Сообщений: 687 Зарегистрирован: 19.06.08 Со дня регистрации: 5761
Фаза выпуска в стандарте получилась 76-77 градусов, а так как мне надо получилось около 79!А вобще какая точность нужна? до скольки градусов?Что-то, только когда мерил фазу понял как сильно стучит коленвал, около градуса у него свободный ход, а то и два
Timoxa написал:
...еще нужна длина от зеркала цилиндра до привалочной плоскости колена
Это от поршня до конца длины выпускных окон? Получил 7.5 см
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Сообщений: 2950 Зарегистрирован: 24.03.07 Со дня регистрации: 6214
Откуда: Врн
может тогда 154 градуса, а не 77? надо считать от начала открывания до конца закрывания при провороте по часовой стрелке, т.е. при движении поршня вниз и за тем при движении вверх
на юпе примерно 140 - это к сведению
да, на счет последнего измерения ты правильно понял. 7,5 см - приму к сведению.
удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
Сообщений: 687 Зарегистрирован: 19.06.08 Со дня регистрации: 5761
Я короче открыл на всю, установил транспортир на 180 и по часовой стрелке начал крутить до полного закрытия, получилось на 101 гр и 180-101 получил 79!
Говори что не правильно, пока не поздно пойду занаво померию...
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Сообщений: 2950 Зарегистрирован: 24.03.07 Со дня регистрации: 6214
Откуда: Врн
"открыл на всю" это поставил поршень в нижней мертвой точке???
если так, то ты измерил только половину фазы
ладно, ерунда - фазы симметричны, т.е. если одна половина 79, то и вторая 79
удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
Сообщений: 2950 Зарегистрирован: 24.03.07 Со дня регистрации: 6214
Откуда: Врн
нужно мерить фазу от момента открытия до момента закрытия, т.е. начинать считать угол когда поршень начнет открывать окно и когда закроет окно, то будет конец измерения
на третьей странице я пояснительную картинку выкладывал
а на предыдущей писал все очень подробно
удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
Сообщений: 2950 Зарегистрирован: 24.03.07 Со дня регистрации: 6214
Откуда: Врн
вот примерные размеры:
длина колена - 300 мм,
диаметр колена - 32 мм,
длина прямого конуса - 304 мм,
длина цилиндрической части - 100 мм,
диаметр цилиндрической части - 96 мм,
длина обратного конуса - 281 мм,
диаметр глушащей насадки - 19 мм,
длина глушащей насадки - 150...200 мм
считал не только по григорьеву. получается с миру по нитке. но вроде правильно
P.S. колян, для пущщей точности нужна еще фаза продувки. меряется как и фаза выпуска. хочу проверить что и как
удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.
Сообщений: 687 Зарегистрирован: 19.06.08 Со дня регистрации: 5761
Это для двух глушаков?А диаметр самого глушака не можешь сказать?или он произвольный
Управляемые выхлопные заслонки получают все большее распростаннение на серийных машинах. Многие выхлопные системы используют управляемую заслонку для уменьшения уровня шума от глушителя на малых оборотах, с сохранением возможности высокопоточного выхлопа на больших оборотах. Угол положения заслонки управляется компьютером в зависимости от положения педали акселератора и нагрузки на двигатель.
Во че вычитал
А если на мот такую хрень забацать, между резонатором и глушаком?только управлятся будет не компьютером а ручкой газа!параллельно карбюратору!
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Сообщений: 687 Зарегистрирован: 19.06.08 Со дня регистрации: 5761
Большая штука получается!МЕНЬШЕ НИКАК?Завтра пойду подмерию(шаблон уже сделал)Глушащую насадку буду делать полюбому!
А эту замуту просто для понта поставитьМож и вправду полезная получится?
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Сообщений: 501 Зарегистрирован: 02.06.08 Со дня регистрации: 5778
Дросселировать выхлоп проще таким макаром: лепестковый клапан сделать с 2-4 металлическими лепестками и поставить на конец глушашей части резонатора. При этом отраженые волны будут за счет постоянного достаточного но не излишнего давления одинаково хорошо работать на обратку...
Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век
Сообщений: 687 Зарегистрирован: 19.06.08 Со дня регистрации: 5761
Tiмоха, а как ты счтал?на один а потом поделил результат на два? или своя технология?
Емае его бы на несколько сантимов потоньше(хотябы на один)и на десяток покороче Они бы встали как на свои места!!!Колено там допустим сделать 25 ну или еще чегоНа что это повлияет?
Ездить можно на сколько угодно быстро, скорость не опасна. Внезапная остановка - вот что опасно!
Только зарегистрированные пользователи могут отправлять сообщения.
AiexeyKulinin
12-12-2023 12:37
Добрый день всем. Кто разбирается на переднее колесо ява 634 подойдет шина 3.50-18
Djswind
03-07-2023 20:29
Здравствуйте, такая проблема на восходе плохо стартует с места приходится сильно разгазовывать, а ещё при полном газе начинает замедляться, как будто кто-то его за зад схватил и тормозит
Sergundigo
19-06-2023 12:03
Юпитер 3. На 3 скорости едет быстро, а при переключении на 4 начинает медленнее ехать, с ритмическими звуками похожими на цепочку, в чём может быть проблема?
sysambar
28-04-2023 17:38
есть кто?
BabyJohn
17-04-2023 07:42
Восход Сова 175. Поставил новый поршень вместе с кольцами, да и в общем заменил почти всё, но мотоцикл не заводится, либо нужно 30 минут или час мучиться, шаманил всё, но результата не дало.