тут и рассказывать то нечего) вот таким макором налепил двухсторонний скотч:

на него и приклеил...

Добавлено через 04:57 мин.

т.к. у меня квадратная фара, а отражатель круглый, то отражатель крепиться к пластмассовой части, которая и создаёт форму квадрата, а на этой пластмассовой части и приклеено стекло. я же просто с горем пополам отодрал отражатель от этой самой пластмассовой части. с круглой фарой всё будет на порядок сложней, т.к. стекло приклеено прямо к отражателю, а оторвать его, не повредив стекло практически нереально...

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

Я отодрал и не повредил, лежит в гараже, тока там отражатель плохой, щас ищу другую фару.
Так что хоть и трудно но вполне реально.

Минск- аццкий стрит!!!!
Минск С4 200
http://www.ru-mot...ad_id=2844

ну это отлично тогда. я сразу не стал рисковать стекло отдирать, т.к. потом я просто напросто не найду ему замену

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

вместо круглой можно поставить, от копейки камаза и т.д.

владею:
муравей(не изветно какая модель и кокой г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=2956
Юпитер 5 (85 г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=3952

до этого: восход 3м(93 г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=2956

Скорпион ,а как там твой полированный двиг непотускнел????

vova, нет конечно. пару страниц назад я писал, что и головку полирнул. там с фотками.
вот короч, крышки прошлой зимой полированы и больше я их не трогал. а рёбра головки в начале этой зимы:

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

Со временем полированве части немного тускнеют,я например беру тряпочку и пасту-гоя и протираю хорошенько--и всё сверкает!

Восход 2М 1979г.

Scorpion, а ты когда полировал старую краску чем счищал? или она сама отвалилась.

владею:
муравей(не изветно какая модель и кокой г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=2956
Юпитер 5 (85 г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=3952

до этого: восход 3м(93 г.в.) http://www.ru-mot...ad_id=2956

старую краску и все косяки литья крышки я убирал нождачной бумагой крупной зернистости, а после выравнивал нулёвкой

Добавлено через 57:32 мин.

мужики, выручайте советом!! т.к. я сам уже в ауте, ничего понять не могу...
вообщем дело обстоит так: мотоцикл как заводишь, он сразу набирает максимальные обороты и не скидывает их. казалось бы проблема не велика - либо трос закусывает, либо игла или поплавки мозг компоссируют, но не тут то было! с троссом всё в порядке, карбюратор весь перекрутил, перечистил, никаких изменений!!! ничего не оставалось делать - стал грешить на бкс с бобиной, поменял - та же история, правда бобину ставил не совсем исправную. двигатель пару раз чихал и отдавал киком в ногу посильней - стал грешить на зажигание сбитое, опять же при чём здесь обороты???! глянул зажигание, вроде тоже всё в норме. так вот вопрос: может ли такую штуку вычудить сбитое зажигание? либо посоветуйте другие мысли, может кто сталкивался...

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

зажигание тут не причём, сам подумай еслиб даже искра быстрей стала моргать то обороты не росли бы. Тут дело в подсосе воздуха, либо между карбом и цилиндром(кстати проверь плоскость крепления карба к стеклу приложи) любо под цилиндром и под головкой.

Pacha, почему то у меня эта мысль отпала сразу, потому что я был уверен в герметичности, тем более появилась эта поломка внезапно в дороге не близко от дома. а сейчас вот думаю стоит проверить

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

возможно ещё сальник, но это врятли он бы тогда не заводился.
но точно могу сказать зажигание тут непричём.

чёрт его знает. видимых признаков подсоса воздуха не нахожу, если бы даже не много сосало, то я сомневаюсь, что он так бешенно бы набирал сразу обороты. но версию не исключаю. попробывать если из паранита вырубить новую прокладку под цилиндр, ну и соединение карбюратор-цилиндр проверить

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

а заслонка опускаеться? какой карбюратор?

ну конечно опускается, там всё в порядке. карбюратор к-2401

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

в 2401 заслонка круглая? если да то как вариант её могло провернуть. обороты максимальные развивает? как реагирут на газ? попробуй со стороны вохдухана карб рукой заткнуть если обороты упали и выравнились то точно подсос воздуха.

круглая заслонка.

не вариант. всё разобрано и собрано на несколько раз...

временами если обороты не набирает, то работает неустойчиво и, при открытии заслонки, получается провал, после чего очень трудно и долго скидывает обороты. домой добирался практически с выкрученным до конца винтом хх

Добавлено через 08:48 мин.

ещё хочу уточнить - под нагрузкой (т.е. на передаче, на ходу) этого недоразумения не происходит, двигатель работает только немного неустойчиво...

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

Мне кажется карб, смотри внимательнее, больше нечему, попробуй другой поставить если есть, и тогда можно будет точно убедится виноват он или нет, ну если нет то тогда ХЗ.

Добавлено через 02:05 мин.


ну тогда точно карб виноват, больше не чему. имхо.

Минск- аццкий стрит!!!!
Минск С4 200
http://www.ru-mot...ad_id=2844

не в карбюраторе дело...

не летай быстрее своего ангела-хранителя...

меняй прокладки между цилиндром и карбом. я их делаю из толстого картона плюс герметик. на карбе там есть резинка со стороны цилиндра, чтоб без прокладки юзать. но на всякий случай я и туда прокладку ставлю.

Помогло мое сообщение? Жми "Спасибо"

Минск 3.112 Лидер

Восход 2 (продан)
Днепр МТ 10-36 (продан)

Мотоцикл - это скорость, романтика, спорт и отдых