качестве инвертора для зажигания...
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
Abrec, а Я опережением и не занимался ещё! была идейка поставить два датчика и посмотреть лучше будет с опережением или нет, но после установки оптического и DC-CDI больше ничего не хочется...
Сообщений: 43 Зарегистрирован: 08.04.12 Со дня регистрации: 4400
Откуда: россия
на два датчика нужен свой коммутатор по сути таже импортная зажигалка без акб , меня интересует автомат опережения не привязанный ни к чему ,поставил бы центробежный но он не влазиет как и вакуумник не будет работать.
Добавлено через 58:10 мин.
[quote]Abrec написал:
на два датчика нужен свой коммутатор по сути таже импортная зажигалка без акб , меня интересует автомат опережения не привязанный ни к чему ,поставил бы центробежный но он не влазиет как и вакуумник не будет работать. возможно создать автомат изменения на типе такой схемы http://moto-plane...anija.html
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
Abrec, ну в принципе можно, например линию задержки сигнала использовать при запуске и работе до средних оборотов, а на больших обходить схему задержки и сигнал брать напрямую от датчика. Естественно датчик нужно отрегулировать на максимальное опережение...
Идея понятна...
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
AiexeyKulinin
12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18
Djswind
03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит
Sergundigo
19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?
sysambar
28-04-2023 17:38
есть кто?
BabyJohn
17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.