Сообщений: 582 Зарегистрирован: 01.11.09 Со дня регистрации: 5430
Откуда: Россия, респ.Коми, г.Инта
парни выручайте. у меня такая фигня на моте появилась: когда нажимаю на тормоз то габарит задний и поворотники(или всё освещение-я просто не проверял) выключаются. когда включаю "езду ночью" то габарит тухнет и поворотники не горят, а фара и подсветка спидометра работают. проверил. провод фиолетовый(освещение) мкнёт на массу. нашёл где-в основном жгуте, который идёт от БКС к месту на раме где все штекера находятся. может ли быть это причиной? и если это не поможет, то в какую сторону ещё копать?
Добавлено через 17:01 мин.
ап
Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5724
Откуда: Воркута
striker31932, Думаю кроме тебя с твоим мотом лучше ни кто не справиться электрооборудование мотоцикла вещь довольно простая(судя по схеме) но в реале много контактов и мест где возможны замыкания. Соберись! возьми схему в руки и вот всё у тебя уже работает!
Кстати как со сцеплением дела?
Сообщений: 582 Зарегистрирован: 01.11.09 Со дня регистрации: 5430
Откуда: Россия, респ.Коми, г.Инта
сёдня довольный как слон пришёл, думал покататься на моте да несколько фигур сделать. выкатил моц, помыл, завёл. потом поехал. ну круг вокруг здания норм сделал и потом заглох. ну завёл - на холостых работает, под нагрузкой сразу глохнет. думал может игла соскочила - проверил, нет. думал может зажигание сбилось, т.к. стал сильно в ногу отдавать. снял правую крышку, а там стружка металлическая. проверяю - люфт коленвала. причина - разбило правый подшипник(с завода он не менялся ещё) генератор самую малость пострадал. придётся менять. вот как мотоцикл выглядит на сегодняшний день:
Добавлено через 34:42 мин.
так что пока Восход в "отпуске"
Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце
Сообщений: 582 Зарегистрирован: 01.11.09 Со дня регистрации: 5430
Откуда: Россия, респ.Коми, г.Инта
Seryn9lka, да щас ни у меня ни у отца времени нет. по ходу делать буду только после ЕГЭ. раз накрылся правый, то возможно скоро левые полетят. ну что ж, буду делать. а по внешнему виду как?
Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце
Сообщений: 582 Зарегистрирован: 01.11.09 Со дня регистрации: 5430
Откуда: Россия, респ.Коми, г.Инта
Решил не засорять курилку фотками и буду отписываться о "Москвиче" тут. Глядя на фото, заметил, что всё таки не все огрехи я заметил. Вот фотки:
И вдогонку пара вопросов:
1) Насколько я знаю, на "Москвичах" не было расширительного бачка и поэтому туда заливали воду (тосол расширается намного больше воды). Тут я увидел, что стоит бачок, который соединён с радиатором пароотводной трубкой. Получается, что либо дед сам это сделал, либо последние модели такими выпускались? Но вот думаю насчёт крышки горловины радиатора - по идее её нужно заменить на ВАЗовскую, чтобы система с расширительным бачком работала нормально?
2) Когда нажимаю на педаль сцепления, шток возвращается в масле, которое начинает стекать (на фото видно). Как я понимаю, в главном цилиндре сцепления накрылся сальник? Если да, то реально ли его заменить?
3) На фото, где видно 3 рычага - привод капота, привод решётки жалюзи, рукоятка насоса стеклоомывателя, есть какой то чёрный блок с ручкой которая крутится. Закреплён на левой "стенке". Что это? В книге по эксплуатации не нашёл.
4) Простите за дилетанство На одной связке со свечными проводами есть какая-то коричневая трубка. Насколько я понимаю, она идёт в карбюратор. Что это?
5) Машина простояла 15 лет в гараже. Стоит ли пытаться "оживить" аккумулятор? Или это уже без толку?
Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце
Сообщений: 2715 Зарегистрирован: 11.01.09 Со дня регистрации: 5724
Откуда: Воркута
striker31932,
2. да меняй сальник.
3. может какая самоделка, если крутится значит чего то регулирует.
4. эта трубка идёт от вакуумного регулятора опережения зажигания который установлен на распределителе зажигания (трамблёре) к карбюратору.http://www.autopr...-3706.html
Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 6124
Откуда: St.-Petersburg
striker31932,
Отвечаю:
1). Практически на всех Москвичах стоят расширительные бачки. И туда также как и в другие машины лили тосол. Так что это сделал не дед, а завод.
ВАЗовскую крышку ставить не нужно. Они не все подходят и это никчему. Система обязана работать, если она исправна. В систему советую не лить воду, только тосол. Иначе убьёшь помпу.
Раньше в те модели куда заливали воду, помпа шприцевалась Литолом (старые модели).
Потом стали делать модели с самосмазывающей помпой. Смазывается тосолом. (Это твой вариант). Уфимские движки не имеют маслёнок на помпе!
2). Шток не может возращаться в масле, его там быть не может. Это старая грязная тормозуха.
Сливай всю тормозуху, снимай главный тормозной цилиндр (работа геморная). Поменяй все резинки в нём (продаются ремкоплекты, стоят они недорого). Ставь цилиндр на место, заливай новую тормозуху и прокачивай.
3) Не понял где. Обозначь на фото.
4) Как уже сказал АТМ это трубка от карбюратора к вакуумному регулятору, что на трамблёре стоит. Ругулирует угол опережения зажигания.
5) АКБ на помойку.
Сообщений: 582 Зарегистрирован: 01.11.09 Со дня регистрации: 5430
Откуда: Россия, респ.Коми, г.Инта
K-750, вот это:
Был в ГИБДД. Сказали, чтобы последний владелец авто подавал иск в суд на восстановление регистрации. Если дадут добро, то сказали, что всё восстановят. Но тут есть маленький нюанс. Мне не нужно восстанавливать регистрацию, т.к. тогда придётся везти машину в ГИБДД на тех. осмотр. Она к этому времени ещё не будет сделана. Мне нужно восстановить и получить дубликат ПТС, чтобы авто можно было продать. Дед составит наследственное на внучку, которая когда мне исполнится 18 лет оформит дарственную на меня. И только потом я восстановлю машину и можно будет регистрировать. Так получается надо писать иск на восстановление ПТС? Или ещё какие нить документы нужны?(В ГИБДД мне так и не смогли на это ответить).
И ещё, что скажете об общем состоянии ТС?
Добавлено через 17:29 мин.
ап
Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце
Сообщений: 3291 Зарегистрирован: 08.12.07 Со дня регистрации: 6124
Откуда: St.-Petersburg
striker31932, Эта коробочка однозначно самопальная. Скорее всего это регулятор освещения панели приборов в место штатного. Либо (если он перещёлкивается) это какой-то злостный выключатель доп. фар.
У москвичей учень здорово гниют передние крылья, особенно крепежи в районе порога и нижней петли дверей. Посмотри наличие локеров.
Где-то у меня валялись чертежи планшайб (переходников) под 15-ти дюймовые Волговские колёса. Поищу кину. Есть несколько вариантов секреток сигнализации и пуска, блокировка багажника электромагнитным замком.
Версия для печати
Опубликовано 06-11-2010 22:41
8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце
электрооборудование мотоцикла вещь довольно простая(судя по схеме) но в реале много контактов и мест где возможны замыкания. Соберись! возьми схему в руки и вот всё у тебя уже работает!
(с завода он не менялся ещё) генератор самую малость пострадал. придётся менять. вот как мотоцикл выглядит на сегодняшний день:
На одной связке со свечными проводами есть какая-то коричневая трубка. Насколько я понимаю, она идёт в карбюратор. Что это?
![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
04-08-2024 20:20
