сфоткай

Восход-3M ОН У МЕНЯ ЕСТЬ !!!!!!!!!!!!!

Сразу предупрежу давно им не занимался,поэтому все заржавелои то что все криво прикручено-это просто что бы не терялось
вот фоты

маятник сам не переделывал,только хочу вставить подшипники вместо резинок!к нему просто приварил опоры под амортез 10мм толщены и укрепил их...высота на которую поднимать эту опору без разницы,чем ниже она будет тем жесче нужна будет пружина,и тем больше будет ход подвески

Там где крепится аморт к раме у меня сделано так:обрезал все что было лишнее и в то место где кончается обрезанная мною рама приварил крепления.Ты же можеш сделать подругому-крепление приварить не с торца как я,а с низу рамы-это если ты не хочешь обрезать много родной рамы!этим только увеличешь наклон аморта...

Сам моноамортез сделал так:взяль "шестерочный" амортез убрал с него всякий пластик и нарезал сверху резьбу до конца(на стандартном оно только до половины)и немного укоротил то место,пружину взял тоже с какой то тачки,незнаю с какой(нашел в прееме ч/м),пошел к токары попрасил его что бы он мне сделал "площадки"под пружину и внутренний диаметр такой что бы налез на аморт!Еще попросил его что бы сделал загатовку под регулироку жескости,по аналогу как у простых мото амортезов,потом просверлил в ней по две симетричные дырки в самом верху и исходя от них сделал еще при пары и каждая из них была ниже на 3-4мм потом лишнее обрезал!после того как она готока пощел нашел не сильно мощную сварку и приварил два упорчика в противоположных сторонах аморта(должно получится так что бы упорчики сходились с регулировочными канавками которую уже сделал.упоры я сделал путем приваривания гайкиА! и это,упоры надо делать на такой высоте на которой все площадки поставлены пружина поставлена плотно но не сжата и "регулировка" стоит самая мягкая,когда приваришь тога отрегулируешь как нада!
Написано все коряво,поди разберешся!
Если надо размеры "заготовок" аморта,могу завтра скинуть...

да дельно сдеано,я б аморт пооставил бы наоборот балоном с маслом к колесу

просто я потом сделаю облицовку,и аморт стециально перевернул что бы видно было только то что блестячие

Как можно вставить моноамартизатор на ИЖ-5Юп?Подскажите

kolyan че то опоры слабоваты...из трубы лучше, стержни, пластины, как бы их не выгнуло под нагрузкой.

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

время покажет

kolyan ууу дарогой!!! не боишся что на первой кочке рама развалится?!?!?!! тоненькие стержни под опору выгнутся на первой кочечке у тебя!!!! лучше замени их на трубы!!!! далее нах ты раму сверху обрезал!??!?! укрепи ато мот сложиться может!!!! я собаку сшиб когда обнаружил сверху на раме небольшой горбик, еле заметный!!! и это при том что собаку сшибал когда мот был полный стандарт!!! а с твоим даж на кочке может слогжиться!!!! вобщем не советую тебе так ездить!!!!

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

на нем ездили вдвоем,общая масса гдето кг 130,носились по кочкам и нифига,он у меня впринцепи одномесный,это была проверка
Развалится сделаем новый

kolyan сматри только чтобы на большой скорости не развалился)))

кстати kolyan ось из маятника я тоже вытащить немог! когда варил то у меня вся резина сгарела и ось легко вылетела! так что паяльную лампу в руки и греть пока резина не сгорит!!!

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

у меня одна сторона сгорела уже,осталось вторую выжечь
а че вместо них поставил?

я делал моноамортизатор, с днепра взял аморт, а пружину с зепера. Пружину надрезал ее пришлось подгинать потомушто она стояла криво, нагрел резаком подогнул, поставил попробовал как амортизирует снял а она треснула, думаю изза того что нагревал она послабилась. как думаете что делать.

Восход GSX R 175

ты ее турбинкой полрезай акуратно чтобы неперекалить

И отжиг при 200-240* сделай -так все стальные пружины обрабатываются

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

Хочу и себе замутить моник!Как его ставить ровно или под кутом?И что такое прогресия?

Резонаторы и Выхлопные Трубы от Etrebiled!
http://vk.com/exh....etrebiled
096-740-76-72 Анатолий!

Прогрессия это-разная жосткость подвески.например на амортизаторе пужина имеет разное количество витков(сначала их меньше а потом больше)соответственно разная жосткость,сначала сжимается мягкая часть а потом жесткая при большой нагрузке(как на кроссовых мотах).

Восход 2М 1979г.

правельно говоришь, добавлю только что восновном прогрессия достигается не разностью жосткости пружины а при помощи рычагов)

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

А если быть точнее - за счет изменения угла наклона амортизатора.
Для тех кто собирается ставить моноаморт дам такой совет: поищите по автосервисам аморты оранжевой окраски с внешним диаметром около 50мм НО как отличительный признак -там проточена канавка на корпусе. Аморт однотрубный задний "Плаза" питерского производства.http://www.sota-s....php?t=783
Это будет более-менее приличный донор - у такой подвески энергоемкость намного больше.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

kolyan,
да ну стремно все сделано,мне не нравиться

jawa 638

мне кстати тоже как то не очень, но как есть. хорошо что хоть так

владею:
муравей(не изветно какая модель и кокой г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=2956
Юпитер 5 (85 г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=3952

до этого: восход 3м(93 г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=2956