Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 5829
Откуда: Украина, Кременчуг
НУ вот и настала финишная прямая - резонатор.
Добавлено через 38:35 мин.
Кому интересно вот фото задней части рамы.
И есть 2 вопроса:
1. Почему на максимальных оборотах строчит?
2.Почему генератор сильно греется? 10мин поездил и руку нельзя удержать на нем.
ps: Установлен диодный мост на зажигание
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 5829
Откуда: Украина, Кременчуг
linuxoid, я не уверен, по-этому и спрашиваю. А может он так от картера нагреться?
Строчит - какбудто отсечка на спортивных авто. Может из-за моста или карбюратора?
Резонатора нет, я его только-что начертил, сейчас буду выкройки в программе делать.
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 5829
Откуда: Украина, Кременчуг
Вот начертил резонатор. Два круга это подножки: водителя и пассажира. И назрел вопрос Почему после построения развертки в программе, большие диаметры диффузора и конфузора отличаются от диаметра цилиндра? http://s1.ipictur...QpVq1t.bmp
Чертил этот резонатор, его нашел и инете, написано, что он предназначен для стандартного минска без переделок.http://s1.ipictur...FXzj4T.bmp
И еще когда выводим угол наклона частей резонатора, его диаметры немного изменяются, как поступать на чертеже? Всеравно чертить стандартные размеры или какие выходят в реале?
На этих выходных долго шел дождь и я смог занятся мотом. Нашел в гараже звуковой сигнал с М-105 - ржавый, разобрал, почистил, покрасил в 2 цвета.
Крякает как утка Поставить симметрично остальным деталям не получилось, присобачил сбоку
После этого подстроил передний тормоз и похвастался работой вилки другу. Лучшебы не хвастался. После короткой поездки вилка стала очень туго работать. Я разобрал, и вот что увидел.
Спало стопорное кольцо нижнего поршня (правое перо) и нижнее стопорное кольцо нижней втулки (левое перо). А я думал: "Почему так плохо амортизирует?".
Все поставил на место, подогнув колечка и собрал. После того как закончился дождь неудержался и поехал по лужам ганять после такого веселья весь мокрый протер мот, он как новый стал.
Вот такие приключения.
Добавлено через 59:40 мин.
Сделал воздухан из бутылки от масла. И на конецто вырезал развертки резонатора. И задался вопросом: "Как их гнуть?"
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 5829
Откуда: Украина, Кременчуг
Сварил резонатор. Еще к концу была приварена трубка длинной 320мм, но она была на 1 мм больше чем нужно. Когда приехал в село оказалось что я протупил с первым диаметром. Взял наружный колена. Из-за этого колено пролазит в резонатор. Я его попробовал поставить, закрепил, но толку 0. Тупо орет еще громче чем прямоток, а едет еще медленнее, и по длинне он такойже как и мотоцикл, тоесть глушащую часть установить не смогу... блин... так расстроился, что столько труда на смарку. Может кто чего посоветует?
Добавлено через 47:37 мин.
И еще вопрос, почему мот не едет больше 60? На скорости 60 начинает строчить, какбудто отсечка.
Сообщений: 1443 Зарегистрирован: 14.06.08 Со дня регистрации: 5757
где стингер?
уточни
он длиннее мота даже без него? ты под какие обороты считал? наверное под слишком маленькие.
для оборотов около 4000 наверное нужно удлинять колено.
колено в рез заходит с большим люфтом? если нет то можно попробовать развальцевать каемочку на колене. железным прутом. переход будет плавным, что тебе и нужно.
а вот этот прогон про "отсечку"
толком не могу понять что это такое
могу предположить
вот у меня на восходе когда масло отстоится в картере, то первые километры масло забрасывает свечу и не дает крутнуть на максимальные обороты.
валит дымина и звук как у двигателя с пускача.
оно??
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 5829
Откуда: Украина, Кременчуг
linuxoid, вообще чертеж резонатора я нашел в интернете. Там было 3 вида: класика, кросс и еще какойто все расписано так красиво и понятно. Я выбрал класику она расчитана на обороты около 4000. Сам пробовал расчитывать, но что-то не очень выходило. Стингер там должен был быть диаметром 22мм а я приварил 23. И вместе с ним резонатор вышел по длине как мот. Колено в резонаторе не болтается. Я уже думал разрезать диффузор по шву и вырезать кусок в виде треугольника, чтобы больший диаметр остался прежним, а меньший уменьшился.
Насчет отсечки. И на холодную и на прогретую одинаково. Если разгонятся плавно то она появляется на 60 км на 4 скорости. (появляется на всех скоростях). А если дать газу на полную, то отсечка появляется сразу, даже не разгоняется. Может проблемма в жиклере (сильно маленький)? Но я поставил карбюратор к62С с новым ремкомплектом к65С (продавец сказал что карбюраторы одинаковые)
Serega_350, вилка от минска, гофры тоже от минска только от какогото нового.
unnemed, а мне не нравится)) когда я еду на нем 60, а знаю что он может валить 80, ато и более, както обидно стает)) Темболее, что я на мотоциклах еще больше 70 не ездил))
Сообщений: 2122 Зарегистрирован: 01.12.08 Со дня регистрации: 5587
Откуда: Беларусь, Минская обл., г. Мядель
Manhunt, просто смесь богатая как мне кажется. На 60 он начинает работать как бы через такт и создается ощущение как будто двигатель троит, я правильно понимаю?
Сообщений: 371 Зарегистрирован: 03.04.08 Со дня регистрации: 5829
Откуда: Украина, Кременчуг
Если чесно, то я не знаю какой эффект от троения двигателя. Но могу сказать, что двигатель не теряет оборотов он просто перестает ровно работать и начинает строчить.
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
AiexeyKulinin
12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18
Djswind
03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит
Sergundigo
19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?
sysambar
28-04-2023 17:38
есть кто?
BabyJohn
17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.