Сначала был велокомпьютером,но из-за помех генератора стал часами)


нет цвет не родной,перекрашивал. На самом деле он темно-салатового цвета как фотках в начале темы,а снимал я в солнечную погоду да и еще в придачу nokia n73, поэтом мож цвет такой и получился)

Я говорю что оригинальный восход должен выглядеть блевотно-зелёного цвета, как у моей бабушки был!
А руль удобный?

да руль не плохой, удобный

сидуху в ателье отдавал или сам обшивал???

Важно не то,какой у тебя байк,а то как ты на нём катаешь!!!
Мой восход http://ru-moto.ru/forum/viewthread.php?thread_id=637&page=2

сиденье в отелье отдавал, нагорная,д33 (www.auto-seal.ru)

Добавлено через 37:24 мин.

Доброго всем времени суток парни, давно меня здесь не было, но ностальгия по байку и всякого рода доработкам, не оставляла покоя и решил немного отписать по своему 3M, немного актуальной информации.
Покупая масло в Сокольниках увидел байк обклеенный наклейками, видел по городу машины у которых, то бампер обклеен, то зеркала, но я не знал где купить такие наклейки, пообщавшись с хозяином байка, решил попробовать, попробовать что из этого получится (я один из тех, кто предпочитает хорошему внешнему виду- хорошую покраску, а не всякого рода наклейки,но на данный момент решил всё равно попробовать). Купить наклейки можно на сайте (Bombme.ru).
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

Поменял лампочку в фаре, установил через переходник лампочку Narva H4 60/55 W, свет заметно ярче, чем со штатной лампой.
[img][/img]
В фаре установил вместо лампочки габарита, светодиод.
[img][/img]

Была доработана/удлиненна подножка мотоцикла, со старой (короткой) мотоцикл постоянно падал и отламывал, то поворотники, то ручки сцепления и переднего тормоза, ну вообщем это и породило что-то придумать.
[img][/img]

Светодиодная подсветка двигателя, горит оранжевым светом, принудительно выключается выключателем при желании.

[img][/img]

Свеча двигателя Brisk N17, она мне нравится больше всего. Стабильность и запуск двигателя с этой свечкой, довольно таки неплохие.

Руль был куплен в сокольниках, если не ошибаюсь назывался Z-bar (что-то вроди того), но пришлось наварить перемычку, жесткости этому рулю не хватало.
[img][/img]

Шкала спидометра и подсветка были переделаны, подсветка спидометра оранжевого цвета с принудительным выключение на панели приборов.

На данный момент байк проехал 30 000 км, спидометр на нем менялся на 28 000 км, с целью апгрейда.

Светодиодный стоп сигнал
[img][/img]
Светит довольно таки ярко, от лампы ни чем не отличается, если только быстротой вспыхивания, светодиоды априори вспыхивают быстрее и потребляет в разы меньше.
[img][/img]
[img][/img]

Резина Л-328 (Петрошина) из плюсов гребет намного лучше, чем штатная восходовская, но шумновата по асфальту. Спереди пониже профилем модель Л-240, таже петрошиновская резина.
Спереди:[img][/img]
[img][/img]
Сзади:[img][/img]

Амортизаторы:
[img][/img]
Фото коробки в которой они были:
[img][/img]

Масло которое лью в бак Motorrad 2T от Liqui Moly, хочу попробовать покататься на Motul 510 2T. В коробке залито масло М8, планирую попробовать залить Motul Transoil 10W30.

Коммутатор: На Восход 3м с 90Вт генератором вместо штатного уже снятого с производства коммутатора 70 номера, подходит следующий коммутатор (см.фото ниже), заводится на нём также как и на штатном, купил в Сокольниках.
[img][/img]

Двигатель красился в черный матовый цвет, термостойкой краской.(Kudo эмаль термостойкая до 650 градусов).
[img][/img]

Что могу еще сказать, возможно в будущем покрашу его в мастерской традиционно салатовым глянцем, отодрав все наклейки, но на данный момент он в таком состоянии. Двигатель очень шустрый даже с учетом пробега в 30 000, правда были заменены кольца, доработок двигателя не каких не проводилось, ибо я хочу ездить, а не ремонтировать байк из-за вышедших из строя запчастей после форсировки (предпочитаю грамотную обкатку и настройку зажигания в связке с карбюратором нежели форсировку двигателя). Сцепление на холодном двигателе немного ведет, но когда двигатель прогревается вся мощность передаются на колесо, и сцепление перестает вести.
Средняя комфортная скорость 75-80 км/ч, максимальная 100 км/ч. Также планирую на зиму в бак залить консерватор топлива, а то весной уж очень тяжело запустить двигатель. Ну вообщем наверное всё, что я хотел рассказать о своем 3М'е, может конечно что-то забыл, тогда добавлю позднее. Всем спасибо и хорошего настроения))!