Сообщений: 340 Зарегистрирован: 10.10.10 Со дня регистрации: 4946
Откуда: самара
ATM, перечитал всю статью 2 раза и не нашёл обозначений компонентов и схемы подключения купленного оптического датчика http://www.ru-mot...atshik.jpg ведь у самопальной оптики 3 вывода,а у покупной 5?!?!
P.s.оптику ставлю на бсз
1.сова 175 - ведутся кроссовые работы
2.иж юпитер 5 - он умеет летать
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
tamer, ну по крайней мере схему этого датчика я выкладывал, вот
На ней и выводы обозначены слева на схеме ИК диод и его выводы, правее питание и масса схемы фототранзистора и сигнальный вывод. Посмотри по даташиту на конкретный оптодатчик который сможешь купить и уже от этого отталкивайся... Кстати у заводского датчика схема с управляющим минусом на выходе и её можно сразу напрямую подключать к автомобильному коммутатору, без всяких схем согласования! возьми на заметку...
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
Вот так надо подключать и получиться тоже три вывода, плюс, минус и сигнал.
Резистор в цепи ИК светодиода подбирай в зависимости от номинального тока через него по даташиту...
Добавлено через 19:38 мин.
на выходных попытал, такую схемку
для питания оптики напрямую от генератора
левая часть схемы, правда использовал диодный мост взамен просто диоду.
С 12В датчиком не прокатило! не хватает напруги для питания датчика при пусковых оборотах...
Уменьшал балластное сопротивление до 10 Ом, на свой страх и риск, датчик стал работать и мот запустился, но газовать не стал, боялся спалить датчик...
Из этого всего напрашивается вывод о применении более низковольтного датчика, например пятивольтового, собранного на 555 и с пересчётом сопротивлений под такое напряжение питания...
Сообщений: 3 Зарегистрирован: 22.08.12 Со дня регистрации: 4264
Откуда: volgograd
ATM,
а можешь по деталькам расписать что и чего нужно , у меня друг электронщик , я хочу его попросить сделать такое зажигание для своего минска, если не затруднит, или может ты уже писал где-то , тыкни пальцем!!!
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
mansur95, специально для тебя!
вот схема датчика
вот зажигание
ну вот и стабилизатор напряжения
Стабилизатор работает как с АКБ так и без неё.
Немного про элементы схемы...
VT1, VT2 - полевые транзисторы IRF1404.
VD1-1, VD1-2 - сборка диодов Шоттки MBR20200CTB.
L - дроссель групповой стабилизации из блока питания ПК.
C1 - электролитический конденсатор ёмкостью от 10000мкФ.
R1 - 47кОм - выбран таким что бы как можно меньше ток тёк через резистивный делитель и соответственно меньше тока брал от АКБ (если оно будет стоять) ведь он подключен к нему большую часть времени...
R2 - 11кОм - сопротивление этого резистора надо подбирать в зависимости от того какое напряжение на выходе вам надо. При сопротивлении 11кОм напряжение на выходе получается в районе 13В, ставим 12кОм получаем 12В, ставим 10кОм имеем 14В. Возможно придётся составить этот резистор из двух или более включённых последовательно для подбора более точного сопротивления, например нет такого резистора с типовым сопротивлением 11кОм и Я составил его из двух сопротивлений 10кОм и 1кОм, вот как то так...
R3 - 2кОм - в принципе можно поставить от 1,5кОм до 2кОм, сначала ставил 1кОм но TLка немного нагревалась и решил увеличить.
C2 - неполярный конденсатор ёмкостью 0,01мкФ (так написано в даташите на микросхему) но это значение не критично можно ставить и любые до 1мкФ.
R4 - надо подобрать в зависимости от того какой мощности стабилитрон VD2 будет использоваться, а так вообще думаю в районе 100 Ом.
R5 - можно вообще не ставить, но в подобных схемах рекомендуют ставить и Я поставил 10 Ом.
VD2 - стабилитрон на 15В, выполняет защитную функцию, так как напряжение питания микросхемы 16В максимум.
Всегда можешь посмотреть мои темы и уточнить детали...
Сообщений: 24 Зарегистрирован: 13.06.12 Со дня регистрации: 4334
Откуда: Иркутск
ATM, подскажи какая из схем пойдет на замен обычному ДХ? Есть ФУОЗ Сарумана, а кокой сигнал туда должен идти не знаю.
Попробовал одну из первых схем при подключении датчика диод сразу загорается и сигнал с датчика не идет. Если отключить сигнальный провод то диод тухнет и при перекрытии потока загорается, а на проводе возникает сигнал как положено.
Но этот же ФОУЗ работает с обычным жигулевским ДХ.
Сообщений: 86 Зарегистрирован: 08.07.09 Со дня регистрации: 5405
Откуда: Ярославль |рег. 76| Руслан :)
переделал свой генератор на 12 вольт, спаял оптический датчик, запитал его на прямую от обмотки освещения через диодный мост, удивительно, но все работает даже на высоких оборотах, вопрос: стоит ли мне от дома отъезжать далеко на такой схеме или лучше стабилизатор мутить?
Восход К-175А,Б сборка 1958 года, погорелец, мой подопытный мот.
Розовая макака, была прогулочной, станет гряземесом)))
Восход 3 1986 года разобран, ждет лета и покраски)
Иж-Юпитер123(самоделка) хз какого года
люблю своих коников, туда еду я на них, обратно они на мне
Сообщений: 86 Зарегистрирован: 08.07.09 Со дня регистрации: 5405
Откуда: Ярославль |рег. 76| Руслан :)
ATM,
фотки к сожалению не могу скинуть, мот в деревне, я там щас редко бываю.
схема самая простая, паял на скорую руку навесным монтажом, потом все залил клеем, вешал на место индукционного датчика с помощью пластинки из советского металлического конструктора
модулятор вырезал из жести, поставил ротор от старого кулачкового зажигания, модулятор прикрутил прямо поверх кулачка. подключал через диодный мост сразу к обмотке освещения генератора (концы её из генератора отдельно вывел) то есть нагрузки никакой больше не давал.
все в принципе работает, только обороты резало сначала, потом вырез на модуляторе побольше сделал и стало все гуд)
по моим ощущения заметно выросла тяга на низах, на холостых спокойно едет, холостой ход не знаю как меньше сделать, карб укрутил уже меньше некуда, а все-равно получаются высокие.
испытания удачно прошли, в выходные 15 литров искатал. на полном газу ничего не сгорело, обороты набирает резво, не греется.
заказал у токарей моулятор цельный чтоб с настройкой зажигания не мучаться, как поставлю - сфотографирую и видею сниму
добавлю еще, что схема с инверсией под коммут с управляющим минусом, поэтому модулятор имеет вид диска с вырезом около 120*
Восход К-175А,Б сборка 1958 года, погорелец, мой подопытный мот.
Розовая макака, была прогулочной, станет гряземесом)))
Восход 3 1986 года разобран, ждет лета и покраски)
Иж-Юпитер123(самоделка) хз какого года
люблю своих коников, туда еду я на них, обратно они на мне
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
Wintron, из твоего рассказа прояснилось только схема датчика!
Непонятно устройство самой системы зажигания, от чего комммут? самоделка? катушка зажигания?
И самое главное! непонятна живучесть твоего датчика!!! ведь стабилизатора или хотя бы БКС у тебя нет, а генератор то 12В!
Сообщений: 86 Зарегистрирован: 08.07.09 Со дня регистрации: 5405
Откуда: Ярославль |рег. 76| Руслан :)
ATM, да уж, сам прочитал и осознал что ничего непонятно, сорри
мотоцикл ковровец 175, двигатель собран по частям от разных моделей, картер родной ковровский, поршневая группа от восхода 3. раньше стоял генератор Г-427 и КЭТ-1а, но из-за тусклого света фары я решил переделать гену в 12-тивольтовую. собрал генератор 43.3701 из двух Г-427, поставил коммут 261.3734, катушка 21.3705, и к этой всей системе приладил оптический датчик вместо индукционного. Может переделка генератора оказалась корявой и с обмотки освещения выходит не 12в, поэтому и датчик живой до сих пор..
Восход К-175А,Б сборка 1958 года, погорелец, мой подопытный мот.
Розовая макака, была прогулочной, станет гряземесом)))
Восход 3 1986 года разобран, ждет лета и покраски)
Иж-Юпитер123(самоделка) хз какого года
люблю своих коников, туда еду я на них, обратно они на мне
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5583
Откуда: Воркута
Wintron написал:датчик живой до сих пор..
Да не! эт потому что стоит БКС!
Ладно с этим разобрались, а вот теперь ответь как же ты подцепил датчик с управлением по минусу к БКС!? которому нужен датчик с управлением по плюсу!!! или когда датчик закрывается тока, который проходит через резистор и светодиод, хватает для управления тиристором в БКС???
И подробнее! какая там проблема была с оборотами!?
Сообщений: 86 Зарегистрирован: 08.07.09 Со дня регистрации: 5405
Откуда: Ярославль |рег. 76| Руслан :)
при открытом просвете на выходе 8-10в(точно не мерял, но около того), при закрытом - 0, т.е. минус( горит контрольный светодиод), я шторку сделал с учетом этой инверсии, т.е. круг с вырезом, и когда вырез попадает в просвет, с выхода идет плюс на бкс и бьет искра)
обороты резало как будто отсечка на машинах, достигают определенного значения и держатся на одном уровне... потом вроде стало лучше как вырез побольше сделал
Восход К-175А,Б сборка 1958 года, погорелец, мой подопытный мот.
Розовая макака, была прогулочной, станет гряземесом)))
Восход 3 1986 года разобран, ждет лета и покраски)
Иж-Юпитер123(самоделка) хз какого года
люблю своих коников, туда еду я на них, обратно они на мне
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
AiexeyKulinin
12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18
Djswind
03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит
Sergundigo
19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?
sysambar
28-04-2023 17:38
есть кто?
BabyJohn
17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.