Парни, а ну-ка читать с начала тему
1)Впрыск должен быть именно в карб, а не после!!!
Стенки поплавковой камеры нагреты, но через некоторое время охладятся. Дальше режим стабилизируется.
Смесь успееет охладиться при испарении эфира и сжаться.
При прохождении впуска смесь не особо сильно расширится - играет роль фактор время\площадь\шерховатость поверхности.

2)Детонация актуальна до 4000 об\мин. Дальше ОЧ топлива и УОЗ роли не играет роли для возникновения. Играет роль только испаряемость и быстрота горения топлива.

3) Этиловый эфир хороший растворитель, только вот испаряется быстро.
Возможно ИМ чистят карбы. Возможно ИМ чистят от монтажной пены. Но как влияет остальная химия состава-ХЗ. К тому же литр эфирной смеси выйдет в 200руб\литр.
Явно выгоднее изготовить эфир самому из обычного сэма.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

Здорова.Вот по впрыску эфира,думаю на мотоцикле примостырить балон с сжатым кислородом,соеденить с емкостью для эфира,оттуда шланг к форсунке,которая пудет открываться от давления воздуха.Можно просто чистый кислород прыскать в камеру сгорания,эффект будет ещще тот думаю. .На счет азота,на мотоиже есть статья,там один чел на юпитер делал.
З.Ы. сам еще в 8 классе учусь,в химии не много понимаю
если что,поправте.

непосредственно в основное топливо? думаю лучше отдельно от бензина
я подразумевал задроссельное пространство сверху. там образуeтся наибольшее разрежение

значит эфир надо подавать как можно раньше. но тогда ухудшится перемешивание топлива с воздухом (он ведь охладится). тогда надо эфир подавать одновременно с топливом, т.е. параллельно жиклерам или немного позже.

голый воздух НЕ горит. так же как и N2O. закись азота используется для того чтоб можно было больше топлива в цилиндр подать. и системы различаются на мокрые и сухие: сухая впрыскивает только закись, поэтому для ее исправной работы надо немного обогащать смесь; мокрая же впрыскивает закись и бензин одновременно. так что от впрыскивания кислорода лучше не станет, только хуже: из-за избытка воздуха смесь сильно обеднится и мотор будет ужасно перегреваться

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Ды ну нет, ты че,какой эффект может быть от кислорода? Обеднится и все!

Блин,заткнуть воздухан:-).Timoxa,еще есть "прямой впрыск":это когда в ставят дополнительную форсунку(почти как топливную),отдельный блок управления к двигателю(а то обычный лямбда-зонд заверещит,мол много воздуха и будет обеднять смесь),но это конечно в машине.И где-то читал,что N2O не горит,он лиш поддерживает горение.

Crazy driver NO2 это окислитель,т.е он улучшает горение и без окислителя горение невозможно,кислород кстати тоже окислитель,если поставиш балон с кислородом то при смешивании его с бензом будет ппц типо бензореза и если давление при в прыске кислорода непосредственно в котёл будет неслабое то дырка в цилиндре тебе обеспечена.У нас для карьера варят взрывчатку где основой является солярка а окислитель амиачная силитра.Кстати нафталиновые шарики от моли добавленные в бензин тоже улучшают горение.

а что толку? топлива от этого в мотор больше не поступит

улыбнуло. а как ты собрался закись подавать? или через жиклер (на карбюраторнике), или через форсунку (на инжекторнике)

на мощностном режиме сигнал от ДК игнорируется, а на других режимах закись никто и не использует. и когда много воздуха то надо обогащать смесь, а не обеднять. плюс к тому, надо оставить именно стандартный блок управления, чтоб он по сигналу от ДК о избытке свободного кислорода в ОГ обогащал смесь. тем самым препятствуя образованию детонации.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Crazy driver если ты учишся в 8классе даже и не думай о чистом кислороде,я както видел человека который из за кислорода рук лишился,он балон открывал в промасленных рукавицах бах и всё а теперь желеет что живой остался.

sibr,поршень из фольфрама,не прогорит уж точно...это я шучу:-).Timoxa, А толку то правда не будет,признаю.Хотя можно увеличить жиклер,но тоже бредово как-то.А подачу эфира...Надо какой-нибудь несложный механизм.Тока ,правда я незнаю как(пока).

Timoxa кстати закись азота ипользуеться нидля того чтоб подать больше топлива а она при определённай температуре разлогаеться на малекулы азота и малекулы СВОБОДНОГО КИСЛОРОДА он позволяеть сжигать смесь более быстро и никакого обеднения небудет

Мой мотоцикл не течёт маслом,он метит территорию

StreetRacer ну а я очём говорю!

а вот это идея. только надо пойти немного другим путем. я давно подумывал над тем, чтоб на дроссельную заслонку примостить небольшой электромагнит, чтоб он при подаче на него напряжения немного приподнимал иглу. но думаю масса заслонки станет слишком велика.

мля! ты открыл мне глаза! я без тебя никогда бы не догадался!

ты сам-то понял, что написал? как кислород может влиять на скорость горения топлива?! кислород окисляет топливо.
ты хоть знаешь что такое "обеднение смеси"?
чтоб получить больше мощности надо подать больше топлива. чтоб большее количество топлива сгорело надо больше воздуха (точнее входящего в его состав кислорода). но у нас максимальное количество подаваемого системой питания воздуха ограничено конструкцией мотора. значит топливо будет сгорать не полностью, т.е. не будет прибавки мощности. а чтоб подать больше кислорода используется впрыск закиси азота из которой при воздействии температуры высвобождается кислород, который вступает в реакцию с дополнительным количеством топлива.
учись, пионер

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Ну ты Timoxa тоже гониш со своей закисью азота. Я думаю ефир проще и уже в баллоне

Ручку газа до отказа. Восход 3м01

так этим баллоном дистанционно невозможно управлять. только вручную. как ты собираешься подавать смесь из самого баллона к электроклапану?

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Так, Тимоха не соглашусь с тобой
1) У эфира диапазон образования взрывоопасных концентраций с воздухом от 1,71 до 48%. Температура кипения в 34,5*-значит нет проблем на верхах.
у бензина диапазон образования взрывчатых смесей с воздухом - от 19 до 17 воздуха на 1 объем бензина.
2) Эфир не растворяет прокладку запорной иглы и поплавки.
3) Спор о том когда подавать эфир-до или после - это все равно что спорить о курице и яйце. В технике, особенно военной и спортивной рулит простота и надежность.
4)Эфир при испарении охлаждает окружающую среду - получается химический аналог интеркулера. А он какраз используется для повышения мощности что в дизелях что на бензиновых движках у буржуев.
5) Доп жиклер для эфира я уже предложил ДАВНО.
6) Механически подачу от баллончика сделать реально. В пределах 200руб-2 варианта-или электрический стеклоподъемник соединенный со штоком или электрический клапан. Главное-герметичность системы, а то уже 300мг\метр кубический даст наркотический эффект...
7)Кислород существует в 2 состояниях О2 и О3(озон). Последний увеличит скорость горения смеси. Существенное условие образования-ТЛЕЮЩИЙ РАЗРЯД БЕЗ ПРОБОЕВ с определенными частотами.
20-25 тысяч вольт реально снять с обычной катушки зажигания и выпрямить высоковольтными столбиками. Этого напряжения нам хватит с запасом...
Если брать превращение кислорода в озон при разряде, замечу-на разных частотах разряда будет твориться по разному. На одних будут образовываться оксиды азота, а на других-озон.
Последний влегкую пожирает обычный гандон-пробовал на своей люстре Чижевского. Тот же эфир не зажигается от озона пока не проскочит искра. Когда зажигалку или мощную пропановую горелку подносишь к люстре Чижевского то будет отрыв пламени.
К слову сказать 2 объема озона эквивалентны 3 объемам кислорода.

Боишся-не делай. Делаешь-не бойся.(С) Чингисхан, 13 век
Хочешь сделать хорошо-сделай сам, не надейся на буржуев. 21 век

Timoxaслыш умник задр*ченый ,я всё правильно написал если кислорода больше то и топливо сгорает быс
трее, кстати горение ето окисление с выделением тепла и света такшто закись прибовляет мошьность даже без прибовления топлива потамучто оно сгорает более интенсивно под действием высвободившегося кислорода
понял и неумничай я всё правильно написал

Мой мотоцикл не течёт маслом,он метит территорию

вот что написал тимоха
так довайте для примера приведём газорезку когда она работает без кислорода у неё пламя вылетает чютьли ни на метр а стоит подать кислород и пламя становиться коротиньким но более горячим значит что с кислородом в определённое время сжигаеться больше газа чем без него а это значит что кислород кокраз влияет на скорость горения и чтобы етого непонимать а ешё и критиковать надо быть натуральным ОЛЕНЕМ

Мой мотоцикл не течёт маслом,он метит территорию

StreetRacer раз уж ты такой умный, то какого хрена еще не сделал нихрена?
ладно, засунь себе баллон а эфиром хоть в задницу. я умываю руки
P.S.

не сравнивай жопу с пальцем: без подачи кислорода в газорезку вокруг точки распыла газа находится недостаточное количество кислорода для сжигания всего обьема газа. поэтому и длина пламени велика. в моторе же подается достаточное количество кислорода для полного сгорания топлива.
так что сначала школу закончи даунито хромосомо

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

сколько сообщений, сколько сообщений..... это же что то, идея отличная, но вопрос, КТО НИБУДЬ ДЕЛАЛ?????
обидно даже стало когда тему забросили, вот блин уже всё придумали, осталось сделать! чеж никто не написал отсчет о том как мот проехал ну хотя бы один сезон с эфиром, самопальным или быстрым стартом, конструкция проще некуда, балон с давлением, да хоть воткнул в бардак, шланг подсоединил к карбу, для впрыска можно было бы придумать что нибудь на подобие холодного пуска, маленький рычажок на руле, через тросик и всё, неужели никто не делал так??? или вы просто брызгали быстрый старт чтобы посмеяться какой у вас движок резвый а у других отстой? открытие @@@@@ сделали, эфир мощенко прибавляет,
взвесили бы все за и против применения этого приспособления, если кому то не охото делать то пускай не делает, разве не хочется выделяться среди других мотоциклистов, сколько раз мне говорили что вся отечественная техника просто ГОВНО, а тут уже не простая получиться техника, а с хитростями, все спорты и начинали делаться с простых и отсталых вещей, разве вам не хочется сделать что нибудь индивидуальное, подходящее именно для вас, то что вам нужно, на некоторых форумах мне просто отвечали- хочешь сделать из восхода Ямаху? тогда купи просто и не @@@ мозг или просто отвечают - да на@@@ это надо? он и так едет.... так едет и ладно, велосипед тоже едет, что вы на них не катаетесь? зато здоровье прибавите, а вот я люблю что то делать, придумать и поразмышлять слегка, были бы деньги я бы давно купил, а вы мне денег дадите? у вас много денег для того что бы купить мотоцикл за пару лямов? для вас может это копейки? так поделитесь, я вам спасибо напишу
Извиняюсь за мат но слова у вас просто, на словах я могу и описать инопланетян и сказать что они существуют и живут у меня дома, а на деле у вас похоже единицы на этом форуме, как и на других, как пишут так и делают а не болоболы, ну если так сказать что восход или иж это не спорт байк то тогда ЗАКРОЙТЕ ВСЕ ТЕМЫ ПО ТЮНИНГУ, ИМЕННО ВСЕ, ВЕСЬ РАЗДЕЛ!!!! нечего делать из говна конфетку

dj-fantom,
юпитер на то время был моим единственным и любимым мотоциклом, а также не было работы(еще учился) поэтому боялся испытывать дальше. а тема может кому-нибудь еще пригодится, насчет теоретиков ты тут прав. мало кто доводил свои бредовые идеи до конца

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S