Я его не видел! вот и спрашиваю вообще принцып работы его? и куда он присоединяется?

Honda VTX1800F and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1000 2004г and Opel Astra J 2015г
Suzuki GSX-R 1100 1994г (Продал)
HONDA CB-1 1990 г (Продал)
Ява 350-638 1989г (Продал)
Восход3м 1993г (Продал)
Верховина 6 (Продал)

СТАРТЕРСтартер представляет собой электродвигатель, который питается от аккумуляторной батареи. Стартер используется для проворачивания коленчатого вала при пуске двигателя.

Устройство стартера в основном подобно устройству генератора. Стартер состоит из тех же основных частей: корпуса с электромагнитами, якоря с коллектором и щетками и подшипников. Обмотка возбуждения стартера соединена через щетки с якорем последовательно (а не параллельно, как в генераторе) и называется сериесной. При проворачивании коленчатого вала прогретого двигателя шестивольтовый стартер потребляет ток примерно 60 а, а в цепи в первый момент пуска ток достигает 300 а.

Период большого возрастания тока длится доли секунды, а продолжительность работы стартера, необходимая для пуска двигателя, равна 2—4 сек, поэтому общий расход электроэнергии при пуске невелик. Для пуска двигателей небольшой мощности достаточна аккумуляторная батарея емкостью 30 а-ч. При 12-вольтовом электрооборудовании потребляемый ток и необходимая емкость батареи аккумуляторов меньше.

[img][img][img][img][img][img]Для пропускания тока большей величины сериесная [/img][/img][/img][/img][/img][/img]обмотка и обмотка якоря сделаны из плоской изолированной шины, а две пары щеток изготовлены из обладающего высокой проводимостью порошка с большим содержанием меди. Каждая пара щеток соединена параллельно.

Применяются стартеры обычного, автомобильного типа с якорем, установленным в корпусе на подшипниках, и стартеры, у которых якорь не имеет отдельных подшипников, а закреплен непосредственно на коленчатом валу двигателя. Для соединения якоря стартера первого типа с коленчатым валом двигателя необходим специальный механизм, с помощью которого повышается крутящий момент и осуществляется включение стартера. Механизм состоит из шестерни, совмещенной с механизмом свободного хода, и большой шестерни на маховике двигателя.

Отдельный стартер, а также генератор имеют большую массу. Поэтому для уменьшения массы электрооборудования и упрощения соединения якоря стартера с коленчатым валом двигателя на мотоциклах и мотороллерах применяется стартер, скомбинированный вместе с генератором, называемый династартером. Он устанавливается непосредственно на коленчатом валу двигателя. У династартера якорь большого диаметра, колоколообразного типа, обхватывает электромагниты возбуждения стартера снаружи и создает достаточно большое усилие, чтобы без промежуточной понижающей передачи проворачивать коленчатый вал двигателя.

Династартер ДС-1 мотороллера Т-200 имеет массивный якорь (рис. 128, а) с шинной обмоткой 2 и торцовым коллектором 1; снаружи на якоре установлен кулачок прерывателя 9 с центробежным регулятором опережения зажигания (у прежних моделей). Статор (рис. 128, б), закрепленный винтами на картере двигателя, состоит из двенадцати полюсов с катушками 4 и четырех соединенных попарно щеток 3. Шесть катушек прямоугольной формы, соединенные между собой последовательно, как показано на схеме (рис. 128, в), подключены через щетки к якорю последовательно и образуют сериесную обмотку 6 стартера. Шесть чередующихся с ними катушек трапециевидной формы, также соединенные последовательно, подключены через щетки к якорю параллельно и образуют шунтовую обмотку 8 генератора.

Крутящий момент стартера равен 2 кГ-м, потребляемый ток 120 а; мощность генератора 90 вт (0,33 л. с.).

Династартер рассчитан на совместную работу с реле-регулятором 5 типа РР-121, в котором, кроме обычных реле обратного тока и регулятора напряжения для генератора, имеется пусковое реле для дистанционного включения стартера ключом центрального переключателя 12 на распределительном щитке.

ппц

-=ВОСХОД-FOREVER=-

Привет всем!
у моего шурина есть Тула ТМЗ, трёх-колёсная.... выглядит внушающе....правда это и всё...
Движок там на 12 лошадок, сделан на тягу, на холостых тяги нет, т.к. движок сделан оборотистым и тока на оборотах прёт.
Стартер...да, там стоит стартер - Династартер вроде называется ... заводится с ключа, если конечно аком нормальный....
а на счёт месить грязь....Я на своём восходе намного лучше проскочу.. у него колёса широкие и он передним упирается в грязь, а задним одним каким нить буксует... короче мне он не нравится и на свой восход я бы его не променял....

Для мужчины брак - это плата за секс, а для женщины секс - это плата за брак...
(не помню кто сказал)

тула это крута,хотя я на ней в 11 лет тока катался по деревне,на неё тока садишся и чувствуетса мощь,а када едеш по полю какомунить или грязи дак ваще кайфова

Можно продырявить в крышке дырку . Присварить стартер к крышке и соединить с коленвалом . Но эта полная замута . Легче купить Тулу

видел я как восход ездиет по грязи... засел в первой луже, я на своей туле (трицикл) проехал по грязи как по обычной просёлочной дороге... было раз ночью в болоте засел, и то у меня фары не работали и сцепления небыло

давайте ка на тулу тут не наезжать! отличный мотоцикл для бездорожья.. я рюхался на ней везде где только мог. после ливня по заболоченному лесу домой возвращался. приехал по уши в грязи но приехал! прет она реально по танковому! батя ее в декабре утопил в реке. разобрал. лед вытряхнул. собрал-завелась как милая! причем у меня 2х колесная.. хватает ей дури для всего..

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

kwentin профи чтоли такой!? тогда ответь какой крутящий момент, сколько выдает при 4 тыщах оборот лошадок, какое передаточное отношение у каждой передачи!? какую массу имеет коленвал, и его радиус, ход поршня и диаметр цилиндра!? что!? незнаеш!? а вобще тула отличный мотоцикл, но вот как она себя по грязи ведет мне непонравилось! а по пескам вобще нечюит! хоть на всю гони)))

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

Для тех кто спрашивал про диностартер. Виглядин он как пластина диаметром в 20см, толщиной в 7 (примерно), скоро фотки выложу, кому интересно.

У нее колеса широкие как раз для езды по песку по снегу по грязи, но Тула далеко не все пролазный мот. В принципе для села в полне пойдет по грибы, ягоды за травой для кроликов Не больше. Тулу хорошо иметь когда у тебя есть 2 мот для покатушек по асфальту. Да и стартер явно не для этого мотоцикла слишком уж нежный этот узел. Да и за чем стартер на Восход - регулируйте зажигание и карбюратор и будет ваш мот заводиться с пол тычка.

Jawa 350/638/5 - в двух экземплярах...

Движок для хороших прогонов у Тулы слабоватый, туда бы от ПС или П5 двиг.Кстати был эксперементальнй ИЖ "триал" на базе тулы с псовым сердцем.У нас продают тулу в идеале но без доков 4рубля может возьму себе для эксперементов.

по размерам генер от тулы в восход не войдёт. и там старьтер генератор вместе. 2 в одном

владею:
муравей(не изветно какая модель и кокой г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=2956
Юпитер 5 (85 г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=3952

до этого: восход 3м(93 г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=2956

Здорова у меня есть тула не подскажете где можно взять на нее резину очень долго ищем!

почитай здесь:
http://tulamoto.u...um/5-124-1
http://tulamoto.u...um/26-39-1

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

всем доброго времени суток примите в свою общину,и зажодите к нам по разным вопрос http://moto.kiev.ua/trid/tuning/252911060705/87/tula___remont_i_ne_tol-ko__#lp

Хрен-ли её искать, почти в любом магазине... Попроси маленькую резину на легковой прицеп. Или же в магазинах запчастей тракторных. резина на культиватор. Это и есть твои покрышки

K-750,
это не та резина родная шире,и протектор зверь а это уже мы сделали самопал!!!!

Главный инструмент голова.

Вот стартер+генератор от муровья(и как вы хотите его на восход поставить?)