есть. ищи в запчастях для урала



А куда на урал ставиться этото кольцо-вкладыш?

kirill12, ставится туда же, куда и на восходе, т.е. между карбом и цилиндром.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Так как сам только недавно занимался аналогичной проблемой своего Курьера, то опишу свои рекомендации.
Если мотоцикл не заводится на холодную с карбюратором Jikov и если свеча при этом сухая сколько бы ни пинал кик-стартер, то:
1) Обязательно установить топливный фильтр. Я использовал фильтр для китайских скутеров. Он маленький и удобно ставить в стесненных условиях ЗиД'а. Его фильрующих свойств вполне хватит чтобы оградить карбюратор от ржавчины из бака.
2) Обязательно снять карбюратор, тщательным образом промыть внутри и продуть компрессором все жиклеры и трубки.
3) Обязательно (ключевой момент!) разобрать пусковое устройство. Детали тщательно промыть чистым бензином, внутренние отверстия пускового устройства в корпусе карбюратора обильно продуть компрессором. Пусковое устройство собрать.
4) Обязательно промыть и продуть жиклер холостого хода в нижней съемной крышке карбюратора! Там очень удобное место для оседания мусора и ржавчины, которая запросто может перекрыть доступ топлива в колодец холостого хода и тогда пусковое устройство работать перестанет.
5) Проверить уровень топлива в поплавковой камере.

После этого установить карбюратор на место, желательно заменить свечу зажигания на новую. Винт качества (находится справа) полностью закрутить и открутить на 1,5 оборота. Винт количества (находится слева) можно не трогать. Теперь подними рычажок пускового устройства, включи зажигание и запускай двигатель. Сделай около 10 киков. Если на 5-6 кик двигатель начнет издавать длинные ф-р-р-р в ответ на нажатие кик-стартера, то чуть-чуть заверни винт качества чтобы приподнять дроссельную заслонку. Теперь попробуй снова запустить двигатель. Должно получиться. Если двигатель не запустился и не подал признаки жизни на 10-й кик, то выкрути свечу и осмотри её на предмет наличия на ней топлива. Если свеча сухая - досконально инспектировать систему подачи топлива начиная с крышки бензобака (может случиться, что отверстие в крышке забито тогда топливо вытекать из бака не будет).

ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin XRV750, 1998.

Народ помогите, у меня восход 3м-01, движок от совы 200, карб стоял к65, решил поставить Яков для совы 200. Как его регулировать, то переливает то наоборот бензина не хватает. Извините что не в тему, но ещё искра ослабла, что это может быть, катушку поменял, толку ноль. Подскажите что нужно сделать.

Gamanda,по поводу искры,бронепровод плотно сидит в катушке? если есть свечной колпачек сними его и пробуй без него заводить.Еще как вариант, сдыхающий БКС(КЭТ).

П5, ИМЗ 8.103.10

БКС поменял, искра теперь нормальная, но как на счёт карбюратора, смогу ли я приладить Яков на на восход 3м-01 с движком СОВЫ 200?

а чё между карбом и цилиндром???та нет ничё

Велосипед Сура 1997 - ездит
Мопед Карпаты 1979 - продан
Мотоцикл Восход 3м 1993 - продан
Мотоцикл Иж Юпитер 5 - не ездит, летает

Jikov от какого мотоцикла у тебя? Если с Явы - жиклеры менять нужно, номера точно не скажу.
Если карб от Курьера или от Совы - карб подойдет.
Какая модель карбюратора? Она выбита на корпусе. На Совы-Курьеры ставился 2928СЕ.

ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin XRV750, 1998.

rino94, на Восходе между карбом и цилиндром стоит проставка и 2 прокладки с обоих сторон.

Счастливый обладатель Восход-3М 8502км пробега по суровым условиям Приполярного Урала и в самом его сердце


Процесс работы над моим восходом
http://ru-moto.ru...amp;page=1

Всем привет! У меня появился карбюратор Jikov , подумываю его поставить на мой восход , значит жиклеры там стоят 11, 65 , 88 , для восхода они подойдут ?! Нету винта регулировачного (см фото) от чего может подойти ?? Клапан где поплавок перекрывает на нем нету резиночки , ну как на восходах на игле стоят от , других мотов могут подойти ? Просто что касается карба Jikov я полный нубло , так что ребята , помогайте я надеюсь . Также прошу оценить качество переходника , фото конечно лажа но какие есть.

Deniizрегулировочный винт врядли подойдет от других, он длиннее

ну а что касается жиклеров как они подходят для восхода ? А можно ли вообще не вкручивать регулировачный винт ?

Deniiz, жиклёры у тебя от Восхода. А винта у тебя нет, как я понимаю, который регулирует обороты холостого хода. Соответственно, если не будет этого винта, то двигатель не будет "держать" холостые обороты

NightRacer, благодарю за точную инфу ! Также меня интерисует качество переходника можно ли его ставить на восход ? И должна ли быть резиночка на поплавковой игле ?

резинки у меня нету, ставь и не парься там проверишь

Резинки на игле и не должно быть. Про качество переходника ничего сказать не могу, ставь и пробуй заводи.

ваще эти карбы для всех мото подходят

Нашел я у друга винт холостого хода с карбюратора Jikov но древнего у которого поплавковая камера отдельно , подойдет ли такой винт ?

подойдет

у меня стоит йиков.под 259 кб движок.на 3м работает идеально.работает лучше к65б намного учше. при хорошей настроке заводится с 1 раза. когда холодный раза с 5. нормально я считаю. разгоняет мот хорошо. проблем за 5 лет не было. только стопорное кольцо вылетало. ну эт лажа. карб хороший если исправный