Сообщений: 54 Зарегистрирован: 11.04.10 Со дня регистрации: 4512
Откуда: Иланский
RAVSHAN написал:
несомненно, масло влияет на ресурс, но на минске ездить не меньше 80 это уже значит убивать его имхо. на такой скорости ресурс уменьшается в разы... у нас в городе абсолютно все ездят на М8 и мински ходят по 25-30 тыс км даже без замены колец
Полностью согласен,такя же ситуация,у нас асфальт тоько на трассе м-53 и по городу памоленьку поэтому гнать особо негде 40-60км а по поводу масла у мя везде автол залит и ходит на нём по 15-25 тысяч
Восход 3М http://vkontakte.ru/photo-16442073_160792315 и Муравей 2м-01
Сообщений: 903 Зарегистрирован: 15.11.09 Со дня регистрации: 4659
Откуда: Россия - Вологда
я почти всегда в коробки на всех мотах заливал отработку, отец сальет с машины , с движка....и я к себе заливаю....ну иногда если есть лишние 52р покупаю м8в....
Сообщений: 795 Зарегистрирован: 16.11.09 Со дня регистрации: 4658
Откуда: г. Перевоз
я тож обычное лью, камазовское светлое, нормально!
- Никогда не бойся снижать скорость.
- Один мотоцикл на дороге стоит двух в магазине.
- Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
Сообщений: 832 Зарегистрирован: 11.11.08 Со дня регистрации: 5028
Откуда: Украина г. Харьков
BrezhNev написал:
я почти всегда в коробки на всех мотах заливал отработку, отец сальет с машины , с движка....и я к себе заливаю....ну иногда если есть лишние 52р покупаю м8в....
вот не советую отработку лить в картер мотоцикла. Все микрочастицы и металлические стружки которые ЕСТЬ В ЛЮБОЙ ОТРАБОТКЕ попадают в коробку и тем самым ускоряют износ шестерен КП. Так же вся стружечная каша-отработка оседает на дисках сцепления, что вызывает тоже ихний быстрый износ. Хозяин барин, но если есть желание что бы мот служил дольше, и что бы не колоть двигло и ездить в разгар сезона, а не копатся в двигле; не нужно лить всякое дерьмо в картер и в топливо. Ну неужели жалко 100 рублей на М8 или МС20!??? Сколько стоят шестерни КП, диски сцепления. И время потраченое на ремонт и поиск запчастей в разгар ремонта. Не нужно скупится на масло, и если часто ездишь, то раз в полсезона масло нужно менять, и хоть раз в сезон промыть двиг веретенкой. Ну неужели так сложно и дорого просто купить нормальное минеральное масло и раз в полсезона его заменить? Я никогда не заливал разную дрянь в картер, да мне и в голову не приходило залить гавно типа отработки в картер, или тем более в топливо. Это как я считаю вообще не уважением к своему мотоциклу, и в самый ответственый момент мот за это отплатит той же монетой. Свою технику надо ценить, и не кормить ее разным дерьмом.
Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м
Сообщений: 339 Зарегистрирован: 22.07.09 Со дня регистрации: 4775
Откуда: Москва,Королев
Извините за флуд но не здержусь...у меня друг поменял масло к земе в своем шевролет блейзер, а весной когда посмотрел на канистру, чисто случайно, оказалось что он в двиг залил Трансмиссионку 80W!!!!
Сообщений: 832 Зарегистрирован: 11.11.08 Со дня регистрации: 5028
Откуда: Украина г. Харьков
kommunict1917 написал:
Извините за флуд но не здержусь...у меня друг поменял масло к земе в своем шевролет блейзер, а весной когда посмотрел на канистру, чисто случайно, оказалось что он в двиг залил Трансмиссионку 80W!!!!
и каковы последствия такой ошибки?
Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м
Сообщений: 832 Зарегистрирован: 11.11.08 Со дня регистрации: 5028
Откуда: Украина г. Харьков
kommunict1917 написал: Boroda76,
Всё нормально.Ездит...даже компрессия не уменьшилась=)
ну и хорошо! Хотя я считаю что к выбору масла надо подходить очень внимательно. От масла много зависить насколько долго будут жить детали двигла. Так что не скупимся и не жмотничаем на масле, и заливаем НОРМАЛЬНОЕ И ХОРОШЕЕ МАСЛО!
Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м
Сообщений: 4 Зарегистрирован: 11.11.10 Со дня регистрации: 4298
Мужики,мож не в теиу,но слушайте:
Недавно Задарили мне Восход 3м 1992 г.в.Так вот столкнулся с такой проблемой-В мануале написано что масла в коробку нужно 500 грамм.Я слил старое(его совсем мало было).Залил новое-ровно 500 грамм.Но вот сама проблема.На масляном щупе нет никаких дилений-только 2 уха каких то приплюснуты на конце.Так вот если следить по этим ушам то масла оказываеться много.
Итак Вопрос:
1)Сколько все таки льеться масла в коробку Восхода 3м?
2)Какие отметки должны быть на щупе?
3)Как правильно щупом уровень мерять?Нужно его вкручивать?или просто окунать?
З.Ы:Я в этом деле новичек,раньше все на мопедах,да на мопедах....
Сообщений: 105 Зарегистрирован: 11.05.10 Со дня регистрации: 4482
Откуда: Мулловка
Как ты говоришь 2 уха это и есть мерки по которым надо мерить, мерить надо не вкручивая щуп, но при этом надо чтоб мотоцикл стоял на ровной поверхности, масло надо лить 500 грамм!
Сообщений: 184 Зарегистрирован: 30.03.10 Со дня регистрации: 4524
Откуда: воронежская обл
заливается 500грамм ,уровневое деление как раз вот эти 2 уха,точно сказать не могу надо ли в кручевать его при измерении ,но я когда замеряю не вкручиваю ,а щуп можно купить новый с двумя делениями он удобнее )))
сова 200(продана))))!
иж планета спорт 350 (((настраеваю))))
Сообщений: 4 Зарегистрирован: 11.11.10 Со дня регистрации: 4298
Дык,а почему у меня уровень больше этих меток?(Даже если щуп не вкручивать).
Может старое масло не до конца слилось?Может такое быть?Пробку открутил и пошел курить на 30 мин.Неужели не все сбежало?Да...Вопрос.А можно по подробнее про щуп с двумя метками.Мож размеры его,сам попытаюсь сделать.Потому как у нас в Украине маловато запчастей на Восходы встречал..
Сообщений: 1633 Зарегистрирован: 01.09.08 Со дня регистрации: 5099
Откуда: Новосибирск
Там тонкой струйкой еще всю ночь будет сливаться. после этого двиг хотя бензином желательно промыть, т.е. залить пол литра бенза\керасина запустить двигу, пускай потарахтить 5 минут на холостых и сливай жижу, а потом новое масло.
7.08.2010 получил права с категорией В.
22.06.2013 открыл долгожданную категорию А.
Сообщений: 832 Зарегистрирован: 11.11.08 Со дня регистрации: 5028
Откуда: Украина г. Харьков
Domkratt написал:
Дык,а почему у меня уровень больше этих меток?(Даже если щуп не вкручивать).
Может старое масло не до конца слилось?Может такое быть?Пробку открутил и пошел курить на 30 мин.Неужели не все сбежало?Да...Вопрос.А можно по подробнее про щуп с двумя метками.Мож размеры его,сам попытаюсь сделать.Потому как у нас в Украине маловато запчастей на Восходы встречал..
Лучше и безопасней промыть веретеным маслом.
Дельта Китайская (продана), Ковровец К-175В 1964 г.в, Иж-Планета Спорт 350 (продан), Москвич-АЗЛК 408ИЭ и Москвич 412(Иж) 1968 г.в на реставрации, Восход 3м
Минск 3.115 1980, капиталенный мотор, ещё на обкатке, не заводится, компрессия отличная, искра есть, при попытке завести или чихает пару раз или заводится и самопроизвольно может газовать.
Всем привет! карб богатит опустил иглу в самок нижнее положение 5 минут покатался, валит при этом отлично, а после резко глохнет при этом со звуком брр карбюратор стоит к65т с жикл,. к65в Кроме эмл,тр
Всем,првиет! Менял масло на Восходе 3м, чут-ка перелил День поездил все было норм, на след. день когда завели звук изменился, и из глушителя масло текло, но свеча сухая, оставил, теперь не заводиться