Krut а ты сделай эту систему.вот и узнаешь

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

ну я уже давно эту идею в мозгу тоже вынашиваю...))
а почему сразу "быстрый старт"? есть же баллончики с изобутаном и ещё какими то газами для заправки зажигалок! они и стоят дешевле, и помоему это лучше будет. можно для этого бензошланг от баллона к воздушному патрубку подвести, минуя масляные фильтры(на всякий случай))). просто какой нибудь моторчик придумать, золотник присоединить какой нибудь, и просто при нажатии на кнопку штобы открывал.
только вот я думаю, не будет ли от того, што смесь воспламеняться быстрее будет, движок в обратную сторону работать, ведь свеча зажигает смесь пока поршень только подходит к ВМТ...

RuDDeRэто все надо хорошенько прощитать и сделать

RuDDeR чтоб не работал в обратную сторону надо зажигание хорошо выставлять.и еще: необходимо выбирать такое топливо,чтоб его теплота сгорания была больше чем у бензина.иначе никакого улучшения не будет.ИМХО

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

...согласен, но я не физик)))
а так, если просто прикинуть, как и что будет устроено, то можно, в принципе ничего сложного нет...
но смесь изобутана, воздуха, бензина и масла для 2т движка это прям экстрим!))
не, Тимоха, я имею ввиду, что если зажигание выставлено нормально, а смесь становится более горючей и воспламеняется быстрее, тогда и зажигание автоматически становится более ранним.
при необходимости что-либо добавить к своему сообщению нажми кнопку edit в правом верхнем углу твоего сообщения
Timoxa

RuDDeR ребята сори за вопрос не по теме!!!!!!!!

я слышал что на непрогретом двигателе высокие обороты это плохо объясните почему?

не, я штото такого про 2т движки не слышал...
на 4т - скорее всего да.

den111 для 4т мотора это плохо:моторное масло густое и поэтому оно не сразу поступает в пары трения коленвала,распредвала и плохо разбрызгивается на цилиндры.на 2т мотор высокие холостые не сильно влияют,ведь масло поступает с топливом.одно НО:поршень нагревается быстрее чем цилиндр=>при высоких холостых он может разогреться и немного приклинивать в цилиндре.так что лучше не злоупотреблять высокими оборотами на холодную
RuDDeR зажигание меряется в углах поворота коленвала.от скорости воспламенение смеси оно на прямую не зависит

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

ну напрямую то да...но всё равно, детонация смеси возрастает, и нагрузки тоже...так што не уверен насчёт целесообразности этой модернизации, фигня всё это.

детонация возрастает если качество топлива низкое.а вот давление сгоревших газов - это да,возрастает.ну и естественно возрастают нагрузки и износ идет быстрее.

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

изобутан-это муть.это газ и с ним мощность не поднимется(%10 потеряешь как раз изза теплоты сгорания)тем более с газом обращаться сложней.а эфир какая никакая но жидкость,просто испаряется довольно быстро.пробовали на выходных из шприца делать инъекцию в шланг:обороты подскакивают сильно.разгон очень хороший,до сотни за 8,2!при старте встал в дыбы и проехал метров 20.во 2ой раз вырвало нипель

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

Эфиры, газы это жестоко! обороты конечно. да , не спорю, но обидно наверно будет когда кольца вместе с поршнем в глушак вылетят...

два колеса - жизнь и сердце - пламенный мотор.
"Сова 200"(самопал), "Ява 638"(оригинал). "Тула Т200Т"(самопал), "ИЖ-Юпитер-4"(самопал), "ИЖ-Планета 5"(в пространстве)))).


Водительский стаж: 14 лет.

если знать меру-то ничего не вылетит.проверено

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

вы лучше напильничег в руки возьмите и окошечки доведите, хотя нет, лучше эфил в шланг подачи топлива

работа, личная жизнь..... на мот времени нет(((( забросил я его(((

моторикс я тоже сомневаюсь насчет безболезненности эфира.возможно поршневая перенесла чрезмерную нагрузку и теперь потихоньку разрушается.надеюсь что я ошибаюсь,но о влиянии эфира на ресурс будем говорить минимум через 1000км пробега после первого использования

удача повернулась к тебе задом? - прояви смекалку!
Если Вы считаете, что модератор Вас притесняет - обратитесь к администратору.

Mexanik, я и так хочу чтобы смесь эфира с бензином шла через шланг в карб, но кулер не буду ставить,каналы я доводил перед этим неделю.Timoxa, у нас автокроссе восьмерки катаются на метаноле с эфиром.кто не может достать метанол-заправляют бензин с эфиром и движки у них живут в разы дольше.даю свои примерные пропорции компонентов:10% эфира, 90% смеси бензина с "мотулом" 30:1.

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

да чё вам спокойно на простом топливе не ездится?!
в россии, особенно вдали от городов больших, нету таких дорог где больше 100 можно разогнаться и безопасно.

для тех, кто не читал эту тему сначала: я написал, что не собираюсь ездить на этой смеси постоянно, и уж тем более на максималке. кому не нравится эта идея-попрошу не отписываться в этой теме.или поробуйте свои такое сделать.может тогда меня поймете

GSX400>CB1000SF>ZR750>CB1300SF>TDM850-2>TDM900A>FZ1S>...MS1200S

ААА!!!ты хочешь к основному топливному шлангу подвести ещё дополнительный, где будет смесь? тогда понимаю.

вниз бака можно болоник поставить но вот как быть с клапаном

Восход-3M ОН У МЕНЯ ЕСТЬ !!!!!!!!!!!!!